Carane ngenali shock absorbers rusak?
Penyerap kejut minangka salah sawijining unsur sing paling penting sing mengaruhi safety nyopir. Dheweke duwe pengaruh sing signifikan kanggo njaga kontrol mobil nalika nyopir lan ngerem, mula kudu tetep kerja.
Penyerap kejut sing mlaku kanthi bener nyedhiyakake mobil ora mung luwih aman sajrone gerakan lan ngerem, nanging uga nyuda getaran mobil, sing mengaruhi kenyamanan perjalanan. Mulane, ahli menehi saran, yen sampeyan ngeweruhi pratandha saka panyerepan kejut rusak, langsung menyang layanan.
Gejala kasebut kalebu, nanging ora winates ing:
- tambah kadohan mandeg
– gembong teka saka dalan lan mumbul nalika rem hard
– mangu-mangu nyopir ing sudhut
– muter pinunjul nalika cornering lan efek saka "ngambang" lan "swinging" saka mobil
- "pamindahan" mobil nalika ngatasi, contone, lapisan adesif, faults
- nyandhang ban ora rata
- bocor oli shock absorber
Ngerti pratandha kasebut, sopir bisa ndeleng dhewe masalah potensial karo penyerap kejut ing mobil, amarga bisa nyingkiri sawetara bebaya, kayata: mundhut traksi lan mundhut kontrol kendaraan, jarak rem maneh, nyuda kenyamanan nyopir lan nyandhang ban luwih cepet.
- Penyerap kejut minangka salah sawijining unsur utama suspensi mobil. Mulane, kaya bagean mobil liyane, kudu dilayani kanthi rutin, kaping pindho saben taun, amarga iki nambah umur layanan, uga safety lan kenyamanan nyopir, ujare Piotr Nickoviak saka layanan Euromaster ing Novy Tomysl.
Supaya absorbers kejut bisa kanggo dangu lan nyedhiyani kahanan driving aman, iku uga worth nyingkiri bolongan katon ing dalan, supaya tabrakan cetha karo curbs lan overloading mobil. Sampeyan uga penting kanggo ngandelake pilihan lan pangopènan penyerap kejut kanggo spesialis, aku uga menehi saran supaya njaluk printout ing stasiun inspeksi, sing bakal nggampangake karya mekanik sing ngoperasikake kendaraan kita.
