Kepiye cara kerja AC mobil?
Ing saindhenging Amerika Utara, iklim ganti saben taun. Suhu musim semi sing luwih adhem menehi dalan kanggo cuaca sing luwih anget. Ing sawetara wilayah tahan rong sasi, nanging ing sawetara wilayah mbutuhake nem sasi utawa luwih. Iki diarani musim panas.
Kanthi musim panas teka panas. Panas bisa nggawe mobil sampeyan ora bisa dikendhaleni, mula Packard ngenalake AC ing taun 1939. Diwiwiti karo mobil mewah lan saiki nyebar menyang meh kabeh mobil ing produksi, AC wis njaga driver lan penumpang kelangan nganti pirang-pirang dekade.
Apa sing ditindakake AC?
AC duwe rong tujuan utama. Iku cools udhara mlebu kabin. Uga mbusak Kelembapan saka udhara, nggawe luwih nyaman ing njero mobil.
Ing pirang-pirang model, AC otomatis urip nalika sampeyan milih mode defrost. Iku wicks Kelembapan adoh saka kaca ngarep, nambah visibilitas. Asring hawa adhem ora dibutuhake nalika setelan defrost dipilih, mula penting kanggo ngerti yen AC beroperasi sanajan anget dipilih ing panel kontrol pemanas.
Carane ora iku bisa?
Sistem AC bisa kerjane padha saka pabrikan menyang pabrikan. Kabeh merek duwe sawetara komponen umum:
- kompresor
- kapasitor
- katup ekspansi utawa tabung throttle
- panrima / dryer utawa baterei
- penguap
Sistem pendingin udara bertekanan karo gas sing dikenal minangka refrigeran. Saben kendaraan nemtokake jumlah refrigeran sing digunakake kanggo ngisi sistem, lan biasane ora luwih saka telung utawa patang kilogram ing mobil penumpang.
Kompresor nindakake apa jenenge, compresses refrigerant saka negara gas menyang Cairan. Cairan sirkulasi liwat saluran refrigeran. Amarga ana ing tekanan dhuwur, diarani sisih tekanan dhuwur.
Prosedur sabanjure njupuk Panggonan ing condenser. Refrigeran ngliwati kothak sing padha karo radiator. Udhara ngliwati kondensor lan mbusak panas saka refrigeran.
Refrigeran banjur nyedhaki katup ekspansi utawa tabung throttle. Katup utawa keselak ing tabung nyuda tekanan ing garis lan refrigeran bali menyang negara gas.
Sabanjure, refrigerant lumebu ing panrima-drier, utawa accumulator. Ing kene, desiccant ing drier panrima mbusak kelembapan sing digawa dening refrigeran minangka gas.
Sawise panrima-drier, cooler-drier saka refrigerant liwat menyang evaporator, isih ing wangun gas. Evaporator minangka siji-sijine bagean saka sistem AC sing ana ing njero mobil. Udhara ditiup liwat inti evaporator lan panas dibusak saka udhara lan ditransfer menyang refrigeran, ninggalake hawa adhem ninggalake evaporator.
Refrigerant mlebu kompresor maneh. Proses kasebut diulang kaping pirang-pirang.
