Carane mriksa tingkat elektrolit ing baterei

Bagean sing ndadekake baterei modern dadi efisien yaiku desain "sel udan" sing digunakake. Ing baterei elektrolit udan, ana campuran asam sulfat lan banyu suling (disebut elektrolit) sing ngiket kabeh sel ing baterei ...

Bagean sing ndadekake baterei modern dadi efisien yaiku desain "sel udan" sing digunakake. Baterei teles nduweni campuran asam sulfat lan banyu suling (disebut elektrolit) sing nyambungake kabeh elektroda baterei sing ana ing saben sel. Cairan iki bisa bocor, nguap, utawa ilang saka wektu.

Sampeyan bisa mriksa lan malah nambah sel kasebut ing omah kanthi nggunakake sawetara alat sing gampang. Iki bisa ditindakake minangka bagian saka pangopènan sing terus-terusan utawa kanggo nanggepi kinerja baterei sing rusak.

Bagean 1 saka 2: Priksa Baterei

Bahan sing dibutuhake

• Kunci (mung yen sampeyan arep nyopot klem saka terminal baterei)
• Kacamata safety utawa visor
• Sarung tangan protèktif
• gombal
• Baking soda
• Banyu disaring
• Spatula utawa flathead screwdriver
• Sikat reresik utawa sikat untu
• senter cilik

Langkah 1: Pasang piranti protèktif. Nganggo peralatan protèktif sing tepat sadurunge miwiti karya ing kendaraan.

Kacamata lan sarung tangan safety minangka barang sing prasaja sing bisa nylametake sampeyan akeh masalah mengko.

Langkah 2: Goleki baterei. Baterei nduweni wangun persegi panjang lan permukaan njaba plastik.

Baterei biasane ana ing kompartemen mesin. Ana pangecualian, contone, sawetara manufaktur nyelehake baterei ing bagasi utawa ing kursi mburi.

• FungsiA: Yen sampeyan ora bisa nemokake baterei ing mobil, waca manual pemilik mobil.

Bagean 2 saka 3: Bukak Baterei

Langkah 1: Copot baterei saka mobil (Opsional). Sanalika bagean ndhuwur baterei bisa diakses, sampeyan bisa ngetutake saben langkah kanggo mriksa lan nambah elektrolit nalika baterei isih ana ing kendharaan.

Yen baterei angel diakses ing posisi saiki, bisa uga kudu dicopot. Yen iki ditrapake kanggo kendaraan sampeyan, iki carane sampeyan bisa mbusak baterei kanthi gampang:

Langkah 2: Loosen klem kabel negatif. Gunakake kunci pas, kunci soket, utawa kunci pas (ukuran sing bener) lan ngeculake bolt ing sisih clamp negatif sing nyekel kabel menyang terminal baterei.

Langkah 3: Copot kabel liyane. Copot clamp saka terminal banjur baleni proses kanggo medhot kabel positif saka terminal ngelawan.

Langkah 4: Bukak braket protèktif. Biasane ana braket utawa kasus sing nahan baterei. Sawetara kudu unscrewed, liyane dijamin karo kacang swiwi sing bisa loosened dening tangan.

Langkah 5: Copot baterei. Angkat baterei munggah lan metu saka kendaraan. Elinga, baterei cukup abot, mula disiapake kanggo akeh baterei.

Langkah 6: Ngresiki baterei. Elektrolit ing njero baterei ora kena kontaminasi amarga iki bakal nyepetake umur baterei kanthi drastis. Kanggo nyegah iki, perlu kanggo ngresiki njaba baterei saka rereget lan karat. Mangkene cara sing gampang kanggo ngresiki baterei:

Nggawe campuran prasaja saka baking soda lan banyu. Njupuk kira-kira seprapat tuwung saka baking soda lan nambah banyu nganti dicampur wis konsistensi milkshake kandel.

Celupake gombal menyang campuran lan usap kanthi entheng ing njaba baterei. Iki bakal netralake karat lan asam baterei sing ana ing baterei.

Gunakake sikat untu lawas utawa sikat gosok kanggo aplikasi campuran menyang terminal, scrubbing nganti terminal ora karat.

Njupuk gombal lembab lan ngilangke residu baking soda saka baterei.

• Fungsi: Yen ana korosi ing terminal baterei, banjur clamps sing ngamanake kabel baterei kanggo terminal paling kamungkinan uga sawetara karat. Ngresiki clamps baterei karo dicampur padha yen tingkat karat kurang utawa ngganti clamps yen karat abot.

Langkah 7: Bukak tutup port baterei. Baterei mobil rata-rata duwe enem port sel, saben ngemot elektroda lan sawetara elektrolit. Saben port iki dilindhungi dening tutup plastik.

Tutup iki dumunung ing ndhuwur baterei lan ana loro tutup persegi dowo utawa enem tutup bunder individu.

tutup persegi dowo bisa dibusak dening prying metu karo piso putty utawa flathead screwdriver. Tutup bunder mbukak kaya tutup, mung nguripake counterclockwise.

Gunakake kain lembab kanggo ngilangke rereget utawa rereget sing ana ing ngisor tutup. Langkah iki penting kaya ngresiki kabeh baterei.

Langkah 8: Priksa level elektrolit. Sawise sel mbukak, siji bisa ndeleng langsung menyang baterei ngendi elektrods dumunung.

Cairan kasebut kudu nutupi kabeh elektroda, lan levele kudu padha ing kabeh sel.

• Fungsi: Yen kamera angel dideleng, gunakake senter cilik kanggo madhangi.

Yen tingkat elektrolit ora padha, utawa yen elektrods kapapar, sampeyan kudu nambah baterei.

Bagean 3 saka 3: Tuangake elektrolit menyang baterei

Langkah 1: Priksa jumlah banyu suling sing dibutuhake. Pisanan sampeyan kudu ngerti jumlah cairan sing kudu ditambahake ing saben sel.

Pinten banyu suling sing ditambahake menyang sel gumantung saka kondisi baterei:

• Kanthi baterei anyar sing wis kebak, tingkat banyu bisa diisi nganti ngisor gulu pangisi.

• Baterei lawas utawa mati kudu cukup banyu kanggo nutupi elektroda.

Langkah 2: Isi sel karo banyu suling. Adhedhasar pambiji sing ditindakake ing langkah sadurunge, isi saben sel kanthi jumlah banyu suling sing cocog.

Coba ngisi saben sel nganti level siji. Nggunakake botol sing bisa diisi karo jumlah cilik banyu ing wektu mbantu akeh, presisi penting ing kene.

Langkah 3 Ganti tutup baterei.. Yen baterei duwe tutup port kothak, sejajar karo port lan pasang tutup menyang panggonan.

Yen port bunder, nguripake tutup searah jarum jam kanggo ngamanake menyang baterei.

Langkah 4: Miwiti mobil. Saiki kabeh proses wis rampung, miwiti mesin kanggo ndeleng carane baterei bisa digunakake. Yen kinerja isih ngisor par, baterei kudu dicenthang lan diganti yen perlu. Kinerja sistem pangisi daya uga kudu dipriksa manawa ana masalah.

Yen baterei mobil ora ngisi daya utawa sampeyan ora pengin mriksa tingkat elektrolit ing baterei dhewe, nelpon mekanik qualified, contone, saka AvtoTachki, kanggo mriksa lan layanan baterei.