Carane mriksa rakitan ngarep

Yen sampeyan wis nyandhang komponen ing ngarep, iki bisa nimbulaké sawetara masalah karo kendaraan. Gumantung ing kendaraan, ngarep bisa kalebu ujung rod dasi, tangan penengah, bipods, rak, etc.

Yen sampeyan wis nyandhang komponen ing ngarep, iki bisa nimbulaké sawetara masalah karo kendaraan. Gumantung ing kendaraan, mburi ngarep bisa kalebu ujung rod dasi, lengen penengah, bipods, rak lan pinion, sendi bal, lan damper utawa struts. Ana uga sawetara bagean liyane sing bisa gagal.

Sampeyan bisa uga wiwit ngrasakake bedane nalika nyopir, utawa sampeyan bisa uga sok dong mirsani sawetara masalah nyandhang ban utawa swara sing ora ana sadurunge. Sembarang iki bisa nggegirisi lan bisa nggawe sampeyan mikir sethithik babagan biaya kanggo ndandani mobil sampeyan.

Ngerti bagean apa sing kudu digoleki lan tandha apa sing kudu digoleki bisa mbantu sampeyan ndandani mobil sampeyan dhewe, utawa paling ora supaya sampeyan ora bisa ditipu ing toko.

Bagean 1 saka 3: Komponen sing nggawe perakitan ngarep

Ing ngarep mobil digawe saka rong bagéan utama: setir lan suspensi. Setir digunakake kanggo nindakake mung - kanggo nyopir kendaraan - nalika suspensi ngidini mobil nyerep nabrak ing dalan lan nggawe kendaraan nyaman.

• Mekanisme kontrol. Setir biasane kasusun saka setir. Bisa dadi gearbox setir utawa rak lan perakitan pinion. Disambungake sacara mekanis menyang setir liwat poros setir, sing biasane ora perlu diganti. Banjur mekanisme setir disambungake menyang knuckles setir karo rod dasi ends.

• Suspension. Nalika sistem suspensi bakal beda-beda, umume bakal kalebu bagean nyandhang kayata bushings, bal joints, tangan kontrol utawa rod dasi, lan damper utawa struts.

Bagean 2 saka 3: Priksa lan Ndandani Sistem Kemudi

Sadurunge mriksa setir, ngarep kendaraan kudu metu saka lemah.

Bahan sing dibutuhake

• Jack lantai hidrolik
• Jack ngadeg
• Kaos rodha

Langkah 1 Parkir kendaraan sampeyan ing permukaan sing kuwat lan rata.. Pasang rem parkir.

Langkah 2: Pasang chocks wheel sak gembong mburi..

Langkah 3: Angkat ngarep mobil.. Angkat kendaraan saka titik angkat sing dituju nggunakake jack hidrolik.

Langkah 4 Jack munggah mobil.. Pasang jacks ing lapisan gandheng awak lan murah mobil ing wong.

Sawise gembong ngarep metu saka lemah, sampeyan bisa miwiti kanggo mriksa setir.

Langkah 5: Priksa ban: Nyandhang ban punika mriksa pisanan sing bisa rampung kanggo ngenali masalah karo mburi ngarep.

Yen ban ngarep nuduhake nyandhang Pundhak sing ora rata, iki bisa uga nuduhake masalah komponen ngarep utawa jempol sikil.

Langkah 6: Priksa looseness: Sawise mriksa ban, mriksa yen ana free muter ing ngarep.

Nangkep roda ngarep ing posisi jam telu lan jam sanga. Coba goyangake ban saka sisih menyang sisih. Yen ora ana gerakan sing dideteksi, mula ora ana masalah karo ujung rod dasi.

Langkah 7: Priksa ujung rod dasi: Ujung rod dasi dirakit nganggo bal ing sendi putar. Swara wektu, werni nyandhang mudhun ing peserta, kang nimbulaké gerakan gedhe banget.

Njupuk rakitan rod dasi lan narik munggah lan mudhun. Batang dasi sing apik ora bakal obah. Yen ana dolanan, mula kudu diganti.

Langkah 8: Priksa rak lan pinion: Priksa rak lan pinion kanggo bocor lan bushings worn.

Yen mili saka anthers ing ends saka rak lan pinion, banjur kudu diganti.

Lengen klambi kudu dipriksa manawa ana retak utawa bagian sing ilang. Yen ana komponen sing rusak, lengen sing dipasang kudu diganti.

Yen sampeyan wis rampung mriksa komponen setir, sampeyan bisa nerusake kanggo mriksa bagean suspensi nalika kendaraan isih ing udhara.

Part 3 saka 3: Suspension Priksa lan Repair

Nalika mobil isih ing udhara, sampeyan bakal bisa mriksa paling bagean suspensi ngarep.

Langkah 1: Priksa ban: Nalika mriksa ban ngarep kanggo nyandhang suspensi, bab pisanan sampeyan kudu goleki iku bulging nyandhang ban.

Panganggone ban cupped katon kaya ridges lan lembah ing ban. Iki nuduhake yen ban mumbul munggah lan mudhun nalika nyopir ing dalan. Umume kasus, iki nuduhake kejut utawa strut, nanging bisa uga nuduhake sendi bal sing rusak.

Langkah 2: Priksa kanggo muter: Nyelehake tangan ing setir ing posisi jam rolas lan enem. Nyekel ban, push lan narik lan aran free muter .

Yen ban kenceng lan ora obah, suspensi bisa uga apik. Yen ana gerakan, sampeyan kudu mriksa saben bagean saka suspensi.

Langkah 3: Priksa Struts / Shocks: Sadurunge jacking munggah mobil, sampeyan bisa nindakake test mobil bounce. Iki ditindakake kanthi push munggah lan mudhun ing ngarep utawa mburi mobil nganti wiwit mumbul.

Mungkasi nyurung mobil lan etung kaping pirang-pirang mumbul sadurunge mandheg. Yen mandheg sajrone rong mumbul, mula kejut utawa struts apik. Yen terus mlumpat, kudu diganti.

Sawise kendaraan ana ing udhara, bisa dipriksa kanthi visual. Yen ana tandha-tandha bocor, mula kudu diganti.

Langkah 4: Priksa bal joints: Ball joints minangka titik poros ros-rosan sing ngidini suspensi kanggo nguripake karo setir. Iki minangka bal sing dibangun ing sendi sing rusak liwat wektu.

Kanggo mriksa, sampeyan kudu nyelehake bar ing antarane ngisor ban lan lemah. Duwe asisten narik bar munggah lan mudhun nalika sampeyan nonton bal. Yen ana dolanan ing sendi, utawa yen bal katon metu lan metu saka sendi, kudu diganti.

Langkah 5: Priksa bushings: Bushing sing ana ing tangan kontrol lan rod dasi biasane digawe saka karet. Suwe-suwe, bushing karet iki gagal amarga wiwit retak lan rusak.

Bushing iki kudu dipriksa kanthi visual kanggo retak, stretch mark, bagian sing ilang, lan jenuh minyak. Yen ana kedadeyan kasebut, bushings kudu diganti.

Ing sawetara kasus, sampeyan bisa ngganti bushings, nalika ing liyane iku luwih apik kanggo ngganti kabeh lengen karo bushings.

Sawise sampeyan mriksa kanthi tliti bagean setir lan suspensi ing kendaraan sampeyan, sampeyan kudu nyelarasake roda. Alignment wheel bener kudu rampung ing mesin wheel alignment komputerisasi kanggo mesthekake kabeh sudhut ing specification. Sampeyan uga penting yen mriksa iki ditindakake kanthi rutin utawa paling ora setaun. Yen iki misale jek kaya tugas nggegirisi, sampeyan bisa njaluk bantuan saka mekanik certified, kayata AvtoTachki, sing bisa teka ing ngarep utawa kantor kanggo mriksa mburi ngarep.