Test drive piye carane suspensi Mercedes E-ABC anyar?
Wis pirang-pirang taun, ana kapercayan manawa ora dianggep insinyur ajaib karo SUV anyar, mobil kasebut ora bisa digawe prigel kaya mobil konvensional. Lan masalah kasebut ora bisa, nanging mung amarga bobote bobot lan pusat gravitasi sing luwih dhuwur ora bisa dibayar.
Pangembangan anyar saka Mercedes
Nanging, saiki para insinyur bakal nolak pendapat iki. Contone, merek global Mercedes-Benz saka taun model iki ngenalake versi anyar sistem sing diarani E-Active Body Control (utawa E-ABC) ing model SUV.
Ing prakteke, iki minangka suspensi aktif, sing bisa miringake mobil ing pojok kanthi cara sing padha karo sepeda balap. Pilihan iki kasedhiya wiwit taun iki ing model GLE lan GLS.
Cara kerja sistem
E-ABC nggunakake pompa hidrolik sing didukung karo sistem 48 volt. Dheweke ngontrol:
- reresik lemah;
- ngatasi kecenderungan alami;
- nyetabilake kendharaan kanthi gulung sing kuwat.
Ing sudhut sing luwih landhep, sistem kasebut ngeculake kendharaan tinimbang njaba. Wartawan Inggris sing wis nyoba sistem kasebut ujar manawa dheweke durung nate weruh SUV tumindak kaya mangkene.
E-ABC diproduksi lan diwenehake dening spesialis suspensi Bilstein. Sistem kasebut nggawe tekanan diferensial ing antarane kamar ing loro-lorone saka nyerep kejut lan banjur ngunggahake utawa ngasorake kendaraan nalika milih.
Kanggo iki, saben penyerap kejut dilengkapi sistem pompa elektro-hidrolik lan sistem katup. Ing sudhut rodha njaba, E-ABC nggawe tekanan luwih akeh ing ruang kejut ngisor lan banjur nambah sasis. Ing penyerap kejut ing sisih ndhuwur sudhut, tekanan ing kamar ndhuwur mundhak, nyurung chassis mudhun ing dalan.
Penguji sistem ujar manawa pengalaman nyopir ora umum ing wiwitan, nanging para penumpang rumangsa luwih kepenak.
Kinerja penundaan aktif
Sistem sing padha wis dites sadurunge. Plus gedhe kanggo E-ABC anyar yaiku nggunakake motor listrik 48 volt, dudu motor, kanggo nyopir pompa hidrolik. Iki nambah efisiensi. Ing dalan sing ora rata, sistem hidrolik sejatine bisa ngasilake energi, nyuda konsumsi umume udakara 50% dibandhingake karo versi sadurunge.
E-ABC duwe kauntungan utama liyane - ora mung bisa miringake mobil ing sisih, nanging uga goyangake munggah lan mudhun. Iki nambah daya tarik nalika mobil macet ing lendhut utawa pasir sing jero lan kudu ditarik.
