Cara Nguji Katup IAC nganggo Multimeter (Pandhuan 5 Langkah)
Isi
Kontrol udara nganggur ngatur pasokan udara menyang mesin lan jumlah bensin sing dibakar kendaraan sampeyan. A IAC ala bisa mimpin kanggo ekonomi bahan bakar miskin, tambah emisi lan masalah liyane. Yen sampeyan nemoni masalah kasebut, mesthi ana solusi kanggo iki. Kabeh sing dibutuhake yaiku multimeter, sing mbokmenawa wis ana ing omah.
Saiki aku bakal nerangake ing pandhuan iki kepiye langkah-langkah kasebut.
Priksa IAC Valve karo Multimeter ing 5 Langkah
Sadurunge miwiti nyoba IAC, ayo nyiyapake peralatan sing dibutuhake:
- Tes Multimeter (Digital)
- Scanner otomotif kanggo profesional
- Pembersih pipa utawa swab katun
- Throttle lan intake cleaner
- Manual servis mobil
Langkah 1: Akses katup IAC. Panggonane bisa ditemokake ing manual pemilik kendaraan. (1)
Langkah 2: Pateni katup IAC. Goleki konektor listrik katup IAC lan copot.
Langkah 3: Copot katup IAC kendaraan. Kanggo mbusak katup IAC, tindakake prosedur sing diterangake ing manual layanan kendaraan.
Langkah 4: Priksa katup IAC. Priksa IAC kanggo karbon, karat, utawa rereget ing katup lan titik lampiran. Priksa pin lan posisi soyo tambah saka motor IAC kanggo karusakan. (2)
Langkah 5: Priksa resistensi IAC motor. Gunakake spesifikasi katup IAC saka manual layanan kendaraan minangka pandhuan kanggo nguji katup IAC kanthi multimeter ing pin terminal listrik ing konektor listrik katup IAC. Yen maca ana ing spesifikasi, katup kasebut bisa digunakake kanthi apik lan masalah kasebut ana ing papan liya. Panggantos minangka pilihan liyane yen maca ora ana ing spesifikasi.
Elinga yen segel anyar bisa uga ora kalebu karo katup IAC anyar. Kanggo nyegah bocor vakum utawa bocor coolant nalika coolant liwat awak tutup IAC, elinga ngganti segel saben-saben segel dibusak saka mesin.
Malfunction saka regulator kacepetan idle: gejala
Nalika katup kontrol nganggur gagal, bisa nyebabake macem-macem masalah lan, ing sawetara kahanan, kendaraan ora bisa dikendhaleni. IAC sing salah biasane nyebabake sawetara gejala sing nyebabake masalah ing ngisor iki:
Owah-owahan kacepetan idle
Kacepetan idle sing ora rata minangka salah sawijining gejala sing paling umum saka katup kontrol udara sing ora aktif. Katup kontrol idle dipasang kanggo ngontrol lan njaga kacepetan idle engine sing tetep. Kacepetan nganggur bisa direset yen katup rusak utawa ana komplikasi. Iki bisa nyebabake kacepetan idle dhuwur utawa kurang utawa spike ing kacepetan idle sing asring munggah lan mudhun.
Priksa lampu Mesin wis urip
Lampu Check Engine sing surem uga minangka salah sawijining pratandha kemungkinan masalah karo katup kontrol sing ora aktif. Yen modul kontrol IAC ndeteksi masalah karo sinyal katup kontrol udhara meneng, lampu Priksa Engine bakal teka kanggo menehi tandha driver. Macem-macem masalah bisa njalari lampu Check Engine urip, mula disaranake mriksa komputer kanggo kode masalah.
mesin macet
Stalling engine minangka tandha liyane sing luwih mbebayani saka masalah katup IAC sing ora aktif. Yen katup kontrol IAC gagal rampung, kendharaan bisa kelangan sumber udara, saengga ora bisa njaga idle normal. Iki bakal nyebabake mesin mandheg nalika mlaku, lan ing sawetara kahanan mesin ora bakal mandheg lan bakal mandheg nalika diwiwiti.
Mesin nganggur kasar
Katup idle sing bisa diservis biasa ing kendaraan sampeyan bakal njamin idling lancar. Nalika ana alesan kanggo IAC miskin, mesin mlaku atos lan rumbles saka geter kuwat nalika mobil mandegake karo engine mlaku. Kondisi nganggur sing luwih atos amarga aliran udara sing kurang amarga kahanan sing ora stabil sing disebabake sambungan listrik sing corroded utawa bocor cairan sing ora bisa digunakake kanthi bener.
Mungkasi ing beban
A IAC ala bisa mandheg dhewe saka wektu kanggo wektu, nanging sampeyan bisa meksa kanggo miwiti maneh kanthi nambah mbukak. Contone, nguripake mesin ingkang ndamel benter utawa air conditioner kanthi katup kontrol udara nganggur (IAC) sing rusak bakal nyebabake mesin langsung mandheg lan bisa uga nyebabake salah sijine setir kanggo nyeret - elinga iki lan aja ngalih. mateni apa wae nalika nyopir!
Sadurunge lunga, sampeyan bisa mriksa tutorial liyane ing ngisor iki. Nganti artikel sabanjure!
- Cara mriksa katup purge nganggo multimeter
- Carane nyoba kapasitor karo multimeter
- Cara nguji lampu ngarep trailer nganggo multimeter
Rekomendasi
(1) kendaraan - https://www.caranddriver.com/shopping-advice/g26100588/car-types/
(2) karbon - https://www.britannica.com/science/carbon-chemical-element
