Cara nguji kabel busi tanpa multimeter
Piranti lan Tips

Cara nguji kabel busi tanpa multimeter

18.02.2023 /

Kabel busi ngirimake ribuan volt menyang busi nganti 45,000 volt, gumantung saka syarat. Dheweke duwe insulasi sing kuat lan sepatu karet ing saben ujung kanggo nyegah lonjakan voltase sing gedhe banget saka kabel sadurunge ndemek busi.

    Kabel busi bisa digunakake ing lingkungan sing atos lan bisa pecah sawayah-wayah, nyebabake busi sithik utawa ora ana spark. Mangkono, sinau carane cepet nyoba kabel busi bakal migunani, utamané tanpa multimeter. 

    Langkah #1: Pateni mesin lan priksa kabel busi.

    • Priksa kabel utawa kasus kanggo karusakan fisik kayata goresan utawa tandha kobong. Priksa kabel busi lan tutup ing ndhuwur, sing dikenal minangka boot, nganggo senter utawa ing area sing padhang. Iki bakal dadi seri kabel sing mlaku saka sirah silinder menyang distributor utawa kumparan kontak ing ujung liyane. Nalika kabel metu saka busi, deleng insulasi ing sakubenge. (1)
    • Priksa area antarane boot lan busi lan coil kanggo karat. Loosen boot busi ndhuwur lan mriksa ngendi kontak digawe. Priksa manawa ana warna utawa rusak. Copot busi kanthi ati-ati lan goleki karat utawa goresan ing sisih ngisor.
    • Priksa klip spring ing tutup distributor nyekeli kabel ing panggonan. Lacak kabel saka sirah silinder menyang ngendi padha nyambung menyang distributor ing mburi liyane. Goyangake ujung kabel kanggo mesthekake klip wis dipasang kanthi aman ing sisih ndhuwur busi. Dheweke nggawe tekanan sing tetep kabel lan plug dipasang kanthi aman nalika ora rusak.

    Langkah # 2: Priksa karo engine mlaku.

    Miwiti mesin lan mriksa busur ing sakubenge kabel utawa swara crackling sing nuduhake bocor voltase dhuwur. Aja ndemek kabel nalika mesin mlaku, amarga voltase dhuwur bisa nyebabake kejut listrik.

    Nalika sampeyan lagi nonton iki, duwe wong liya nguripake mesin. Goleki owah-owahan sing ora biasa kayata kembang api utawa kumelun lan ngrungokake.

    Saiki nimbang pratandha lan gejala kabel busi sing rusak. Kawat busi sing gagal nuduhake tandha-tandha nyandhang. Tandha lan gejala sing paling umum yaiku:

    • Nganggur acak
    • Gagal mesin
    • gangguan radio
    • Suda konsumsi bahan bakar.
    • Tes emisi gagal amarga emisi hidrokarbon dhuwur utawa DTC sing nuduhake kesalahan silinder. (2)
    • Priksa lampu engine

    Sampeyan uga bisa nggoleki busur kanthi nyemprotake kabel busi. Isi botol semprotan separo banyu lan semprotake kabeh kabel. Kanggo ndeleng yen ana sparking, konsentrasi semprotan ing kontak sing nyambung menyang busi. Mungkasi mesin lan kanthi ati-ati mriksa boots bledug yen sampeyan nemokake sparks ing busi.

    Langkah #3: Nggunakake Sirkuit kanggo Nguji Kabel

    Priksa manawa kabel busi diruteake kanthi bener. Deleng diagram busi ing manual pemilik kendaraan kanggo mbantu sampeyan nindakake tugas iki. Tindakake saben kabel busi saka sambungan blok silinder menyang busi sing cocog. Saben kabel kudu disambungake menyang busi sing kapisah.

    Iki bisa dadi komplikasi yen sampeyan wis ngganti busi sadurunge, utamane yen sepatu ana ing posisi sing salah. Crosstalk bisa nyebabake kebocoran daya, sing bisa nyebabake masalah motor.

    tips migunani

    • Sanajan kabel kontak sampeyan duwe sarung, sawetara mesin nggunakake persiyapan coil-on-plug (COP) sing bisa ngliwati kabel busi.
    • Kanggo nyegah konduksi, copot lan tetep kabel busi tetep resik.
    • Nyebrang kabel busi ora mesthi bab sing ala. Sawetara manufaktur nindakake iki kanggo netralake medan magnet.

    Pitakonan Paling Sering

    Apa sing nyebabake karusakan kabel busi?

    1. Getaran mesin: Iki bisa njalari kontak listrik saka busi kanggo slip. Koil kontak lan kabel busi bisa rusak yen busi mbutuhake voltase luwih akeh kanggo nyala.

    2. Pemanasan blok mesin: Suhu mesin dhuwur bisa nyawiji insulasi kabel, nyebabake voltase mudhun menyang lemah tinimbang busi.

    Apa sing kedadeyan yen kabel busi putus?

    Yen kabel busi rusak, sampeyan bisa ngalami gejala ing ngisor iki:

    - Gagal mesin

    - Rusty nganggur

    - Tes emisi gagal

    – Masalah karo miwiti mobil

    – Lampu Mesin Cek (CEL) urip. 

    Nanging, pratandha iki bisa menehi tandha risak ing komponen engine liyane. 

    Deleng sawetara artikel kita ing ngisor iki.

    • Carane nguji busi nganggo multimeter
    • Cara mriksa koil pengapian nganggo multimeter
    • Cara nggunakake multimeter kanggo mriksa voltase kabel urip

    Rekomendasi

    (1) lingkungan - https://www.britannica.com/science/environment

    (2) emisi hidrokarbon - https://www.statista.com/statistics/1051049/

    China-jumlah-hidrokarbon-emisi miturut jinis kendaraan/

    Add a comment