Kepiye carane nyegah serangan mesin?

Macet mesin minangka salah sawijining kerusakan mobil sing paling serius. Sakbenere ora bisa didandani bisa mengaruhi ora mung mobil lungse, nanging malah sing duwe jarak tempuh minimal lan kerjane meh normal nganti pungkasan. Apa sing paling umum penyebab engine macet lan carane nyegah?

Kepriye?

Kanggo mangerteni keseriusan fenomena kasebut ZATarCIA mesin, sampeyan kudu ndeleng kahanan sing nyebabake kegagalan iki. Ing mesin kerja, kabeh bagean obah bisa bebarengan, kalebu. matur nuwun lubrication bener... Sawijining film lenga panutup, contone, ring piston lan silinder nyegah komponen iki saka rubbing marang saben liyane. Nanging, yen, kanggo alesan apa pelumas rusak lan komponen engine teka menyang kontak, gesekan bakal nambah, kang meh mesthi bakal generate panas. Banjur nerangake sing disebut gesekan garing... Sayange, sanajan lack of lubrication sak wentoro, panas bisa dadi gedhe sing lenga ora bisa ngurangi. Ing kasus nemen, malah kahanan ngendi komponen engine bakal nyawijimbentuk siji gumpalan. Yen ana "chafing" rada, engine bakal bisa miwiti, nanging swara projectile lan kumelun bakal nuduhake malfunction engine.

Nimbulaké serangan engine

Iku worth ngerti sing paling umum penyebab engine scuffing... Ngerti iki, kita bisa nyegah akeh gangguan sing ora nyenengake lan larang.

1. Kakehan lenga

Ora ketompo mobil apa sing kita drive, kita kudu ngerti yen saben mesinngilangke paling tilak lenga... Mulane, kita kudu saka wektu kanggo wektu mriksa tingkat pelumas ing mesin kita. Yen mobil kita anyar, lan mesin ora mbukak-in utawa rampung worn metu, konsumsi lenga malah ngluwihi 1 liter saben 1000 km. Nalika level oli mesin cedhak karo minimal, resiko gagal mundhak... Wigati dicathet yen sanajan tekanan cairan pelumas cukup nalika nyopir normal, mula, contone, nalika nyopir kanthi cepet ing kurva, gaya sentripetal bakal nyurung lenga menyang tembok wajan minyak saka pompa. Kahanan iki bisa nyumbang kanggo lubrication ora bener sawetara komponen engine. Mulane, iku penting kanggo mriksa tingkat lenga engine.

2. lenga mesin salah.

Pilihan lenga mesin sing salah yaiku kesalahan liyane sing bisa nyebabake kejang mesin. Pelumas ora cocog karo jinis drive, bisa mbentuk film lenga banget banget utawa nambah kacepetan ing film lenga mung pecah. Aja nyoba - tansah ayo nganggo lenga alus, cocog karo paramèter mobil. Kita milih merek sing diakoni sing produke misuwur kanthi kualitas dhuwur lan paramèter nyata, kayata Castrol, Elf, Liqui Moly.

3. Dilution saka lenga karo bahan bakar.

Masalah iki utamane gegayutan karo diesel sing dilengkapi saringan partikel... Minangka soot diobong, nalika suhu filter mundhak, sistem injeksi nyuntikake bahan bakar tambahan menyang mesin supaya bisa diobong ing sistem drive. Jumlah gedhe saka bahan bakar meksa menyang lenga. Yen kabeh proses dadi apik, ora ana masalah - kabeh bahan bakar bakal nguap lan pindhah menyang kamar pangobongan. Nanging, yen mesin kita mung dianggo kanggo lelungan cendhak utawa dadi metu nalika soot Burns, banjur bahan bakar unburned mboko sithik accumulates ing lenga, lan liwat wektu iku dadi akeh sing mobil ora bisa nguap. Gagal kasebut diwujudake nambah oli mesinnalika lubrication komponen rusak. Ing sawetara kasus, masalah ora gampang kanggo diagnosa - mobil, bebarengan karo celengan lan Tambah padha ing bahan bakar ing tank lenga, nganggo lenga nalika nyopir. Kahanan iki nyebabake tingkat Cairan ing tank tetep padha... Sayange, liwat wektu, lenga diganti karo lenga bahan bakar, Bagian-bagian mesin sing ora ana pelumasan bakal mboko sithik.

4. Coolant ing lenga.

Alasan kanggo nampa coolant lenga bisa beda-beda, contone, gasket sirah silinder bocor, sirah silinder rusak, utawa liner silinder sing tiba ing blok. Minyak sing dicampur karo cairan bisa diakoni kanthi visual - banjur diprodhuksi. emulsi kanthi konsistensi krim sing kandel... Sifat pelumase luwih cendhek tinimbang lenga murni lan bisa macet saluran lenga. loro-lorone campuran Cairan, uga mundhut saka coolant ing kasus iki, ana faktor sing nambah risiko penyitaan engine.

5. Saluran lenga macet.

Penyebab paling umum saka saluran oli macet yaiku nggunakake lenga mesin kualitas kurang lan ngganti ndhuk banget arang. Uga kedadeyan yen loro kahanan kedadeyan bebarengan. Kadhangkala kita tuku lenga saka merek terkenal kanthi niat sing apik, nanging kanggo ngirit dhuwit, kita tuku produk kasebut saka sumber sing ora bisa dipercaya. Seneng ngerti pasar wis kebak produk palsu lengaora nyukupi syarat apa wae. Kanthi tuku kuwi, kita bisa nyimpen sawetara utawa sepuluh zlotys, nanging ndandani sakteruse bakal biaya kita luwih. Sampeyan uga kudu ngelingi babagan owah-owahan lenga sing sistematis, miturut rekomendasi pabrikan. Lemak sing kontaminasi, entek lan uga pelumas palsu nambah risiko kejang mesin.

6. Gerakan aktif sanalika sawise miwiti mati.

Nalika kita miwiti nyopir, sadurunge kita mencet pedal menyang logam, ayo menehi mobil wayahe anget. Iki amarga butuh lenga mesin sawetara detik kanggo nggayuh saben pojok lan slot mesin. Luwih-luwih yen kadhemen. Yen engine diuripake kanggo revs dhuwur sanalika sawise kontak, pelumas ora duwe wektu kanggo nggayuh sawetara komponen, kang bakal mimpin kanggo ing detik pisanan bakal mbukak tanpa lubrication. Iki bisa nyebabake kejang mesin.

7. Engine overheating.

Alasan liyane mesin macet bisa uga overheating. Bagian-bagian mesin sing panas nggedhekake, lan nalika dadi gedhe banget, grease bakal terlantar saka nomer... Akibaté bisa dadi overheating saka kendaraan. sistem cooling rusak, imbuhan anjog kanggo overloading saka unit, utawa instalasi ora akurat saka sumber gas. Wigati dicathet yen overheating minangka panyebab lan akibat saka serangan mesin.

Kepiye nglindhungi awakmu?

Kaping pisanan, nyegah. Priksa kondisi lan level lenga kanthi ngganti kanthi rutin.... Uga nonton ukuran suhu coolant, nanging mundhak dadakan ing suhu coolant bisa ateges wis kasep lan mesin wis mung mandheg. Ndandani mesin sing gagal biasane ora larang regane lan solusi sing paling umum dipilih yaiku nginstal mesin bekas.

liyane saran mobil sampeyan bakal nemokake ing kita blog ing kategori NOCARdzi. Lan yen sampeyan nggoleki tips "minyak", bukak kategori blog - Tips - lenga otomotif.

Sumber foto:, unsplash.com