Cara nguji cairan mobil

Bisa mriksa cairan ing mobil sampeyan ndadekake rasa marem lan prestasi amarga sampeyan nglindhungi investasi sing larang. Kanthi mriksa cairan sampeyan ora mung ndeleng tingkat cairan nanging uga kondisi cairan. Iki bisa mbantu sampeyan prédhiksi kemungkinan masalah sing ana ing cakrawala lan ngindhari perbaikan sing larang amarga ora nglirwakake cairan.

Bagean 1 saka 7: Hubungi manual pemilik sampeyan

Manual pemilik sampeyan bakal dadi peta dalan kanggo kabeh kawruh babagan kendharaan sampeyan. Manual pemilik sampeyan ora mung bakal ngandhani apa jinis lan merek cairan sing disaranake pabrikan sampeyan, nanging umume bakal menehi ilustrasi sing nuduhake sampeyan ing ngendi ana macem-macem reservoir cairan kendaraan, amarga bisa beda-beda ing antarane kendaraan.

Langkah 1: Waca manual pangguna. Manual pemilik bakal menehi ilustrasi lan instruksi babagan cairan sampeyan.

Iku bakal kerep ngandhani sampeyan:

• Carane maca macem-macem dipsticks lan reservoir garis isi
• Jinis Cairan
• Lokasi tank lan reservoir
• Kahanan kanggo mriksa cairan vital

Bagean 2 saka 7: Persiyapan Awal

Langkah 1: Parkir ing permukaan sing rata. Kanggo entuk pangukuran tingkat cairan kendaraan sing akurat, sampeyan kudu mesthekake yen kendaraan diparkir ing permukaan sing aman lan aman.

Langkah 2: Gunakake rem parkir. Rem parkir kudu digunakake kanggo nyegah kendaraan saka muter lan supaya sampeyan aman.

Langkah 3: Siapke persediaan sampeyan. Siapke kabeh persediaan lan piranti sampeyan kanthi resik lan siap digunakake.

Rags, corong, lan panci sing resik penting kanggo ngurangi jumlah kekacoan sing bisa nyebabake cairan sing netes. Priksa wilayah sampeyan lan tansah dadi resik sabisa nalika sampeyan kerja.

Yen sampeyan entuk lebu manca ing cairan kendharaan sampeyan, sampeyan bisa nyebabake kerusakan sing larang. Anggere bisa sadar lan pinter, sampeyan kudu ora masalah.

• Fungsi: Jaga resik, piranti, lan area kerja kanggo nyegah kontaminasi cairan ing kendaraan sampeyan. Kontaminasi bisa nggawe ndandani sing ora perlu lan larang.

Langkah 4: Bukak hood. Sampeyan kudu mbukak hood lan ngamanake hood supaya ora tiba.

Priksa manawa rod prop, yen dilengkapi, aman ing bolongan lokasi. Yen hood sampeyan duwe struts, pasang kunci safety, yen dilengkapi, kanggo nyegah penutupan hood sing ora disengaja.

• Fungsi: A prop hood secondary tansah cara kanggo nyegah penutupan sengaja saka angin utawa bumping.

Gambar: Altima Owners Manual

Langkah 5: Deleng manual pemilik sampeyan. Pungkasan, deleng manual pemilik lan temokake macem-macem isi lan reservoir cairan supaya luwih akrab.

Kabeh tutup reservoir cairan kudu ditandhani kanthi jelas dening pabrikan.

Part 3 saka 7: Priksa oli mesin

Oli mesin mbokmenawa minangka cairan sing paling umum. Ana rong cara utama sing digunakake dening produsen otomotif kanggo ngidini sampeyan mriksa level minyak. Elinga, tansah waca manual pemilik kanggo prosedur lan kondisi operasi sing bener kanggo mriksa level lenga.

Cara 1: Gunakake Metode Dipstick

Langkah 1: Copot dipstick. Goleki lan copot dipstick saka ngisor hood.

Langkah 2: Ngresiki sisa lenga. Ngresiki sisa lenga ing dipstick nganggo gombal.

Langkah 3: Instal maneh lan copot dipstick. Selehake dipstick kabeh menyang bolongan nganti teken ngisor metu lan copot dipstick maneh.

Langkah 4: Priksa level lenga. Liwat gombal, tahan tongkat ing posisi horisontal lan deleng level garis lenga ing bagean indikator dipstick.

Tingkat lenga sampeyan kudu ana ing antarane garis indikator ndhuwur lan ngisor. Tingkat ing ngisor garis ngisor bakal nuduhake level sing sithik banget lan luwih akeh lenga kudu ditambahake. Tingkat ing ndhuwur loro garis indikator tegese level lenga uga lan sawetara lenga bisa uga kudu lemes.

Lenga ing dipstick kudu ditliti kanggo partikel cilik utawa endhas. Bukti salah siji bisa nuduhake masalah mesin utawa karusakan sing bakal teka. Yen tingkat lenga kurang, njaluk salah siji profesional mobile AvtoTachki teka mriksa.

• Nyegah: Yen sampeyan nambah lenga, kudu ana tutup pangisi lenga ing ndhuwur mesin; aja nyoba nambah lenga liwat tabung dipstick.

Cara 2: Gunakake Metode Kluster Instrumen

Sawetara kendaraan sing luwih dhuwur lan mobil Eropa duwe dipstick lenga utawa ora mbutuhake sampeyan mriksa dipstick sing ana ing kompartemen mesin.

Langkah 1: Hubungi manual pemilik sampeyan. Manual pemilik bakal njelaske nganggo bentuk garis carane mriksa lenga mlaku sampeyan liwat jinis mriksa.

Pemeriksa level lenga iki umume dinamis lan mesin kudu mlaku kanggo mriksa.

Ing umume sistem kasebut, sensor level lenga sing digawe panas bakal dadi panas nganti temperatur target ing ndhuwur suhu lenga sing nyata banjur kluster instrumen bakal weruh sepira cepet sensor level lenga sampeyan adhem. Sing luwih cepet sensor cools mudhun sing luwih dhuwur tingkat lenga.

Yen sensor level lenga sampeyan ora bisa adhem nganti spesifikasi target, mula bakal nuduhake level lenga sing sithik lan menehi rekomendasi kanggo nambah lenga. Nalika cara mriksa level lenga iki akurat banget, sampeyan ora ngidini sampeyan nguji lan mriksa kondisi lenga. Yen level lenga kurang normal, priksa mekanik sing wis disertifikasi.

Part 4 saka 7: Priksa cairan transmisi

Priksa cairan transmisi dadi kurang lan kurang perlu ing mobil anyar. Umume pabrikan ora nglengkapi transmisi nganggo dipstick maneh lan ngisi cairan seumur hidup sing ora duwe umur layanan. Nanging, isih akeh kendaraan ing dalan sing duwe dipstick lan cairan sing kudu dipriksa lan diganti kanthi interval tartamtu.

Priksa level cairan transmisi padha karo mriksa level lenga kajaba mesin biasane mlaku ing suhu operasi lan transmisi bakal ana ing taman utawa netral. Waca manual pemilik kanggo nggawe duplikat kahanan sing ditemtokake.

Langkah 1: Copot dipstick. Copot dipstick lan ngresiki keluwihan cairan saka dipstick nganggo gombal sing resik.

Langkah 2: Pasang maneh dipstick. Selehake dipstick bali menyang bolongan rampung.

Langkah 3: Copot dipstick lan priksa level cairan. Priksa manawa level kasebut ana ing antarane garis indikator.

A maca antarane garis tegese tingkat adi bener. Wacan ing ngisor iki nuduhake luwih akeh cairan sing kudu ditambahake. Cairan ing ndhuwur loro tandha isi nuduhake tingkat cairan sing dhuwur banget lan sawetara cairan bisa uga kudu dikuras supaya cairan kasebut bali menyang tingkat sing bener.

• Ati-ati: Cairan umume ditambahake liwat bolongan dipstick.

Langkah 4: Priksa kondisi cairan. Priksa cairan sampeyan kanggo nemtokake manawa warna kasebut ora normal.

Cairan sing peteng utawa mambu sing diobong bisa uga kudu diganti. Cairan kanthi partikel utawa pewarnaan susu nuduhake karusakan utawa kontaminasi cairan kasebut, lan perbaikan liyane bisa uga dibutuhake.

Yen cairan kurang utawa katon kontaminasi, kudu dilayani dening salah sawijining mekanik profesional AvtoTachki.

Bagean 5 saka 7: Priksa cairan rem

Kendaraan sampeyan kudu ora kelangan utawa ngonsumsi cairan rem. Yen ya, bocor kudu didandani kanggo nyegah kegagalan rem total. Tingkat cairan rem bakal mudhun ing sistem nalika lapisan rem rusak. Ndhuwur level cairan saben hood dibukak bakal nyebabake reservoir kebak utawa kebanjiran nalika lapisan rem sampeyan pungkasane diganti.

Langkah 1. Goleki reservoir cairan rem.. Gunakake manual pemilik kanggo mesthekake yen sampeyan nggoleki ing lokasi sing bener.

Langkah 2: Ngresiki reservoir. Yen sampeyan duwe reservoir plastik, ngresiki njaba reservoir nganggo gombal sing resik.

Sampeyan kudu bisa ndeleng garis pangisi maksimal. Cairan kudu ana ing ngisor garis iki nanging ora sithik banget kanggo madhangi indikator «Brake» ing kluster instrumen sampeyan.

Yen sampeyan duwe kendaraan lawas kanthi reservoir wesi sing digabungake karo silinder master, sampeyan kudu mbusak tutup kasebut kanthi teliti lan mriksa cairan kasebut.

Langkah 3: Priksa kondisi cairan. Cairan kasebut kudu amber utawa biru cahya (yen cairan DOT 5) lan ora kudu peteng.

Werna peteng banget nuduhake cairan sing wis nyerep kelembapan sing akeh banget. Cairan sing wis jenuh karo kelembapan ora bisa nglindhungi permukaan logam ing sistem rem maneh. Yen cairan rem sampeyan kena kontaminasi, salah sawijining profesional AvtoTachki bisa diagnosa masalah kasebut kanggo sampeyan.

• Fungsi: Hubungi manual pemilik kanggo umur layanan sing disaranake cairan rem.

Part 6 saka 7: Priksa cairan power steering

Priksa cairan power steering penting kanggo sistem kemudi. Gejala cairan setir kurang daya kalebu swara groaning nalika ngowahi lan kurang bantuan setir. Umume sistem power steering ngalami pendarahan dhewe, tegese yen sampeyan nambahake cairan, sampeyan kudu miwiti mesin lan muter setir maju-mundur, mandheg mandheg kanggo ngresiki hawa.

Tren anyar yaiku nduwe sistem sing disegel sing ora mbutuhake pangopènan lan diisi cairan seumur hidup. Nanging, ana akeh mobil metu ana sing duwe sistem sing kudu dipriksa lan maintained. Priksa manawa sampeyan ngrujuk menyang manual pemilik kanggo cocog karo cairan sing tepat ing sistem sampeyan.

Yen sampeyan duwe reservoir plastik, proses mriksa cairan sampeyan bakal beda karo mriksa ing reservoir logam. Langkah 1 lan 2 bakal nutupi reservoir plastik; langkah 3 liwat 5 bakal nutupi reservoir logam.

Langkah 1: Ngresiki reservoir. Yen sampeyan duwe reservoir plastik, ngresiki njaba reservoir nganggo gombal sing resik.

Sampeyan kudu ndeleng garis ngisi ing njaba reservoir.

Langkah 2: Priksa Tingkat Cairan. Priksa manawa level cairan ana ing antarane garis pangisi sing cocog.

Langkah 3: Copot tutup reservoir logam. Copot tutup reservoir, ngresiki keluwihan cairan saka dipstick nganggo kain sing resik.

Langkah 4: Selehake lan copot tutup. Pasang tutup sampeyan kanthi lengkap lan copot maneh.

Langkah 5: Priksa Tingkat Cairan. Waca tingkat cairan ing dipstick lan priksa manawa level kasebut ana ing jarak lengkap.

Yen cairan power steering mbutuhake layanan, njaluk mekanik mobile teka lan mriksa kanggo sampeyan.

• Ati-ati: Umume sistem power steering nggunakake salah siji saka rong jinis cairan: cairan power steering utawa ATF (Automatic Transmission Fluid). Cairan kasebut ora bisa dicampur ing sistem sing padha utawa setir daya ora bisa digunakake kanthi efisiensi maksimal lan bisa uga ana karusakan. Priksa manawa sampeyan takon manual pemilik lan yen sampeyan duwe pitakon, Takon Mekanik.

Bagean 7 saka 7: Priksa cairan mesin cuci kaca ngarep

Mriksa lan nutupi cairan mesin cuci kaca ngarep minangka prosedur sing gampang lan sampeyan bakal kerep nindakake. Ora ana rumus ajaib babagan carane alon utawa cepet sampeyan bakal ngonsumsi cairan mesin cuci supaya sampeyan kudu bisa ngisi reservoir sing dibutuhake.

Langkah 1: Goleki reservoir. Golek reservoir ing hood.

Priksa manawa sampeyan takon manual kanggo nemokake simbol sing tepat sing digunakake kanggo nuduhake reservoir cairan mesin cuci kaca.

Langkah 2: Copot tutup lan isi reservoir. Sampeyan bisa nggunakake produk apa wae sing disaranake pabrikan lan sampeyan mung bakal ngisi reservoir menyang ndhuwur.

Langkah 3: Ganti tutup menyang reservoir. Priksa manawa tutup wis kenceng kanthi aman.

Elinga mriksa manual pemilik lan golek pitulung profesional saka salah sawijining profesional layanan AvtoTachki yen sampeyan ora yakin karo lokasi, cairan, utawa prosedur reservoir cairan. Saka owah-owahan lenga nganti panggantos wiper wiper, profesional bisa mbantu njaga cairan lan sistem mobil sampeyan kanthi apik.