Kepiye carane nggawe suspensi luwih alus?
Luwih ing ... kemajuan, luwih ... kita ora bisa mbayangno urip kita tanpa mobil. Lan yen ing 20 taun kepungkur, pilihan saka mobil ing negara kita cilik: Zhiguli, Muscovites lan Volga, dina mobil bisa gawe marem samubarang bayangan lan pilihan kita. Bakal ana dhuwit.
Pengaruh suspensi ing gerakan mobil
Psikolog wis suwe mbuktekake yen pilihan mobil kanthi konsisten karo sipat karakter wong. Werna cat mobil, wangun awak, ciri teknis mesin, lan, mesthi, kinerja nyopir mobil - kabeh khusus utawa mboko sithik cocog karo negara internal nalika milih mobil.
Suspensi mobil uga gumantung langsung marang sifat pemilik mobil. Karakteristik nyopir suspensi bisa dipilih langsung nalika tuku mobil, utawa banjur dirampungake ing proses nyetel mobil sing cocog karo kepinginan lan perasaan sampeyan. Iku gumantung ing gaya nyopir iki utawa motorist apa jenis penundaan kang pengin duwe: hard utawa alus.
Sporty, landhep, tangguh. Suspensi kaku minangka tambahan kanggo nyopir sing aman. Iki minangka kontrol nuansa nalika maneuver. Nanging, suspensi sing kaku minangka minus kanggo kesehatan sampeyan. Operasi jangka panjang mobil kanthi suspensi kaku - masalah karo balung mburi. Saben bolongan utawa ora rata, sing wis cukup ing dalan domestik, secara harfiah dirasakake dening titik "kalima" driver.
Suspensi alus, numpak lancar. Garing, nyaman lan mulyo kita pindhah ing mobil nganti giliran pisanan, kang kita kudu ngalahake ing kacepetan dhuwur. Wiwit iku, ana kangelan ing ngatur, muter awak. Perasaan mabuk sing ora nyenengake ditambahake kanggo kenyamanan penumpang.
Mobil conveyor dirilis kanthi paramèter suspensi sing wis disetel, suspensi alus, suspensi hard utawa medium. Nanging nilai-nilai karakteristik kasebut tetep. Lan mung suspensi kanthi unsur pneumatik ngganti paramèter kualitas nalika gerakan: dadi luwih alus utawa luwih kaku. Bener, biaya kasebut ora murah, kajaba suspensi hidropneumatik "Prancis" merek saka keprihatinan PSA Peugeot Citroen.
Как сделать подвеску мягче самостоятельно
Yen sampeyan yakin manawa sampeyan butuh kenyamanan, keteraturan lan soliditas nalika nyopir, lan sampeyan mung ora kasengsem ing kacepetan dhuwur, banjur nyetel sasis bisa ditindakake dhewe. Lan yen sampeyan kasengsem ing pitakonan saka carane nggawe suspensi alus, Rekomendasi kita bakal teka ing Handy.
- Ganti spring. Sampeyan perlu kanggo ngganti spring lawas karo spring pitch variabel. Nganti saiki, akuisisi kasebut ora dadi masalah.
- Penyerap kejut. Ganti penyerap kejut karo lenga gas tumindak ganda.
- Ganti ban. Tuku ban apik karo sidewalls alus. Ban jinis iki apik kanggo nyerep kabeh nabrak ing dalan, nanging mbebayani yen sampeyan mlebu ing bolongan kanthi pinggir sing ora rata kanthi kacepetan dhuwur. Ana kemungkinan dhuwur saka ban bledosan. Minangka pilihan karo ban, iki instalasi saka dhuwur-profil karet alus ing radius cilik.
- Roda paduan. Roda offset dawa dibutuhake. Padha nambah loro penanganan lan comfort driving. Minangka minus, cakram jinis iki duwe beban tambah ing bantalan, lan, kanthi mangkono, kegagalan sing luwih cepet.
- Penundaan udara. Nginstal suspensi udara minangka pilihan sing nyata. Iki bakal dadi suspensi sing paling lembut, nanging biaya kanggo entuk lan nginstal bisa uga ngganggu sampeyan sawetara wektu. Senajan, liwat wektu, penundaan softest lan indescribable sensations saka gerakan, kanthi menehi ganti rugi kanggo bitterness saka mundhut saka dhuwit kertas. Sampeyan kudu mbayar kanggo kesenengan.
Sugeng entuk suspensi paling alus ing mobil sampeyan.
