Cara mesthekake yen salju lan es ora nempel ing "wiper"
Ing salju salju abot, malah wiper wiper sing paling ayu lan anyar ngupayakake ngumpulake gumpalan salju utawa "masang" potongan es. Amarga iki, kaca mandheg ngresiki kanthi normal. Kepiye cara ngatasi masalah kasebut?
Ing salju, cukup kerep bisa mirsani carane sopir metu saka mobil mandegake lan mbanting "wiper" ing kaca ngarep karo pasukan, nyoba kanggo ngalahake es beku utawa bongkahan salju saka iku. Kajaba iku, bisa dadi "Zhiguli" kuna lan mobil manca wakil modern. Frosting saka wiper wiper ing Go, lagi ngomong, tundhuk everyone. Ing asas, masalah rada ora pati penting: suwene kanggo mungkasi sawetara menit lan ngalahake "wipers"? Nanging, ngganggu. Ora saben pembalap seneng karo kabutuhan kanggo mlumpat menyang kadhemen, lan ora ana kesempatan kanggo lalu lintas kutha - lan kaca sing ora diresiki banget ngrusak visibilitas.
Kaca depan digawe panas ing area liyane saka sikat wiper minangka pilihan sing kasedhiya ing konfigurasi adoh saka saben mobil. Kanggo ngindhari pembekuan es ing "janitor", sampeyan bisa nindakake soko radikal - tuku sikat saka desain khusus "mangsa". Nanging, minangka praktik nuduhake, piranti khusus kasebut luwih larang tinimbang sing biasa. Ya, lan padha ngresiki, terus terang, luwih elek. Akibaté, ana sethitik dikarepake kanggo wong-wong mau. Kanggo ngatasi nempel es ing "janitor", pembalap ora nyisakke "anti beku". Kadhangkala mbantu sebagian nyawiji bongkahan beku. Nanging luwih asring asile nol utawa malah sebaliknya - utamane kanthi frost sing cukup abot.
Es salju sing beku ing "wipers" wis ngganggu generasi pembalap, lan mulane ana sawetara cara "rakyat" kanggo nyegah pembentukan es ing sikat. Antarane "produk super", sawise Processing karo kang es ora kelet kanggo ngresiki, contone, Cairan WD-40 legendaris disebut. Ing kasunyatan, iku meh ora ana guna ing pangertèn iki. Apa permen karet "wipers" kanggo wektu cendhak bakal dadi sethitik liyane lentur. Pikiran kepengin weruh ing siji wektu nyoba kanggo aplikasi lapisan lancip saka lenga mesin kanggo band karet wiper kaca ngarep. Sawisé iku, Ès mandegake pembekuan kanggo wong-wong mau, nanging lenga saka sikat tiba ing kaca ngarep, mbentuk film mendhung ing sing interferes karo tampilan ora Samsaya Awon saka es.
Ya, lan dheweke nglumpukake rereget ing mode sing luwih apik. Lan "pasir" ekstra ing kaca, ing antarane liyane, uga ndadékaké katon intensif saka goresan mikro. Sawise nolak lenga, sawetara wong nyoba ngobati wiper wiper kanthi semprotan pelumas silikon. "Tanah kolektif" kuwi uga ngrusak kabeh tinimbang mbantu. Ya, es ing sikat sawise perawatan ora diamati kanggo sawetara wektu, nanging silikon ngumpulake rereget lan wedhi ing cara sing padha karo lenga mesin.
Mbok menawa cara sing paling ora mbebayani lan bisa digunakake (sanajan ora utamané radikal) kanggo nyisihake es saka wiper wiper bisa dianggep minangka pangolahan kanthi bahan kimia otomatis khusus. Yaiku - aerosol khusus kanggo defrosting kaca. Kanggo sawetara wektu, "janitor", diobati karo semprotan kasebut, dadi tahan kanggo nempel es.
