Carane kanggo nyegah overheating engine ing cuaca panas?
Isi
Gagal mesin bisa nyebabake masalah serius. Mesin sing efisien, sanajan ing mangsa panas, ora bisa digunakake ing suhu ndhuwur 95 derajat Celsius. Apa sing kudu ditindakake lan carane nyegah mundhut?
Musim panas sing panas banget mriksa kahanan sistem pendinginan ing mobil kita. Malah Kajetan Kajetanovic bakal kaget karo release uap sing ora dikarepke saka ngisor hood mobil.
Engine overheated
Gejala utama mesin sing panas banget yaiku ukuran suhu cairan miring menyang area abang. Nanging, ora kabeh indikator duwe kode warna, mula kepiye sampeyan ngerti babagan masalah iki?
- Gangguan sistem pemanasan interior,
- Mambu sing beda saka coolant ing kabin,
- Selang pendingin abuh
- Uap metu saka ngisor hood.
Overheating engine mbebayani, nanging ora bakal nyebabake sampeyan mandheg nyopir.
Coolant godhok
Titik didih coolant, gumantung saka macem-macem faktor, kira-kira 100 - 130 derajat Celsius. Penurunan tekanan dadakan sawise sistem dibukak bakal nggawe proses masak luwih kuat, mula uap metu saka mesin. Iku worth ngerti sing ing tataran nalika Cairan bledosan sistem cooling lan pour metu saka iku, indikator suhu biasane mandheg apa - paradoxically, nanging biasane nuduhake "mesin kadhemen".
Apa bisa dadi alasan kanggo overheating engine?
Ana akeh alasan kanggo overheating engine. Diagnosis sing bener kudu ditindakake dening mekanik. Mangkene risak sing paling umum:
- Sabuk penggerak pompa panas kesel utawa rusak,
- bocor saka coolant amarga bocor,
- Sensor suhu coolant rusak
- Kopling viscous saka kipas rusak,
- Pompa coolant rusak
- Gasket sirah silinder wis entek.
Apa sing kudu ditindakake yen coolant bosok nalika nyopir?
Nalika jarum coolant nyedhaki lapangan wates, wektune kanggo njupuk tindakan sing cocog. Narik menyang pinggir dalan sanalika bisa banjur mateni unit daya. Ana 4 langkah ing ngarep kanggo mbantu nylametake mesin sampeyan.
1. Nguripake dadi panas lan blowdown ing kompartemen penumpang ing daya lengkap, iki bakal bantuan kelangan engine.
2. Mungkasi sak jam kanggo kelangan mesin. Sampeyan bisa mbukak hood, nanging elinga yen uap panas bisa metu saka ngisor hood.
3. Priksa tingkat coolant engine. Penting kanggo mesthekake yen tingkat cairan ngluwihi minimal.
4. Tambah banyu! Elinga yen iki ora bisa dadi banyu adhem, kudu paling sethithik suhu kamar. Mesthi, iku luwih apik kanggo nambah coolant, nanging siji kudu njupuk menyang akun kasunyatan sing nalika sistem bocor, kabeh bakal mili metu bebarengan.
Aja ngremehake gejala overheating mesin lan tetep nyopir ing kabeh biaya. Yen sampeyan nindakake iki, sampeyan bisa numpes unit daya lan mung bakal macet.
Yen sampeyan ndeleng suhu coolant sing ora stabil, sampeyan kudu nimbang ngganti pompa banyu. Iku ora worth nyimpen ing unsur iki, amarga rega kisaran saka 20 kanggo 300 zlotys, lan karusakan serius bisa mimpin kanggo break ing timing belt lan sampeyan bakal mbayar luwih!
Mulane, iku worth nglengkapi dhewe karo sensor suhu banyu, kang tugas kanggo ngawasi suhu engine lan coolant. Kajaba iku, transmisi data menyang unit kontrol engine. Thanks kanggo iki, iku bisa kanggo nyegah engine saka overheating ing wektu.
Kanggo sensor suhu, uga aksesoris liyane kanggo mobil, bukak avtotachki.com lan nyegah, ora ngobati!
