Carane mriksa busi ing stand, ngendi kanggo mriksa, flowchart. Carane ngresiki busi
Isi
Yen piranti diikat kanthi aman, o-ring apik, nanging tekanan ing kamar suda - iki minangka tandha liya saka produk sing ora apik. Masalah, mesthi, bisa dumunung ing O-ring, supaya tetep saperangan bêsik karo sampeyan kanggo panggantos.
Operasi kendaraan minangka proses sing tanggung jawab. Sikap sing kompeten kanggo rincian ngidini sampeyan supaya ora tiba-tiba rusak mesin utawa nggawe kahanan darurat. Salah sawijining unsur penting bakal dibahas ing artikel kasebut.
Where kanggo mriksa busi
Boten kados multimeter utawa pistol, stand khusus minangka cara sing paling akurat kanggo mriksa malfunctions piranti kontak mobil. Desain kasebut minangka kamar sing ngasilake kahanan operasi mesin pembakaran internal. Tekanan ditrapake ing panguji, lan banjur narik cemlorot sing cocog karo jumlah révolusi saben menit. Umume toko ndandani mobil ing Moskow duwe piranti kasebut, sanajan luwih becik takon karyawan babagan kasedhiyan peralatan. Plug cemlorot ing unit kasebut ora ditliti, amarga. sumber daya digunakake. Ora bakal angel mriksa busi kanthi mandiri ing stand: ora angel nangani piranti kasebut yen sampeyan tindakake pandhuan ing peta teknologi.
Carane bisa
Minimal sing dibutuhake kanggo diagnostik: stand, baterei 12V sing diisi daya lan lilin. Kabel daya lan adaptor kanggo sawetara opsi thread biasane diwenehake karo piranti.
Instruksi langkah-langkah dening
Coba peta teknologi rinci babagan nggarap piranti:
- Sambungake stand test menyang baterei 12V.
- Njupuk lilin, pasang o-ring ing benang.
- Pilih adaptor kanggo produk sing bakal dites lan lebokake menyang konektor.
- Sekrup busi kanthi luwih kenceng supaya tekanan ora mudhun.
- Sambungake kabel voltase dhuwur.
- Setel tekanan: ana tombol sing cocog ing dashboard. Yen trep, gunakake pompa tangan. Pilihan tes paling apik yaiku 10 bar.
- Setel jumlah revolusi mesin: mriksa karya ing tingkat dhuwur, ngomong - ing 6500 rpm. / min., lan idling ing 1000 rpm. / min
- Mulai sparking lan katon ing lilin tanpa ndemek ing wayahe spark wis Applied. Priksa manawa ana arus ing antarane elektroda tengah lan sisih.
- Pateni piranti, copot kabel, copot busi.
Ngadeg kanggo nguji busi
Yen sampeyan mirsani irregularities spark ing ngisor iki, prodhuk iku kualitas kurang utawa wis gagal:
- Katon ing saindhenging area insulator, lan ora ing antarane elektroda tengah lan sisih. Yen arus mili ing saindhenging kamar, iki nuduhake kualitas produk sing kurang apik.
- Absen pisan.
- Lulus menyang bagean njaba insulator, i.e. listrik katon ing area lilin, sing ora ngaco menyang konektor.
Yen piranti diikat kanthi aman, o-ring apik, nanging tekanan ing kamar suda - iki minangka tandha liya saka produk sing ora apik. Masalah, mesthi, bisa dumunung ing O-ring, supaya tetep saperangan bêsik karo sampeyan kanggo panggantos.
Carane ngresiki lilin ing stand
Tester spark ora dirancang kanggo di resiki. Kanggo prosedur kasebut, desain sing beda dibutuhake, ing ngendi campuran abrasif diwutahake, sing disedhiyakake menyang elektroda. Reresik rampung kanthi cepet, nanging kondisi elektroda kudu dipriksa kanthi rutin sawise nglamar agen pembersih. Campuran diwutahake sajrone 5 detik, ora luwih, banjur jeblugan reresik digawe, lan banjur didiagnosis kanthi visual.
