Carane mriksa lenga ing transmisi otomatis? Aja percaya pendapat populer [panduan]

Minyak ing transmisi otomatis penting amarga digunakake ora mung kanggo pelumasan, nanging uga kanggo operasi. Tanpa lenga ing manual, mobil bakal mlaku lan mbokmenawa mlaku luwih sethithik sadurunge gearbox gagal. Mesin otomatis dianggo ing cara temen beda - mobil mung ora bakal pindhah, lan yen mengkono, iku bakal malah Samsaya Awon, amarga kothak bakal cepet numpes. Mulane, manufaktur transmisi otomatis biasane nggunakake dipstick kanggo mriksa tingkat lenga, kaya ing mesin. Sampeyan mbokmenawa ora bakal nemokake solusi iki karo transmisi manual. Sayange, ora saben wong ngerti carane mriksa lenga ing kothak.

Aku bakal langsung nuduhake yen Minangka aturan, mekanika nggunakake prinsip mriksa lenga sawise miwiti lan anget mesin lan nalika lagi mlaku. Iku guess adil, amarga sing paling akèh transmisi. Nanging, ora bisa nyedhaki saben kendharaan kanthi cara sing padha, kaya sing digambarake kanthi otomatis sing ditemokake ing kendaraan Honda. Ing kene pabrikan menehi saran mriksa lenga mung nalika engine mati, nanging ati-ati - sawise dadi panas lan langsung sawise mateni. Pengalaman wis ditampilake sing sawise mriksa karo cara iki lan mriksa karo engine mlaku, sethitik diganti (prabédan cilik), supaya siji bisa curiga sing liyane babagan safety saka ngukur tingkat lenga.

Lenga ing transmisi otomatis ora tansah bisa mung nalika engine panas. Sawetara jinis gearbox saka sawetara merek (contone, Volvo) duwe dipstick karo ukuran tingkat kanggo lenga kadhemen lan tingkat kanggo lenga panas.

Apa maneh sing kudu dipriksa nalika mriksa level lenga?

Sampeyan uga bisa mriksa kondisi lenga ing perjalanan. Ora kaya lenga mesin, utamane ing mesin diesel, werna lenga ing transmisi otomatis ora ngganti kanggo dangu. Iku tetep abang malah ... kanggo 100-200 ewu. km! Yen luwih cedhak karo coklat tinimbang abang, mula sampeyan ora kudu tundha ngganti. 

Kapindho sing bisa dipriksa yaiku mambu.. Nalika ambune angel diterangake lan angel diidentifikasi, mambu kobong sing beda ing dipstick bisa dadi masalah. 

Sepira kerepe sampeyan kudu mriksa lenga ing transmisi otomatis?

Sanajan lenga kasebut penting banget ing mobil kita, sampeyan ora perlu kerep mriksa. Setaun sepisan cukup. Kahanan kasebut rada beda kanggo kendharaan ing dalan lan kendharaan liyane sing beroperasi ing kahanan off-road sing mbutuhake operasi banyu jero. Yen sampeyan kerep nyopir ing banyu sing luwih jero tinimbang sing diidini pabrikan, lenga kudu dipriksa saben wektu. Banyu, njupuk menyang lenga ing transmisi otomatis, bisa cepet numpes. Kene, mesthi, nalika mriksa, sampeyan kudu kasebut kanthi teliti, fokus ing tingkat, amarga bakal ana liyane lenga (bebarengan karo banyu) saka sadurunge.