Cara milih lan tuku detektor radar

Batas kacepetan minangka salah sawijining topik umum sing muncul ing lingkaran pengendara. Pelanggaran undang-undang kasebut ora mung diukum dhendha, nanging uga dadi sebab umum matine lan cilaka ing dalan ing negara endi wae. Polisi nggunakake radar kanggo ngawasi manawa para supir ngetutake peraturan kacepetan ing wilayah kasebut.

Ing antarane aksesoris otomatis sing bisa dituku ing pasar, ana piranti sing bisa ndeteksi manawa ana pemindai sing makarya ing sacedhake lan menehi tandha marang pengendara. Editor Avtotachki mung menehi saran supaya tundhuk marang aturan lalu lintas, nanging amarga kabeh jinis detektor radar ditawakake kanggo para pengendara, mula kudu dipikirake piranti apa wae, cara kerjane, lan cara milih kanthi bener.

Apa sing dadi detektor radar?

Sadurunge nimbang fitur piranti saka kategori iki, luwih becik dijlentrehake manawa ora kabeh para pengendara kanthi sengaja nglanggar watesan kacepetan. Sanajan sopir tanggung jawab kanggo netepi kabeh aturan, iku ora umum yen dheweke kearuhi gangguan saka dashboard lan kanthi ora sadhar ngluwihi wates kecepatan. Nalika piranti kanggo ndeteksi pelanggaran otomatis dipicu utawa dihentikan karo polisi, ora mungkin bisa mbuktekake manawa ana kesalahpahaman sing ora disengaja. Amarga alasan kasebut, sawetara mutusake tuku piranti sing ngelingake babagan verifikasi.

Kanggo akeh pengendara, detektor radar lan detektor radar minangka konsep sing bisa diijolake, nanging iki adoh banget. Iki bedane piranti kasebut:

• Antiradar. Nalika piranti njupuk sinyal saka scanner kacepetan, nggawe swara bali sing ngalangi panentu kecepetan kendaraan nyata sing nyata. Eropa wis suwe nglarang panggunaan piranti kasebut. Yen mobil kasebut dilengkapi, supire bakal nampa dhendha tanpa peringatan.
• Detektor radar. Ora kaya versi sadurunge, piranti iki mung nemtokake manawa radar kacepetan cedhak utawa ora. Ora ngetokake sinyal apa wae. Piranti kasebut dilengkapi sinyal sing menehi kabar babagan driver babagan kontrol kacepetan. Asring, dipicu ing jarak sing cukup supaya mobil bisa mudhun sadurunge radar ndeteksi pelanggaran. Piranti populer iki uga dilarang ing sawetara negara, dadi sadurunge nggunakake, sampeyan kudu njlentrehake masalah iki ing aturan lalu lintas negara tartamtu. Kadhangkala, denda ditanggepi sanajan piranti ana ing bagasi lan ora nyambung.

Dadi, detektor radar mung ngelingake drivere yen radar polisi lagi digunakake ing area piranti kasebut. Peringatan babagan "bebaya" ditanggepi dening sinyal swara sing khas.

Cara kerjane

Saben piranti disetel karo frekuensi respons tartamtu. Iku mung bisa digunakake kanggo nampa sinyal. Ora ana emitor ing kana. Amarga piranti kasebut ora mengaruhi operasi piranti polisi lan ora ngganggu pencatatan tumindak para pangguna dalan sing cukup, panguwasa negara tartamtu bisa ngidini para driver nginstal piranti kasebut. Sanajan idin resmi ora bisa ditemokake ing endi wae, asring ora ana undhang-undhang dianggep akeh minangka ijin.

Ora preduli karo model, kabeh piranti dilengkapi unit utama, sing duwe mode operasi dhewe lan ngrekam sinyal sing cocog. Blokiran kasebut disetel karo sawetara frekuensi tartamtu. Yen ana sinyal ing kisaran iki, piranti bakal menehi tandha babagan piranti pelacak.

Jinis detektor radar

Kabeh peralatan saka kategori iki bisa dipérang dadi rong jinis, sing bakal bisa digunakake ing jangkoan utawa beda-beda ing jinis pamrosesan sinyal. Dene beda-beda jajaran karya, ana telung jinis piranti utama:

1. Disetel menyang band X. Iki 10525MHz. Piranti kaya ngono bisa ngenali radar sing paling tuwa, sing arang digunakake (conto yaiku piranti kayata alangan utawa Sokol). Detektor radar, kaya sing diarani umum para pengendara, ing kategori iki ora njupuk sinyal saka radar anyar. Minangka kanggo sawetara piranti modern, piranti kasebut uga bisa nyetel frekuensi iki.
2. Disetel menyang K-band. Ing kasus iki, frekuensi operasi yaiku 24150MHz. Piranti kanthi mode operasi iki (duwe jembaré jembaré udakara 100 MHz) nduwèni sawetara deteksi sinyal radar. Umume detektor radar modern digunakake ing kisaran iki.
3. Disetel menyang jajaran Ka. Iki minangka teknologi sing paling canggih. Bandwith ing peralatan kasebut udakara 1300 MHz. Fitur liyane saka piranti kasebut yaiku sinyal saka radar dijupuk jarak siji setengah kilometer, sing ndadekake driver bisa ngindhari perlambatan tiba-tiba. Bener, yen pasar adol peralatan sing ditandhani "Super Wide" (nuduhake manawa piranti kasebut digunakake ing kisaran iki), mula iki produk sing ora duwe lisensi, amarga durung lulus sertifikasi.

Pangembangan inovatif liyane kudu kasebut kanthi kapisah. Detektor kasebut bisa ngenali sinyal saka scanner laser. Bener, produk kasebut bakal regane akeh banget, mula ora populer ing negara-negara ruang pasca-Soviet.

Minangka kanggo prinsip sing diproses sinyal ing blok, ana telung jinis piranti:

1. Analog. Detektor radar jinis iki wis kadaluwarsa. Dheweke duwe akeh kekurangan, kalebu sawetara sing sithik, uga kemampuan kanggo njupuk akeh sinyal ekstrane. Piranti kasebut asring ngakoni sinyal liyane, kayata operasi pemindai, amarga supir kasebut terus dilaporake manawa ana radar ing dalan.
2. Digital. Piranti sing paling modern dibedakake kanthi kacepetan pangolahan sinyal sing ditampa kanthi dhuwur. Dheweke dilengkapi mikroprosesor, lan panrima dipicu kanthi jarak sing paling adoh. Piranti kasebut uga nyaring sinyal sing ora bener, mula mung dipicu nalika mobil mlebu kisaran radar.
3. Hibrida Dina iki minangka modifikasi sing paling umum. Piranti kaya ngono iku regane larang, nanging jumlah positip palsu diminimalake. Sinyal mlebu diproses kanthi cepet, supaya driver bisa nyuda kacepetan kendaraan sadurunge.

Apa sing kudu dadi detektor radar sing apik?

Parameter sing paling penting kanggo nemtokake detektor radar sing dipercaya yaiku kemampuan kanggo nemtokake jumlah maksimum model radar. Saenipun, kabeh. Amarga iku, sampeyan kudu fokus karo model sing bisa digunakake ing kisaran sing kasebut ing ndhuwur. Pilihan kasebut ora kudu mandheg ing pilihan anggaran paling akeh. Piranti sing regane murah bakal ngakoni sawetara modifikasi speedgun.

Faktor nomer loro sing menehi ciri piranti minangka efektif yaiku nomer positip palsu. Nalika trek wis cetha lan piranti kasebut tetep menehi sinyal yen ana radar, driver bisa santai lan wiwit ora nggatekake peringatan nyata. Sawetara model duwe mode teken. Iki minangka jinis memori kanggo sinyal sing ora khas kanggo radar (umpamane, nalika mobil ngliwati bangunan kanthi lawang otomatis).

Akeh produsen detektor modern sing menehi tandha tangan saka macem-macem piranti penyiaran, supaya aksesoris mobil bisa ngerti sinyal sing dikirim menyang panrima. Radar polisi uga duwe ciri khas dhewe. Saben model duwe karakter kerja dhewe-dhewe, amarga para detektor bisa uga ngerti modifikasi pemindai. Pilihan sing apik banget saka kategori iki yaiku saka perusahaan Neoline. Model kasebut diarani X-COP 7500s.

Parameter kaping telu sing kudu dipandu yaiku ngarsane modul gps. Keanehan modifikasi iki yaiku, kajaba detektor sinyal, lokasi titik-titik stasion foto lan rekaman video pelanggaran diprogram ing memori unit. Sensor nirkabel ndeteksi posisine ing peta lan ngelingake drivere yen dheweke wis nyedhak menyang titik kontrol.

Fungsi iki ternyata praktis yen ana ing pos pemeriksaan sing dununge ana ing jarak tartamtu. Ing kasus kaya ngono, pangukuran kacepetan bisa ditindakake kanthi ora nggunakake emisi sinyal kanthi frekuensi tartamtu, nanging liwat motret motret ing saben titik kontrol. Yen mobil wis nutupi jarak sing luwih cepet saka sing diarepake, supir bakal nampa "surat kebahagiaan".

Rega piranti kasebut ora mesthi regane larang. Salah siji opsi anggaran yaiku model Signature Banget saka merek SHO-ME. Lokasi titik kontrol stasioner ing memori blok. Nalika tuku piranti iki, kudu njlentrehake kertu endi sing diunduh, supaya ora bisa sukses, ing negara tartamtu piranti kasebut ora bakal menehi peringatan kualitas tinggi babagan pos stasioner.

Konstruksi: sing endi sing luwih apik?

Detektor radar otomotif kasedhiya ing telung versi:

• Wujude monoblock. Kabeh elemen piranti dununge ing sak omah, sing biasane dipasang ing dashboard utawa ing area kaca spion. Sawetara model duwe layar cilik, sing sejajar bisa dadi perekam video.
• Piranti sing kasusun saka unit sing kapisah. Biasane ana loro. Siji ngemot kabeh sensor, panrima lan unit kontrol, lan liyane ngemot kamera (yen fungsi perekam digunakake tambahan), layar lan panel kontrol kanggo nyetel mode sing dipengini.
• Desain gabungan Yen jinis piranti sadurunge ora duwe fungsi perekam video, mula model gabungan mesthi dilengkapi. Rega modifikasi kasebut luwih dhuwur, amarga piranti perekam mesthine duwe fungsi canggih lan kamera kanthi kualitas dhuwur. Perusahaan Neoline sing kasebut ing ndhuwur nawakake modifikasi apik kanggo piranti gabungan - model X-COP 9300c.

Cara pemasangan: tuwung tape utawa nyedhot?

Mbenerake piranti gumantung saka cara aktif detektor. Dadi, nalika pengemudi nyopir kutha sing akrab, luwih-luwih yen megalopolis, mula dheweke wis bisa sinau kabeh papan sing mandheg kanggo ngrampungake pelanggaran. Bisa uga ana akeh radar ing wilayah kasebut, sensor bakal bip sajrone lelungan, sing ngganggu banget.

Pengendara kaya ngono biasane nyambungake piranti kasebut nalika lelungan adoh liwat kutha-kutha sing ora pati ngerti. Titik lampiran stasioner ilang nalika plancongan kasebut direncanakake setaun sepisan.

Ana telung jinis gunung sing digunakake ing jinis peralatan iki:

1. Ngisep Retainer iki biasane digunakake kanggo sing dipasang ing kaca ngarep. Sawetara pengendara ora nggunakake elemen sing ana ing kit, amarga ora tahan, utamane nalika panase, lan tuku analog sing luwih apik. Kerugian jinis gunung kasebut yaiku yen geter banget, sing ora umum nalika nyopir ing dalan modern, piranti kasebut bisa tiba lan rusak. Kekurangan liyane yaiku biasane model kaya kasebut dilengkapi braket khusus, sing asring katon gedhe banget.
2.  Pita sisi loro. Jinis iki nyedhiyakake fiksasi permanen saka omah detektor. Luwih becik nggunakake metode iki yen ana casing tambahan sing dipasang ing piranti. Amarga iki, aksesoris bisa dicopot nalika mobil ditinggal ing parkiran sing ora dijaga.
3. Mat anti-slip. Ora umum yen golek karpet multifungsi ing toko aksesoris mobil. Iki bisa digunakake kanggo telpon seluler uga kanggo piranti sing dimaksud. Sanajan gampang dipasang, kancing iki duwe kekurangan sing signifikan - nalika ngowahi, pasukan inersia bakal nindakake tugas, lan detektor bisa uga tiba lan rusak. Nanging kanggo nggunakake piranti, sampeyan ora prelu ngrusak desain interior - ora ana kurung lan tutup sing menonjol. Kajaba iku, sampeyan bisa milih warna karpet kanggo cocog karo gaya interior. Bahan sing padha kudu digunakake ing model mesin, panel kasebut duwe permukaan horisontal sing rata.

Fungsi utama: apa sing dibutuhake?

Parameter iki langsung gumantung karo piranti sing digunakake polisi ing wilayah tartamtu, uga kemampuan materi saka pamilik mobil. Cukup jelas yen kanthi nambah fungsi piranti, regane bakal saya mundhak. Yen ora ana pengalaman nggunakake aksesoris kaya ngono, sampeyan kudu fokus karo saran saka pengendara motor sing pengalaman.

Kabeh detektor dipérang dadi telung kategori kanthi fungsionalitas:

1. Modifikasi sederhana. Intine, piranti kaya ngono katon kaya kothak datar cilik sing dipasang sawetara tombol, uga strip kanthi indikator warna sing beda-beda. Nalika sampeyan nyedhaki panggonan sing ndandani kacepetan, LED bakal saya akeh. Ing paralel, akeh piranti muni.
2. Kelas menengah. Saliyane fungsi dhasar, piranti kasebut duwe layar cilik sing nampilake posisi setelan utawa informasi babagan pendekatan radar.
3. Ing modifikasi sing luwih maju, pabrikan nambah ngawasi babagan kacepetan transportasi saiki lan kacepetan sing diidini kanggo bagean tartamtu. Pilihan liyane wis dilindhungi miturut kebijaksanaan merek. Pengemudi dhewe bisa nemtokake manawa butuh fungsi kasebut utawa ora.

Umume detektor duwe tombol kanggo mateni tandha swara, uga saklar mode kacepetan, umpamane, nalika sopir metu saka kutha, dheweke diidini pindhah kanthi kacepetan sing luwih dhuwur, mula dheweke ngalih menyang mode dalan gedhe supaya piranti ngelingake nyedhak radar luwih awal tinimbang kutha.

Karakteristik rega

Kaya produk mobil apa wae, detektor otomatis bisa uga murah, larang, lan kisaran tengah. Mangkene sing dikarepake saka saben kategori individu:

• Versi anggaran dilengkapi sekumpulan fungsi minimal, lan sawetara operasi diwatesi mung dening radar utama, sing biasane digunakake kanthi frekuensi sing padha. Piranti kasebut ora bisa ngidentifikasi peralatan modern sing saya katon ing gudang senjata polisi. Contone detektor ing kategori iki yaiku model saka Crunch (produksi Korea) utawa Whistler. Nalika ngrancang tuku modifikasi iki, sampeyan kudu ngira biayane udakara 150 dolar.
• Kategori rega rata-rata. Kanggo piranti kasebut, sampeyan kudu mbayar 200 nganti 500 USD. Saliyane fungsionalitas sing ditambahi, pangguna uga bakal mbayar jeneng perusahaan, amarga ora ana kapercayan marang merek sing ora dingerteni, lan sing wis mantep ing pasar nyetel bar rega dhewe. Sing paling populer yaiku macem-macem modifikasi Stinger utawa Beltronics.
• Segmen kauntungan. Antarane produk ing kategori rega iki bakal ana model sing duwe fungsi maksimal. Sampeyan kudu ngakoni manawa sanajan pengendara motor siap nggawa udakara ewu dolar kanggo tuku detektor radar kaya ngono (lan luwih akeh kanggo opsi sing paling eksklusif), mula sawetara opsi tetep ora digunakake. Nanging kanthi sampurna nyaring sinyal ekstrane lan langsung ngelingake driver babagan pos pamriksa. Kajaba iku, dheweke bisa dianyang maneh ing radar polisi anyar sing wis muncul.

Jarak kabar: kudu apa?

Saliyane nentokake kualitatif kanthi kualitatif kanggo sinyal radar, detektor kudu ngelingake driver babagan cek sadurunge. Mula, nalika mutusake model piranti, sampeyan kudu nggatekake parameter iki.

Biasane, nalika mode "trek" urip, driver bakal dikirimi 500 meter utawa sak kilometer sadurunge titik pambetulan. Sanajan sopire wis ngluwihi kacepetan sethithik, jarak iki cukup kanggo pengendara supaya alon.

"Masalah" nyata kanggo pelanggar yaiku radar, sing nyathet kacepetan kendharaan sing obah. Ing kasus iki, umume detektor ora bisa digunakake, amarga sinyal kasebut ora diarahake menyang panrima. Model radar kaya ngono kanggo ngenalake pelanggaran watesan kacepetan dening pengendara motor sing plat ing sisih mburi, mula, bedhil frontal ora peduli.

Ndhuwur Brands

Iki minangka peringkat merek populer sing nawakake detektor radar sing berkualitas:

• Kaloro perusahaan mbukak - Cobra, Whisler. Produke kalebu kelas premium.
• Valentine One, Escort lan Beltronics uga dianggep paus ing wilayah iki. Perusahaan-perusahaan kasebut wis suwe ngrancang peralatan kasebut, amarga saben model duwe fungsi sing dibutuhake driver, lan uga bisa dipercaya. Mung kekurangane yaiku rega sing rada dhuwur.
• Piranti saka Supra, Sho-Me lan Crunch misuwur banget. Detektor radar iki duwe rasio kinerja rega sing apik.
• Saka pilihan sing luwih murah, produk Neoline, SilverStone F1 lan Park City nduweni kualitas apik.
• Modifikasi saka Inspektur lan Karkam misuwur ing antarane peralatan domestik.

Nutup review, iku penting kanggo nggatekake siji liyane: apa luwih becik tuku model detektor anggaran? Ing kasus iki, wangsulane ora jelas: ora. Alesan kanggo iki yaiku kemungkinan kurang bisa nggedhekake sawetara piranti. Nalika polisi ngalih menyang radar anyar, umume detektor mung mandheg, lan ora ana cara kanggo nganyari.

Amarga alasan iki, luwih becik digali sethithik lan entuk model sing luwih larang. Detektor radar sing paling bisa dipercaya yaiku perhatian saka driver lan tundhuk marang aturan lalu lintas.

Mangkene review video cekak sawetara modifikasi detektor radar sing populer:

Milih detektor radar paling apik 2020: Sho-me, iBOX, SilverStone F1 utawa Neoline | TEKNIKODE

Pitakonan & Jawaban:

Apa sing dituduhake radar? Iki minangka piranti sing nemtokake kacepetan kendaraan. Piranti kasebut yaiku frekuensi radio lan laser.

Apa radar ing mobil? Iki minangka panrima khusus kanggo sinyal radio sing dipancarake dening radar polisi. Umume modifikasi ndandani sinyal radar lan menehi kabar marang driver babagan ngukur kacepetan mobil.

Apa gunane detektor radar? Sawetara pembalap nyebut detektor radar minangka detektor radar, sanajan piranti kasebut beda. Antiradar macet sinyal radar polisi lan ora cukup ngukur kacepetan mobil.