Cara ngenali mobil sing lemas
Isi
Paningkatan bencana alam pungkasan kaya angin topan lan banjir tegese mobil bekas sing katon apik banget nanging wis nate ngentekake wektu ing jero banyu dikirim menyang pasar mobil bekas saben taun. Tuku mobil kaya ngono bisa ngrusak urip sampeyan, mula ana sawetara cara kanggo nemokake manawa sampeyan lagi ngatasi kapal selam.
10 cara kanggo nglindhungi sampeyan saka tuku kapal selam
Aja golek rereget lan teyeng
Mesthine, kanthi teoretis, cukup sekilas kanggo ndeleng jejak banjir. Nanging bakul lan cuci mobil modern nindakake keajaiban kanggo ngumbah, mula aja ngarep-arep rereget lan kelembapan katon ing kabin. Sampeyan uga ora bisa ngomong karo bintik-bintik karat ing awak - mobil modern wis dilindhungi kanthi apik saka karat. Kita kudu nggoleki ing papan liya, panggonan sing kurang jelas.
Katon ing mburi disk
Panggonan pisanan sing ora jelas yaiku kaliper rem. Piring awak bisa uga galvanized marang teyeng, nanging iki ora bisa rampung karo cakram brake kanggo sawetara alasan. Mulane, padha rentan kanggo teyeng. Malah sawise tetep suwe ing situs konstruksi, lapisan karat bisa dibentuk. Nanging sawise banjir, teyeng bakal nutupi kabeh.
Priksa lampu utama
Если фары были залиты водой, то полностью высохнуть тогда просто они немогут. Если в фарах есть конденсированная влага, это может означать «наводнение» (хотя в некоторых случаях это просто означает некачественные фары). Будьте особенно подозрительны, если вам попалась машина старше определенного возраста, но с явно новыми фарами – это означает, что старые не имели коммерческого вида и продавец был вынужден их заменить.
Pengawasan pegangan tangan
Cara sing paling apik kanggo mangerteni yen mobil wis kebanjiran yaiku miwiti karo kursi. Rel sing paling informatif. Iku mung alam sing padha uga di resiki lan lubricated, nanging bolt sing masang ril kanggo awak biasane duwe plug plastik hiasan. Padha kerep nahan banyu, supaya yen sampeyan mbusak tutup karo screwdriver cilik lan golek Kelembapan utawa lumahing teyeng ing sirah bolt, jawaban ana ing ngarepe sampeyan.
Priksa konektor ing ngisor dashboard
Supaya luwih yakin - deleng ing ngisor dashboard. Sampeyan bisa uga kudu mbongkar tutup plastik cilik nganggo driji kanggo nemokake baris konektor lan kabel ing ngisor. Dealer ora mungkin adoh banget kanggo ngresiki, mula bisa uga ana kelembapan, rereget, lan rereged liyane.
Priksa karpet
Petunjuk liyane kanggo misteri kasebut bisa uga ana ing karpet. Umume, pengecer paling ora bakal muter ngresiki, nanging kelembapan isih tetep sawetara dina, mula sampeyan bakal kepenak.
Yen kahanane luwih ala tinimbang sing diarepake, karpet bisa diganti. Yen katon anyar banget utawa resik banget kanggo umur lan kahanan mobil, elinga siji wae.
Uga priksa sudhut sing didhelikake sing karpet kudu pas ing lantai mesin. Yen ora, mesthine bakal diganti sing anyar kanggo ngapusi sampeyan.
Priksa batang
Crita sing padha karo karpet ing kabin: angel banget udan uwal saka batang yen tekan kana. Angkat karpet sing nutupi lantai batang lan priksa sisih ngisor. Mambu kanggo bau khas jamur lan jamur.
Priksa riwayat
Yen ora ana pratandha incriminating utawa sampeyan ora ngerti, banjur pilihan sing paling apik kanggo mriksa sajarah mobil dening nomer VIN sawijining. Meh kabeh perwakilan resmi nawakake layanan iki - gratis utawa kanthi biaya cilik. Dadi, sampeyan bakal ngerti ora mung apa pemilik pisanan njupuk mobil menyang stasiun layanan kanggo mriksa sawise banjir, nanging uga apa liyane ndandani.
Ing uyah utawa banyu seger?
Sinau riwayat mobil lan papan sing digunakake bisa menehi wangsulan babagan pitakon kritis iki.
Apamaneh, banjir ora mesthi nyebabake fatal lan bisa uga ndandani mesin kasebut kanthi cukup. Nanging sanajan bakul kasebut jujur karo kasunyatane, luwih becik ngerti manawa mobil kasebut dicelup uyah utawa banyu seger. Akeh ahli sing ngandhani yen mobil banyu asin ora bisa didandani kabeh lan kudu diindhari kanthi kabeh biaya.
Sing paling penting: airbag
Mobil sing dibanjiri bisa ngrusak urip sampeyan kanthi ora mesthi. Minangka ternyata nalika skandal karo pabrikan Jepang Takata, aktuator airbag bisa rusak amarga kena suhu lan asor sing dhuwur, sing bisa nyebabake shrapnel ditembak langsung ing ngarepe driver lan penumpang, sing bisa nyebabake kacilakan fatal. ... Umume kendaraan sing ana ing dalan duwe kanthong udara kasebut. Lan kemungkinan banjir bisa nambah risiko ana masalah. Priksa manawa njaluk bukti yen kanthong udara diganti sawise banjir.
