Sepira ban kudu diunggahake ing musim salju?
Ing review iki, kita bakal ngobrol babagan dhasar sing umume ora diarani: tekanan ban.
Pendekatan umume wong yaiku ngembangake ban kanthi apik, biasane nalika owah-owahan musiman. Parameter kasebut dievaluasi kanthi visual - kanthi deformasi ban. Sayange, iki ora mung ndadékaké kanggo biaya tambahan, nanging uga Ngartekno nambah risiko kacilakan.
Kontak ban karo dalan
Prilaku mobil, kemampuane nguripake, mandheg lan njaga dinamika sanajan lumahan lunyu gumantung karo faktor iki. Sawetara wong mikir yen ban sing rada rata nambah genggeman. Nanging yen ora inflated kanthi bener, permukaan kontak bakal suda. Lan nalika ngucapake "bener," kita ngomong babagan rong ekstrem: ban sing akeh pompa lan flat.
Ban warata cacat lan praktis mung nutul ing lumahing dalan kanthi pinggiran. Ban sing gedhe banget saya gedhe ing tengah ban, nyebabake permukaan kontak sempit. Ing kalorone kasus kasebut, genggeman cacat lan jarak mandheg saya tambah. Ora preduli, ban dhewe luwih cepet udan.
Sayange, tekanan mudhun sawetara tenths bar ora katon kanthi mripat langsung. Ing wektu sing padha, ban mesthi kelangan hawa ing wektu - kadhangkala cukup cepet yen ana kerep nabrak (speed bumps lan potholes) nalika kulo.
Mulane dianjurake kanggo mriksa lan nyetel tekanan kanthi reguler - sapisan sasi. Pengukur tekanan mung bakal biaya sawetara dolar. Meh kabeh mobil ing sangisore 20 taun duwe instruksi babagan carane nggawe tekanan kanthi bener - kanthi tweak maneh yen sampeyan lagi ngangkut barang sing abot.
Bener kanggo nambah ban sadurunge digawe panas, yaiku sawise nyopir alon-alon ora luwih saka 2-3 kilometer. Sawise nyopir, tambahake udakara 0,2 bar kanggo pangukur tekanan. Banjur priksa tekanan maneh nalika ban adhem.
Alasane jelas: hawa sing panas saya amba, nyebabake tekanan saya saya gedhe. Suhu mudhun saka suhu sepuluh derajat bisa nyuda tekanan ban 0,1-0,2 bar. Amarga iku, sawetara pabrike menehi saran supaya ban bisa nambah luwih sithik sadurunge digunakake ing mangsa adhem. kanthi wiwitan frost, hawa ing njero hawa bakal dadi luwih tipis, lan tekanan bakal stabil ing level optimal.
Nanging, wong liya ngindhari rekomendasi kasebut, bisa uga amarga risiko keluwihane lan ngrusak penanganan mobil sampeyan pancen gedhe banget. Ing kasus apa wae, luwih bijak mriksa tekanan nalika musim salju.
