Carane mriksa mobil kanggo karusakan banyu

Nalika sampeyan lagi nggoleki mobil bekas, iku wicaksana kanggo tetep adoh saka mobil sing wis rusak banyu. Banyu minangka mungsuh mobil kanthi pirang-pirang cara, nyebabake karusakan kayata: Masalah listrik Kerusakan mesin Jamur lan jamur sing…

Nalika sampeyan lagi nggoleki mobil bekas, iku wicaksana kanggo tetep adoh saka mobil sing wis rusak banyu. Banyu minangka mungsuh mobil kanthi pirang-pirang cara, nyebabake karusakan kayata:

• Masalah listrik
• karusakan engine
• Jamur lan jamur sing angel dibusak
• Korosi prematur lan karat
• Penyitaan bagean mekanik kayata bantalan roda

Nalika kendaraan kejiret ing banjir, perusahaan asuransi biasane ngaku kerugian total. Iki amarga larang kanggo ndandani kendaraan sing kecemplung - karusakan banyu bisa nyebabake pangarep-arep urip lan linuwih kendaraan. Duwe pilihan, sing tuku kudu tansah milih mobil sing durung rusak dening banyu.

Mbok menawa dideleng mobil bekas, bakul ora kandha yen mobile rusak banyu. Iki bisa uga amarga:

• Sing bakul dudu pemilik asli lan ora ngerti babagan iki
• Bakul ndhelikake kawruh babagan karusakan banyu
• Kendaraan kasebut ora diasuransiake lan karusakan banyu sawise ndandani ora dibeberke.

Apa wae, ana sawetara perkara sing bisa dipriksa kanggo mbantu nemtokake manawa kendaraan rusak banyu sadurunge sampeyan tuku.

Cara 1 saka 5: Priksa VIN

Entuk laporan riwayat kendaraan sing rinci saka sumber sing bisa dipercaya kanggo mriksa masalah judhul sing ana gandhengane karo karusakan banyu.

Langkah 1: Temokake VIN. Entuk nomer identifikasi kendaraan utawa VIN.

VIN minangka nomer 17 digit unik sing diwenehake kanggo saben kendaraan.

Dumunung ing dashboard ing sisih driver, katon liwat kaca ngarep.

Sampeyan uga bisa nemokake ing pilar lawang driver lan akeh panel awak liyane.

Panggonan liya kanggo nemokake VIN sampeyan yaiku ing jeneng kendaraan lan kertas registrasi.

Langkah 2: Temokake situs web laporan riwayat kendaraan sing biso dipercoyo.. CARFAX, CarProof lan AutoCheck minangka situs sing apik kanggo mriksa VIN sampeyan.

Langkah 3: Mbayar laporan. Biaya laporan riwayat kendaraan individu bisa beda-beda gumantung saka situs sing sampeyan pilih.

Ketik informasi kertu kredit, utawa ing sawetara kasus sampeyan bisa nggunakake PayPal.

Langkah 4: Waca Laporan Priksa VIN.

* Goleki kasus karusakan banyu, istilah "banjir" utawa status judhul sing nuduhake "nylametake", "pemulihan" utawa "total mundhut".

Yen laporan VIN ora ngemot sebutno karusakan banyu, iku ora kamungkinan sing kendaraan wis rusak banget dening banyu.

• Nyegah: Yen kendaraan ora diasuransiake nalika ketaman banyu utawa banjir, bisa didandani dening pemilik tanpa konsekuensi kanggo judhul. Laporan VIN bisa uga ora njupuk kabeh kedadeyan karusakan banyu, nanging umume cukup migunani kanggo ngenali kendaraan sing rusak banyu.

Cara 2 saka 5: Priksa Korosi Prematur

Kendaraan sing kebanjiran utawa rusak banyu biasane duwe korosi utawa korosi sing luwih abot ing lokasi sing ora biasa dibandhingake karo kendaraan ing kondisi normal.

Langkah 1: Priksa Komponen Listrik kanggo Korosi. Korosi ing komponen listrik biasane katon minangka bulu putih, ijo, utawa biru ing konektor lan bagean listrik.

Langkah 2: Priksa karat ing bagean liya saka kendaraan.. Deleng kothak sekring ing sangisore tutup, konektor listrik utama, kabel lemah sasis, lan modul komputer.

• Fungsi: Korosi ing terminal baterei ora minangka indikator apik saka karusakan banyu. Karat lan celengan jinis iki bisa berkembang ing kahanan normal.

Yen ana korosi ing komponen listrik, kendaraan bisa uga rusak banyu.

Karat cilik bisa berkembang liwat wektu, supaya nimbang umur kendaraan nalika nemtokake yen korosi gedhe banget.

Langkah 3: Priksa teyeng ing sheet metal. Bagean internal Rusty minangka pratandha sing jelas saka karusakan banyu.

Langkah 4: Priksa Panggonan Kurang Cetha. Priksa sisih ngisor hood, tutup bagasi, setir serep uga lan ing kursi kanggo bagean logam Rusty.

Cara 3 saka 5: Priksa masalah listrik

Banyu lan listrik ora kompatibel, mula yen mobil wis rusak amarga banyu, ndandani listrik biasane dibutuhake. Sawetara masalah listrik katon mengko utawa bisa uga intermiten.

Langkah 1: Priksa operasi saben sistem listrik. Nalika sampeyan browsing mobil bekas sing didol, priksa manawa sistem bisa digunakake kanthi nguripake lan mateni sawetara kaping.

Langkah 2: Priksa Cahya. Uripake kabeh lampu, kalebu sinyal giliran, lampu depan, lampu rem, lampu mundur, lan lampu interior, kanggo mesthekake yen bisa digunakake.

Lampu bohlam bisa mati, nanging yen sistem ora bisa digunakake, kahanan karusakan banyu bisa kedadeyan.

Contone, yen sinyal giliran kiwa urip nanging ora sumunar nalika diuripake, masalah kasebut bisa uga ana hubungane karo banyu.

Langkah 3: Priksa kluster instrumen kanggo masalah. Yen indikator malfungsi kayata lampu mesin utawa lampu ABS urip, iki bisa dadi masalah.

Langkah 4: Priksa kontrol daya. Mudhunake saben jendhela daya lan priksa manawa saben kunci lawang daya bisa digunakake kanthi bener.

Langkah 5: Diagnosa masalah apa wae. Yen ana masalah listrik, takon bakul kanggo diagnosa sadurunge ngrampungake tuku.

Bisa uga ana hubungane karo banyu, nanging paling ora sampeyan bakal duwe ide babagan perbaikan sing dibutuhake.

• NyegahA: Yen bakul ora pengin masalah ditangani, padha bisa nyoba kanggo nutupi masalah dikenal.

Cara 4 saka 5: Priksa upholsteri kanggo noda banyu

Langkah 1. Priksa panggonan. Kasebut kanthi teliti, mriksa kursi kanggo noda banyu sing ora normal.

A ring banyu cilik biasane mung kuthah, nanging panggonan banyu gedhe bisa dadi luwih masalah.

Noda banyu ing pirang-pirang kursi bisa uga nuduhake karusakan banyu sing ora normal.

Langkah 2: Goleki garis banyu. Goleki garis utawa noda ing panel lawang.

Kain ing panel lawang bisa bulge, nuduhake garis pasokan banyu. Goleki karusakan sing padha ing pirang-pirang panel kanggo mesthekake karusakan banyu.

Langkah 3. Priksa karpet.. Priksa karpet ing mobil kanggo karusakan banyu.

Banyu utawa salju sing cilik ing karpet iku normal, nanging yen ana titik banyu sing luwih dhuwur ing footwell, ing sangisore kursi, utawa ing jendela karpet cedhak lawang, bisa dadi karusakan banyu.

Karpet uga bisa duwe silt utawa lendhut saka banyu.

Langkah 4: Priksa headliner. Ing kasus sing ekstrem, ing ngendi kendaraan wis kecemplung ing banyu, headlining bisa dadi teles.

Priksa manawa ana bengkak ing pinggir headlining utawa ing sekitar cahya.

Goleki kain sing misahake lan nggantung saka busa ing headlining.

Cara 5 saka 5: Priksa operasi mekanik mobil

Langkah 1: Priksa kondisi kabeh cairan. Yen ana banyu ing mesin, transmisi, utawa diferensial, bisa nggawe lenga dadi warna lan konsistensi.

Langkah 2: Njupuk Test Drive. Yen mesin mlaku kasar utawa transmisi ora owah, banyu bisa uga ana ing sawetara titik. Sanajan ora kudu disebabake dening karusakan banyu, luwih becik kanggo diagnosa masalah mesin utawa transmisi sadurunge tuku.

Nggawe kontrol cruise nalika sampeyan nyoba nyopir mobil.

Rungokake swara operasi sing ora normal.

Rem screeching utawa screeching bisa uga ora dadi kuwatir, nanging yen digabungake karo gejala liyane, bisa nyebabake rasa curiga yen ana karusakan banyu.

Nalika ngliwati tahap-tahap kasebut, gatèkna apa waé sing ora lumrah utawa ora lumrah. Yen sampeyan nemokake sing salah karo mobil sing lagi dipriksa kanggo karusakan banyu, manawa kanggo nulis mudhun supaya sampeyan bisa njupuk menyang akun nalika nggawe kaputusan tuku. Yen luwih seneng mriksa profesional babagan tuku potensial, hubungi salah sawijining mekanik sing disertifikasi AvtoTachki kanggo nindakake pemeriksaan awal lan mriksa kendaraan sing sampeyan minati.