Kepiye cara kerja mesin diesel tri-turbo BMW 50d?
Yen sistem twin-turbo minangka perakitan sing diarani sekuensial utawa paralel, sisih rada teknis saka tri-turbo BMW kudu dicathet, sing rada nggabungake rong teknologi kasebut. Wigati dimangerteni, yen sampeyan ora ngerti babagan turbocharger, aku ngajak sampeyan ndeleng kene.
Kepiye cara kerja mesin telu turbo iki?
Kaping pisanan, kudu dicathet yen sistem supercharging iki kasusun saka rong turbin cilik (1 lan 3 ing diagram) kanthi geometri variabel, uga turbocharger standar gedhe (2 ing diagram). Saben sing terakhir ngaktifake kecepatan tartamtu, banjur dideteksi kanthi konsisten ing mode dhuwur (uga, yen sampeyan bisa nyebataken kacepetan dhuwur, amarga diesel ora tau dadi dhuwur banget ...).
Ing revs kurang, ngisor 1500 rpm, turbo pisanan (salah siji saka loro geometri variabel cilik) dijaluk dening exhaust (udhara seger teka saka njaba isih liwat turbo gedhe). Sanajan durung bisa digunakake ing sawetara kacepetan iki). Banjur, wiwit ing 1500 rpm, sing gedhe uga nyepak, amarga aliran knalpot saiki cukup kanggo nambah rempah-rempah. Elinga yen telung turbin ora diaktifake bebarengan saka awal mode, amarga ing kasus iki ambegan ora cukup penting kanggo karya telung kompresor. Pungkasan, ing 2500 rpm, katelu pungkasane bisa miwiti kerja amarga bukaan damper (disebut bypass), sing banjur ngidini gas exhaust diwenehake menyang turbocharger iki (amarga aku ngelingake sampeyan yaiku energi sing ngidini sampeyan nyopir. engine). turbo yaiku "angin" sing diprodhuksi dening gas buang).
Saka sudut pandang arsitektur, kita bisa nganggep turbin 1 lan 2 minangka seri sing ana hubungane karo siji liyane, dene turbin 1 lan 3 (loro cilik) ana ing paralel.
Ing wiwitan, aliran gas exhaust moderat, mula turbin cilik njupuk alih tahap pertama dorongan.
Wis ing 1500 rpm, mesin ngembangaken torsi 650 Nm!
Engine develops 740 Nm (!) Saka 2000 kanggo 3000 rpm, luar biasa dibandhingake karo ("mung") 381 hp diprodhuksi.
Mangkene animasi resmi BMW sing nerangake cara kerjane:
Animasi nganggo mesin diesel turbo triple BMW - M550d xDrive
Keandalan?
Reviews engine banget sethitik-dikenal iki bisa uga arang. Nanging, siji bab yaiku mesin sing disedot kanthi alami bakal luwih dipercaya tinimbang mesin turbocharged, utamane yen ana telu!
Lembar BMW
Kabeh komentar lan reaksi
pungkasan komentar dikirim:
Fiphi77 (Tanggal: 2018, 08:25:09)
"Tanduran gas" sing apik …… ing Prancis kanthi kacepetan 80 km / jam ing dalan!
Il J. 1 reaksi kanggo komentar iki:
- Admin ADMINISTRATOR SITUS (2018-08-25 10:10:08): Luwih bener, nanging ayo padha ngadhepi ing endi wae. Sing paling awon yaiku Amerika Serikat, ing ngendi ora bisa nyopir malah 110th kanthi mobil.
(Kiriman sampeyan bakal katon ing komentar sawise verifikasi)
Tulis komentar
Sepira regane revisi pungkasan sampeyan?
