Carane nanggepi yen indikator baterei urip

Indikator baterei utawa lampu peringatan ngisi daya ing dashboard mobil nuduhake pangisian daya baterei sing rusak utawa ora apik. Indikator iki murup nalika sistem pangisi daya ora ngisi daya baterei nganggo...

Indikator baterei utawa lampu peringatan ngisi daya ing dashboard mobil nuduhake pangisian daya baterei sing rusak utawa ora apik. Lampu iki urip nalika sistem pangisi daya ora ngisi daya baterei ing ndhuwur kira-kira volt 13.5. Amarga bebaya iki bisa disebabake dening sawetara perkara, penting kanggo njupuk langkah kanggo mesthekake yen sampeyan ngerti apa masalahe sadurunge ngganti bagean apa wae. ..

• Ati-ati: Artikel iki njlèntrèhaké tes umum kanggo sistem pangisi daya baterei mobil sing paling umum, lan sawetara kendaraan bisa diuji kanthi cara sing beda.

Proses ngatasi masalah bisa cukup prasaja, nanging ana masalah tartamtu sing mung kudu ditangani dening profesional. Yen masalah katon rumit utawa proses ngatasi masalah dadi angel, hubungi mekanik kanggo teka lan mriksa.

Mangkene sing bisa ditindakake nalika lampu baterei mobil sampeyan urip:

Part 1 saka 3: Reacting kanggo indikator baterei

Nalika sampeyan nguripake mobil kanggo pisanan karo mesin mati, lampu indikator baterei bakal urip, lan iki normal. Yen indikator baterei urip nalika mesin mlaku lan kendaraan obah, iki nuduhake masalah karo sistem pangisi daya.

Langkah 1: Pateni kabeh sing nggunakake daya. Yen indikator baterei urip, isih ana daya baterei cukup kanggo daya kendaraan, nanging mbok menawa ora kanggo dangu.

Yen kedadeyan kasebut, mateni dhisik kabeh sing nggunakake daya baterei, kajaba lampu utama, yen sampeyan nyopir ing wayah wengi. Iki kalebu AC lan sistem pemanasan, sistem stereo, lampu interior lan aksesoris kayata kursi sing digawe panas utawa pangilon sing digawe panas. Uga copot kabeh pangisi daya kanggo telpon lan aksesoris.

Langkah 2: Mungkasi mobil. Yen sampeyan ngelingi yen suhu mesin mundhak utawa panas banget, mandhegake mobil ing pinggir dalan kanggo nyegah karusakan mesin.

Yen sampeyan ngeweruhi mundhut ing power steering, kendaraan sampeyan bisa bejat sabuk V-ribbed lan power steering utawa pompa banyu lan alternator bisa uga ora ngowahi.

• Fungsi: Coba miwiti mobil ing panggonan sing aman, yen lampu baterei urip maneh, aja nyopir. Mateni mesin lan mbukak hood kanggo ndeleng yen ana masalah visual karo sabuk V-ribbed, alternator utawa baterei.

• Fungsi: Tansah mateni mesin sadurunge mriksa baterei utawa komponen liyane.

Bagean 2 saka 3: Priksa baterei, alternator, sabuk V-ribbed lan sekring

Langkah 1: Goleki baterei, kothak sekring lan alternator.. Temokake baterei, kothak sekring ing mburi baterei, lan alternator ing ngarep mesin.

Ing paling mobil, baterei dumunung ing hood. Yen baterei ora ana ing hood, iku salah siji ing bagasi utawa ing kursi mburi.

• Nyegah: Tansah nggunakake kaca tingal safety utawa kaca tingal lan sarung tangan nalika nggarap utawa cedhak baterei mobil. Mirsani kabeh pancegahan nalika nangani baterei.

Langkah 2: Priksa baterei. Goleki karat ing terminal baterei lan karusakan apa wae ing baterei.

• Nyegah: Yen baterei rusak utawa nuduhake pratandha saka bocor, bisa uga kudu dipriksa dening mekanik profesional lan diganti.

Langkah 3 Mbusak karat saka terminal baterei.. Yen ana akeh karat ing terminal, gunakake sikat untu lawas kanggo ngresiki lan mbusak karat.

Sampeyan uga bisa nyelehake sikat ing banyu kanggo ngresiki baterei.

• Fungsi: Campur 1 sendok teh baking soda karo 1 cangkir banyu panas banget. Celupake sikat untu lawas ing campuran kasebut lan ngresiki ndhuwur baterei lan terminal ing ngendi karat wis akumulasi.

Karat banget ing terminal baterei bisa nimbulaké kondisi voltase kurang sing nimbulaké wiwitan kanggo muter alon nalika nyoba kanggo miwiti mobil, nanging ora bakal murub yen alternator wis diisi kanthi bener sawise miwiti mobil.

Langkah 4: Pasang klem menyang terminal baterei.. Sawise ngresiki terminal, priksa manawa klem sing nyambungake kabel baterei menyang terminal wis dipasang kanthi aman.

• Fungsi: Yen clamps ngeculke, nggunakake kunci utawa tang yen kasedhiya kanggo ngencengi bolt saka sisih.

Langkah 5: Priksa kabel baterei. Priksa kabel baterei sing nggawa daya saka baterei menyang kendaraan.

Yen kondisine ora apik, mobil bisa uga ora entuk tenaga sing cukup kanggo miwiti mobil kanthi bener.

Langkah 6: Priksa sabuk alternator lan alternator kanggo masalah. Generator dumunung ing ngarep mesin lan mimpin dening sabuk.

Ing sawetara kendaraan, sabuk iki gampang ditemokake. Ing liyane, meh ora bisa tanpa mbusak tutup mesin utawa ngakses saka ngisor kendaraan.

• Fungsi: Yen mesin wis diinstal sacara horisontal, sabuk bakal ana ing sisih tengen utawa kiwa kompartemen mesin.

Priksa sambungan listrik ing generator kanggo mesthekake yen aman lan nyenyet.

Langkah 7 Priksa kondisi sabuk V-ribbed.. Priksa manawa sabuk serpentine ora ilang utawa ngeculake.

Mangga madosi karusakan utawa nyandhang ing sabuk. Yen sabuk alternator rusak, iku kudu diganti dening mekanik qualified.

• FungsiA: Yen sabuk iku kanggo nyalahke, iku kamungkinan sing bakal ana gejala liyane, kayata squeal teka saka mesin.

Langkah 8: Priksa sekring.

Kothak sekring bakal ana ing sangisore hood utawa ing kompartemen penumpang.

Yen kothak sekring ana ing njero kendharaan, bakal ana ing langit-langit kompartemen sarung tangan utawa ana ing sisih kiwa dashboard cedhak lantai ing sisih driver.

• Fungsi: Sawetara kendaraan duwe kothak sekring ing njero kendaraan lan ing ngisor kap mesin. Priksa kabeh sekring ing loro kothak kanggo sekring diunekake.

Langkah 9: Ganti sekring sing diunekake. Sawetara kendaraan bakal duwe sekring tambahan ing kothak sekring kanggo sawetara sekring cilik.

Yen ana sekring gedhe sing diunekake, bisa uga ana short serius ing sistem lan kudu dipriksa lan diganti dening mekanik sing disertifikasi.

Bagean 3 saka 3: Priksa baterei

Langkah 1: Miwiti mesin. Sawise kabeh langkah kasebut ditindakake, mesin kudu diwiwiti maneh kanggo mesthekake yen lampu peringatan ngisi daya isih urip.

Yen indikator metu sawise miwiti mesin, priksa sistem pangisi daya kanggo masalah liyane.

Yen ora ana langkah sing bisa ngatasi masalah kasebut, masalah kasebut bisa uga ana hubungane karo alternator sing ora berfungsi. Iki minangka perkara sing kudu dipriksa lan didandani dening profesional. Telpon mekanik sing disertifikasi, kayata AvtoTachki, kanggo mriksa lan ndandani sistem baterei lan alternator.