Carane nyegah mati mobil

Mobil minangka bagean mekanik lan listrik sing rumit ing urip saben dinane. Akeh macem-macem sistem bisa mungkasi mobil, biasane ing wayahe paling inopportune. Bagian paling penting saka persiapan yaiku perawatan rutin…

Mobil minangka bagean mekanik lan listrik sing kompleks ing urip saben dinane. Akeh sistem sing beda bisa mandhegake mobil, biasane ing wayahe sing paling ora cocog. Bagian paling penting saka persiapan yaiku pangopènan biasa.

Artikel iki bakal nliti macem-macem barang sing kudu dipriksa lan dijaga, sing bisa nyebabake mobil rusak. Komponen kasebut yaiku sistem kelistrikan, sistem oli, sistem pendinginan, sistem pengapian lan sistem bahan bakar.

Bagean 1 saka 5: Sistem Pengisian Listrik

Bahan sing dibutuhake

• Piranti dhasar
• Multimeter Listrik Kab
• Proteksi mripat
• Sarung tangan
• Toko anduk

Sistem pangisian daya mobil tanggung jawab kanggo njaga sistem kelistrikan mobil supaya mobil bisa terus obah.

Langkah 1: Priksa voltase lan kondisi baterei.. Iki bisa ditindakake kanthi multimeter kanggo mriksa voltase utawa tester baterei sing uga mriksa kahanan baterei.

Langkah 2: Priksa output generator.. Tegangan bisa dicenthang nganggo multimeter utawa generator tester.

Bagean 2 saka 5: Priksa Engine lan Oli Gear

materi sing dibutuhake

• Toko klambi

Lenga mesin sing kurang utawa ora bisa nyebabake mesin mandheg lan ngrebut. Yen cairan transmisi kurang utawa kosong, transmisi bisa uga ora ngalih menyang tengen utawa ora bisa digunakake.

Langkah 1: Priksa engine kanggo bocor lenga.. Iki bisa saka wilayah sing katon teles menyang wilayah sing aktif netes.

Langkah 2: Priksa level lan kondisi lenga. Temokake dipstick, tarik metu, usap resik, lebokake maneh, lan tarik metu maneh.

Minyak kasebut kudu dadi warna kuning sing apik. Yen lenga coklat peteng utawa ireng, kudu diganti. Nalika mriksa, priksa manawa level lenga ing dhuwur sing bener.

Langkah 3: Priksa oli transmisi lan level. Cara kanggo mriksa cairan transmisi beda-beda miturut merek lan model, lan sawetara ora bisa dicenthang.

Cairan kudu bening abang kanggo paling transmisi otomatis. Uga priksa omah transmisi kanggo bocor lenga utawa rembesan.

Part 3 saka 5: Priksa sistem cooling

Sistem cooling kendaraan tanggung jawab kanggo njaga suhu mesin ing sawetara sing wis ditemtokake. Nalika suhu dadi dhuwur banget, mobil bisa overheat lan mandheg.

Langkah 1: Priksa tingkat coolant. Priksa tingkat coolant ing sistem cooling.

Langkah 2: Priksa Radiator lan Selang. Radiator lan selang minangka sumber bocor sing umum lan kudu dipriksa.

Langkah 3: Priksa kipas pendingin. Kipas pendingin kudu dipriksa kanggo operasi sing bener supaya sistem bisa nindakake kanthi apik.

Part 4 saka 5: Engine Ignition System

Busi lan kabel, paket kumparan lan distributor minangka sistem pengapian. Padha nyedhiyakake spark sing ngobong bahan bakar, ngidini mobil bisa pindhah. Nalika siji utawa luwih komponen gagal, kendaraan bakal misfire, sing bisa nyegah kendaraan saka obah.

Langkah 1: Priksa busi. Busi minangka bagéan saka pangopènan biasa lan kudu diganti ing interval layanan sing ditemtokake pabrikan.

Dadi manawa kanggo menehi perhatian marang warna lan nyandhang busi. Biasane kabel busi, yen ana, diganti bebarengan.

Kendaraan liyane dilengkapi siji distributor utawa bungkus kumparan saben silinder. Kabeh komponen iki dites kanggo mesthekake yen celah spark ora gedhe banget utawa resistance ora dhuwur banget.

Bagean 5 saka 5: Sistem Bahan Bakar

materi sing dibutuhake

• Pengukur bahan bakar

Sistem bahan bakar dikontrol dening unit kontrol mesin lan nyedhiyakake bahan bakar menyang mesin supaya bisa diobong supaya bisa mlaku. Filter bahan bakar minangka item pangopènan normal sing kudu diganti supaya ora nyumbat sistem bahan bakar. Sistem bahan bakar kalebu rel bahan bakar, injektor, saringan bahan bakar, tangki bensin lan pompa bahan bakar.

Langkah 1: Priksa tekanan bahan bakar. Yen sistem bahan bakar ora bisa digunakake kanthi bener, mesin bisa uga ora bisa mlaku, lan bisa mandheg.

Kebocoran udara intake uga bisa macet mesin amarga ECU lean rasio bahan bakar / udara nyebabake mesin mandheg. Gunakake pengukur bahan bakar kanggo nemtokake manawa tekanan sampeyan ana ing kisaran sing bisa ditampa. Kanggo rincian, deleng manual pemilik kanggo kendaraan sampeyan.

Nalika mobil macet lan kelangan daya, iki bisa dadi kahanan sing medeni sing kudu dihindari ing kabeh biaya. Akeh sistem sing beda bisa nyebabake mobil mati lan ilang kabeh daya. Sampeyan kudu manawa kanggo pass mriksa safety lan tindakake jadwal pangopènan biasa kanggo kendaraan.