Cara mriksa sambungan bal suspensi
Ball joints minangka unsur suspensi sing bisa ditemokake ing meh kabeh mobil. Ball joints minangka sambungan fleksibel sing ngidini komponen suspensi bisa munggah lan mudhun lan sisih menyang sisih, biasane 360 derajat lengkap ...
Ball joints minangka unsur suspensi sing bisa ditemokake ing meh kabeh mobil. Ball joints minangka sendi fleksibel sing ngidini komponen suspensi bisa munggah lan mudhun uga sisih menyang sisih, biasane kanthi rotasi 360 derajat.
Ball joints biasane desain bal-in-soket sing dilumasi nganggo pelumas lan ditutupi tutup bledug. Sawetara bakal duwe pas pelumas njaba kanggo nambah pelumas, dene liyane bakal disegel desain. Nalika desain poros iki umume digunakake ing akeh komponen penundaan liyane kayata tie rod ends lan anti-roll bar pranala, werni joints tanggung jawab kanggo nyambungake tangan kontrol suspensi kanggo knuckles setir kendaraan.
Gumantung saka jinis suspensi, umume kendaraan duwe sambungan bal ndhuwur lan ngisor, sing dadi salah sawijining sambungan paling penting sing nyambungake pigura kendaraan menyang suspensi. Nalika gagal, masalah bisa kedadeyan karo mobil, saka swara cilik lan getaran ing suspensi nganti gagal rampung sing ndadekake kendaraan ora bisa digunakake.
Artikel iki nuduhake sampeyan carane mriksa joints bal kanggo muter lan muter kanggo ndeleng yen padha kudu diganti. Kanthi ngrungokake mobil nalika nyopir, nggoleki gejala apa wae, lan mriksa sendi bal kanthi visual nalika mobil munggah, sampeyan bisa nemtokake manawa sendi bal nyebabake masalah karo mobil sampeyan.
Cara 1 saka 2: Priksa sambungan bal ing mobil
Langkah 1: Njupuk mobil kanggo kulo. Nyepetake mobil kanthi kacepetan maksimal ing dalan umum lan ngrungokake swara sing bisa kedadeyan saka suspensi.
Nyandhang bal-balan biasane dituduhake kanthi ketukan intermiten sing katon saka salah sawijining pojok mobil.
Wigati sensasi sing ora biasa ing setir. Sambungan bal sing rusak bisa nyebabake setir kedher banget lan uga nyebabake goyangan, mbutuhake tindakan koreksi sing tetep dening sopir.
Langkah 2: Run liwat nabrak kacepetan. Sawise sampeyan nyepetake mobil kanthi kacepetan lengkap, nggawa menyang parkir kanthi kacepetan lan nyopir kanthi kacepetan sing sithik.
Mungkasi lan drive kaping pirang-pirang, pass bumps kacepetan lan nggawe sawetara giliran ing kacepetan kurang.
Rungokake apa wae thothok-thothok. Swara iki bisa digedhekake nalika tikungan ing kacepetan kurang lan nalika ngliwati nabrak kacepetan.
Langkah 3: Nguripake setir. Sawise nyopir kendaraan kanthi kacepetan kurang, parkir kendaraan.
Puter gembong bolak-balik kaping pirang-pirang, maneh ngrungokake tandha-tandha potensial saka joints werni mobil ngeculke.
- Fungsi: Diwaspadai manawa ana swara amarga nyandhang gedhe banget ing sendi bal biasane minangka ketukan sing saya suwe saya suwe, duwe efek sing luwih jelas ing suspensi lan kemudi kendaraan.
Sawise kendaraan wis disetel ing gerakan, iku wektu kanggo pengawasan visual lan fisik.
Cara 2 saka 2: Inspeksi visual sendi bal
Bahan sing dibutuhake
- konektor
- Jack ngadeg
- Lantern
- Ana pry
- Wrench
- Blok kayu utawa chocks rodha
Langkah 1: Ngeculake kacang clamp. Loosen kacang lug, Nanging, ninggalake wong tangan-nyenyet karo rodha isih nyedhaki nyenyet ing kendaraan.
Iki bakal ngidini sampeyan mindhah setir watara sumbu (tanpa njabut).
Langkah 2: Jack munggah mobil. Jack munggah ngarep mobil lan aman ing jack stands. Iku bakal luwih gampang kanggo mriksa joints werni tanpa kabeh bobot saka mobil ing gembong.
Langkah 3: Instal wheel chocks.. Selehake chocks wheel utawa pamblokiran kayu ing mburi gembong mburi kendaraan lan aplikasi rem parkir kanggo nyegah kendaraan saka Rolling.
Langkah 4: Pivot ban ing sumbu. Sawise kendaraan wungu, nangkep ndhuwur lan ngisor ban lan goyangake lan metu ing sumbu vertikal setir.
Yen loro joints werni ing kondisi apik, kudu ana praktis ora muter.
Pay manungsa waé ing sembarang muter sing misale jek gedhe banget, utawa gangguan nalika setir goyang bali lan kasebut, lan ngendi swara utawa muter teka saka.
Fungsi: Sembarang gangguan utawa muter krungu ing ndhuwur paling kamungkinan nuduhake masalah karo peserta werni ndhuwur, nalika sembarang muter utawa gangguan saka ngisor rodha kamungkinan kanggo nunjukaké masalah karo peserta werni ngisor.
Nyegah: Nalika nindakake test iki, priksa manawa kacang lug ora loosened, amarga iki bisa nimbulaké gerakan nalika wheel wobbles. Kacang ring ora perlu dikencengi kanthi lengkap; padha mung kudu cukup nyenyet kanggo setir wis aman kanggo hub.
Langkah 5: nyopot rodhane. Nalika sampeyan siyap kanggo nerusake, copot setir lan mriksa joints werni ndhuwur lan ngisor karo senter.
- Fungsi: Pandhuan kanggo mbusak setir saka poros bisa ditemokaké ing artikel Cara Ngganti Ban.
Kasebut kanthi teliti, mriksa joints werni kanggo tandha teyeng, karusakan tutup bledug, kebocoran pelumas, utawa masalah potensial liyane sing bisa nunjukaké panggantos perlu.
Langkah 6: Mbongkar gabungan bal. Njupuk bar pry lan sijine iku antarane lengen kontrol ngisor lan ros-rosan setir, loro bêsik sing dianakaké bebarengan dening peserta werni, lan nyoba kanggo misahake.
Sendi bal sing longgar bakal muter lan gerakan sing gedhe banget nalika sampeyan nyurung, malah bisa nggawe thud utawa klik.
Langkah 7: Instal maneh gembong. Sawise visual mriksa lan mriksa joints werni karo pry bar, instal maneh setir, mudhun kendaraan lan ngencengi perkakas.
Langkah 8: Priksa poros ing gembong liyane. Ing jalur iki, sampeyan bisa pindhah menyang isih telung wheel mobil nggunakake persis tata cara padha diterangake ing langkah 1-5.
Ball joints iku salah siji saka komponen paling penting ing suspension mobil, lan mriksa sing lagi digunakake punika mriksa relatif prasaja. Sendi bal sing rusak bisa nyebabake macem-macem masalah, saka muter ing setir nganti gangguan nalika nyopir liwat nabrak lan nyandhang ban sing ora rata.
Yen sampeyan ngira yen sendi bal sampeyan bisa rusak, priksa manawa sampeyan bisa mriksa. Yen perlu, hubungi spesialis profesional, contone, saka AvtoTachki, sing bakal mbantu ngganti joints bal ngarep lan mburi.
