Carane nggawe snag probe lambda do-it-yourself
Isi
Kabeh mobil modern dilengkapi neutralizer keracunan gas exhaust honeycomb - katalis. Iki dijenengi adhedhasar reaksi kimia sing kedadeyan ing kana, ing ngendi unsur-unsur mulya saka ngisi nyepetake lan bisa ngolah zat-zat sing mbebayani dadi netral kanthi cepet. Nanging kadhangkala piranti migunani iki dhewe dadi sumber masalah gedhe.
Apa bodho sensor oksigen
Struktur tipis katalis ora tahan kakehan mekanik lan termal kanggo wektu sing suwe. Suhu ing kene sanajan ing mode normal tekan sewu derajat.
Keramik honeycombs dirusak, lan iki nyebabake fenomena mbebayani:
- Isi nyawiji, sinter lan mblokir metu bebas saka gas exhaust;
- honeycombs cilik clogged karo jelaga lan produk liyane kanthi asil sing padha;
- sing paling mbebayani yaiku katalis, sing manufaktur cenderung nyeleh sabisane menyang saluran stopkontak sirah blok supaya cepet anget nganti suhu operasi, dadi sumber bledug keramik lan lebu sing mlebu ing silinder lan ngrusak bagean mesin. .
Ing mesin sing utamané ora bisa dipercaya ing basis iki, nduweni kathah mbusak converters mbebayani malah karo jarak tempuh kendaraan relatif kurang. Amarga nggunakake logam sing terkenal ing konstruksi, para pamilik ora pengin nginstal produk asli utawa ndandani sing larang.
Konsekuensi kasebut dituduhake ora mung ing paningkatan keracunan knalpot. Status katalis terus-terusan dianalisis dening unit kontrol mesin elektronik (ECU) nggunakake sinyal saka rong sensor oksigen (lambda probe).
Salah siji saka wong-wong mau dumunung sadurunge katalis, motor ngatur komposisi saka dicampur digunakake liwat iku, nanging liyane tanggung jawab kanggo efficiency netralisasi exhaust.
Indikasi saka lambda kapindho ditliti kanthi komputer, kalebu kanthi nindakake siklus kontrol pemanasan katalis. Ora ana bakal langsung diitung, sistem bakal pindhah menyang mode darurat lan nyorot indikator kontrol ing dashboard. Mesin bakal ilang kabeh ciri, konsumsi bahan bakar lan masalah liyane bakal miwiti.
Kanggo bisa tanpa katalis, sampeyan bisa ngganti program saka unit kontrol. Kelas lingkungan mobil bakal mudhun, nanging yen ora, bakal dadi pilihan sing bisa digunakake, malah bisa nambah daya lan nyuda konsumsi, lingkungan ora ana gunane, nanging kanthi macem-macem alasan, ora saben wong wis siyap. kanggo iku.
Sawetara wong pengin ngapusi program ECU biasa ing sawetara cara, nggawe maca sensor oksigen sing ora bener.
Prinsip operasi probe snag lambda
Asil sing padha bisa dipikolehi kanthi cara listrik lan mekanik.
- Ing kasus sing sepisanan, sinyal digawe sing, nyatane, sensor oksigen ora ngasilake.
- Ing kaloro, kabeh kahanan digawe kanggo sensor menehi maca sing salah.
Ora kabeh sistem bisa dipercaya kanthi cara primitif kasebut. Kabeh diputusake dening peralatan mobil tartamtu.
Campuran mekanik katalis sistem pembuangan
Cara sing paling gampang yaiku mbusak sensor oksigen saka area sing dikontrol kanggo sawetara jarak kanthi nginstal ing lengen spacer.
Unsur aktif wiwit kerja ing zona ing ngendi komposisi gas rata-rata ing sawetara cara, hubungan langsung antarane tumindak komputer lan respon sensor ilang, sing dianggep program paling gampang minangka tandha normal. operasi katalis.
Ертежи
Spacer minangka lengen logam kanthi ujung benang. Parameter thread cocog karo sensor sing ditrapake. Ing tangan siji, Utas internal, awak probe lambda wis ngaco menyang, lan ing tangan liyane, iku njaba kanggo panggonan ing fitting Utas saka exhaust ngambakake konco katalis.
A bolongan dilatih ing sadawane sumbu lengen kanggo nglewati gas menyang unsur aktif. Parameter bushing bakal dadi diameter saluran iki lan jarak ing ngendi sensor pindhah saka pipa saluran gas. Nilai kasebut dipilih kanthi eksperimen, data sing dibutuhake gampang ditemokake kanggo model mesin tartamtu.
Spacer sing luwih maju dilengkapi unsur katalis. Ing kasus iki, aliran utama langsung menyang stopkontak, lan sensor oksigen nampa mung gas sing wis liwat microcatalyst ing.
Sinyal kasebut bakal beda karo sing biasa, nanging akeh sistem sing nampa minangka operasi normal. Kajaba ing kasus nalika ECU pengin anget munggah katalis, lan insert ing adaptor ora bakal nanggepi iki ing sembarang cara. Kajaba iku, microcatalyst iki cenderung cepet dadi clogged karo soot lan mandheg digunakake kabeh.
Papan instalasi
Katalis dibusak, lan spacer dipasang ing panggonan sensor oksigen kapindho. Dhiameter bolongan kerja bisa dipilih miturut operasi sing paling stabil tanpa nampilake indikator. Sensor wis ngaco menyang thread saka spacer. Swara knalpot dinormalisasi kanthi masang arester api.
Elektronik snag lambda probe
Cara elektronik ngapusi ECU luwih akurat. Ana akeh opsi ing kene, wiwit saka sing paling gampang, ing ngendi sinyal sensor dialusake kanthi saringan sing digawe saka resistor lan kapasitor, nilai-nilai sing dipilih kanggo komputer tartamtu, lan sing luwih rumit, kanthi generator pulsa otonom.
Skema
Simulasi ing kasus paling gampang tundhuk sinyal output sensor oksigen. Ing asli, wis ngarep rodo tajem, nanging yen lagi kapenuhan munggah karo bantuan saka chain RC, sawetara pamblokiran ora bakal sok dong mirsani karya abnormal.
Sing luwih rumit langsung ngenali penipuan ing siklus kontrol pisanan.
Yen sensor duwe thread pemanasan sing salah, mula sampeyan kudu nginstal resistor liyane, amarga blok kasebut langsung ngerteni break kasebut.
Tinimbang sensor, sampeyan bisa nyambungake sirkuit sing ngasilake pulsa, meh padha karo sing biasa. Asring pilihan iki dianggo, nanging yen ECU dilatih kanggo siklus katalis, banjur blende iki ora bisa nanggapi cekap.
Cara instalasi
Komponen utawa papan radio sing dibutuhake dipasang ing potongan kabel sinyal sensor oksigen utawa tinimbang, nyambungake langsung menyang konektor.
Bolongan kanggo sensor bisa dipasang, contone, kanthi bagean sing rusak.
Apa trik lambda sing paling apik kanggo digunakake
Ora ana cidra sing sampurna. Iku kabeh gumantung ing mobil tartamtu lan fitur saka implementasine saka fungsi ngawasi negara katalis. Ing kasus umum, mung cara kanggo ngganti firmware ECU.
Asring iki malah kasedhiya kanggo program kang, akeh mobil diprodhuksi ing macem-macem versi, kalebu sing tanpa katalis. Ing kasus apa wae, ngliwati kontrol sing dibangun ora bakal angel kanggo chiptuner mobil sing berpengalaman.
Pitakonan kanthi rega akeh mandheg lan meksa nindakake macem-macem trik. Ing kene sampeyan kudu ngerti kanthi jelas cara sing bisa digunakake karo mobil iki, lan sing bakal mbuwang wektu lan dhuwit. Senajan sampeyan bisa eksprimen yen sampeyan duwe akses kanggo ngowahi, komponen radio lan wesi soldering.
Iku ora kamungkinan kanggo ngrusak mobil kene, lan ing cilik saka Gagal final, Nanging, hubungi spesialis kanggo ndhaptar program kanggo kelas lingkungan ngisor.
Minangka pilihan, sampeyan bisa nginstal katalis repair cekap kuwat lan dipercaya, kang, ing latar mburi wektu ngginakaken lan pembayaran kanggo layanan master, ora katon banget larang.
