Carane bener nyetel lampu mobil - iku banget prasaja!

Sawetara faktor kudu digatekake supaya bisa menehi katerangan dalan sing paling optimal kanthi lampu utama, kayata kebersihan reflektor lan tutup plexiglass (Plexiglas), pemasangan sing cukup, bohlam sing bener, uga keselarasan sing bener. . Lampu sing ora diatur kanthi bener bisa nyebabake lalu lintas sing teka utawa ora bisa madhangi dalan. Loro-lorone bisa nyebabake kahanan sing mbebayani nalika nyopir ing peteng. Waca pandhuan iki carane gampang nyetel lampu mobil ing omah.

Sadurunge sampeyan miwiti ...

Kaya unsur desain mobil liyane, lampu tundhuk karo tren fashion. Sirip buntut lan lampu pop-up wis ilang lan saiki kita ana ing jaman tutup lampu plexiglass (plexiglass). Tutup sing dipasang ing perakitan sing cetha iki digawe saka plastik, sing kualitase luwih murah tinimbang lampu mobil kaca sing kandel sadurunge. Alasan kanggo owah-owahan iki akeh, nanging sejatine bagean nyandhang wis digawe. Lapisan plexiglas gampang gores lan rusak, lan pungkasane gagal tes inspeksi.

Ing kasus iki, industri otomotif nyaranake panggantos. Sing nggawe tantangan iki yaiku kasunyatan manawa tutup ora kasedhiya minangka komponen nyandhang utawa panggantos. Asring, ing kasus matte rampung, iku perlu kanggo ngganti kabeh lampu, lan amarga mobil wis loro lampu, iku utamané mupangati kanggo aftermarket.

Pisanan, sampeyan bisa nyoba ndandani, sing meh ora ana biaya:

Toko aksesoris nawakake kit polishing lampu khusus. Kanthi latihan sethithik, lampu utama sing gores lan kusam bisa digawa bali menyang padhang asline. Iki cukup wektu-akeh tugas, sanajan worth considering biaya. Mung nalika upaya ngluwari iki gagal, sampeyan kudu ngganti kaca utawa kabeh lampu. Solusi rumah tangga kayata odol asring ora menehi asil sing marem. Ing kasus kaca retak utawa pecah utawa reflektor sing kusam lan karat, panggantos lengkap minangka pilihan mung. Kanggo kendaraan lawas kanthi regane sithik, kunjungan menyang daur ulang bisa uga migunani. Dheweke asring duwe lampu mobil kabeh jinis ing saham.

Pandhuan Imbuhan Lampu Otomotif

Lampu utama sing disetel kanthi bener penting kanggo pangopènan. Mulane, iku migunani kanggo mriksa lan, yen perlu, nyetel lampu sadurunge ngunjungi stasiun layanan. Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu:

– 1 warata, area tingkat utawa lapangan saenipun wewatesan karo tembok putih (garasi becik) - Kertas kanggo nyetak - Pensil - Kriteria - Pita listrik warna lebar – Bisa uga obeng dawa

Sadurunge nyetel lampu ngarep, priksa ing ngisor iki:

1. Apa tekanan udara ing kabeh ban bener? 2. Shock absorber OK? 3. Apa lampu dimmer ing nul (titik paling dhuwur)?

Pemeriksaa iki perlu kanggo mesthekake yen kendaraan ngadeg kanthi lurus. Kajaba iku, sampeyan kudu mriksa kontrol tingkat lampu. Sistem leveling lampu diwajibake ing EU lan Inggris .

1. Posisi mobil ing jarak tepat 10m saka tembok.

Jarak 10 m becik kanggo ngitung nilai sing dikarepake lan nyata.
Sudut lampu beda kanggo saben mobil.
Jarak 10 m ngidini petungan gampang .
Yen mung 5 m kasedhiya, asil diitung kudu dibagi loro.
Jarak kudu ora kurang saka 5 m.

2. Golek pinggiran ndhuwur lumahing cahya emitting

Sisih ndhuwur permukaan sing ngetokake cahya saka lampu mobil balok rendah bisa diukur nganggo kertas putih lan penggaris. Ngadeg ing ngarep mobil lan terus sheet ing ngarepe lampu. Sampeyan bakal sok dong mirsani sing Beam duwe ndhuwur padhang mencorong. Wilayah ngisor sing luwih peteng yaiku cahya sekitar lan kudu diabaikan. Ukur dhuwur pojok ndhuwur permukaan sing ngetokake cahya lan rekam.

Ing kasus iki, sampeyan uga bisa ngukur pinggiran ngisor saka lumahing emitting cahya. Sampeyan kudu ora luwih murah tinimbang 500 mm . Iki ditrapake kanggo kabeh kendaraan, kalebu motor.
Yen pinggiran iki luwih murah, nggantosi cacat serius sing bisa nimbulaké kendaraan gagal MOT.

Masalah iki luwih kerep ana ing kendaraan kanthi jarak lemah sing kurang. Sanajan penundaan kasebut wiwitane diidinake, kanthi bertahap nyuda penundaan bisa nyebabake ambang kasebut owah.

3. Transmisi saka dhuwur saka lumahing cahya emitting

Dhuwur pinggiran lumahing transmisi cahya saiki ditransfer menyang tembok sing padhang.
Yen tembok ora cukup putih, tempelake lembaran kertas ing tembok ing tingkat sing cocog.
Dhuwur sing diukur saka pinggir lumahing cahya ditransfer menyang tembok sing dipadhangi nganggo potlot lan penggaris.

4. Ngitung dhuwur sing dikarepake

Kanthi slope tengen ( biasane 1 nganti 1,5% ) lan jarak antarane kendaraan lan tembok, sampeyan bisa ngetung dhuwur lampu sing dikarepake. Ing jarak 10 m lan inclination 1%, pojok ndhuwur lumahing cahya kudu 10 cm ing sangisore pojok lumahing cahya sing ditularake saka headlamp. . Nilai sing dibutuhake saiki ditandhani ing tembok. Tandha kasebut digarisake nganggo pita insulasi warna sing amba supaya bisa katon kanthi jelas ing jarak 10 m.

5. Pangaturan lampu

Nalika nilai sing dikarepake ditandhani ing tembok, lampu bisa diatur nganggo obeng. Sawetara giliran kudu cukup. Proses kasebut diulang karo lampu liyane. Saiki lampu mobil wis diatur, resik lan aman. Ora ana sing ngalangi pamriksa teknis sing sukses.

Nalika kontrol jangkoan lampu ora bisa digunakake

Leveling lampu iku wajib kanggo kabeh kendaraan. Ing pirang-pirang mobil, kayata Fiat Cinquecento utawa Volvo 480, kontrol jarak lampu kasebut hidrolik. Akibaté, kontrol alignment asring rampung sawise 5 taun. Ngisi bahan bakar utawa ndandani iku cukup angel lan arang sukses. Mulane, umume sistem pangaturan balok lampu utama dikontrol kanthi listrik. Iki ora mung luwih dipercaya, nanging uga luwih gampang kanggo njaga. Motor kontrol kisaran lampu sing awet lan kuat lan bisa diganti kanthi gampang yen ana kerusakan. Nanging, ing sawetara kasus, kontak plug corroded utawa kabel rusak tanggung jawab kanggo Gagal kontrol balok lampu. Diposaken iki prasaja. Yen sampeyan duwe kendaraan kanthi imbuhan balok lampu hidrolik, sampeyan kudu mriksa manawa bisa diowahi dadi modul listrik. Sing nggumunake, sistem leveling Fiat Cinquecento bisa gampang diganti karo sistem leveling listrik Volkswagen Polo 86C 2F.

Tansah nggunakake lampu sing paling apik

Malah mobil lawas tanpa kuwat "lampu xenon kab bisa ditingkatake kanthi lampu sing luwih modern. Penting kanggo nggunakake maksimal. Cahya sing luwih apik tegese nyopir luwih aman lan visibilitas sing luwih apik kanggo pangguna dalan liyane.
Yen ora, bisa uga migunani kanggo nginstal lampu awan.
Integrasi iki bisa ditindakake ing dina Sabtu sore kanggo perbaikan lampu otomotif.
Ngganti tailgate lawas lan ngarep lan sisih lampu sinyal giliran karo Lampu LED ngrampungake modernisasi, adaptasi lan tuning sistem lampu mobil sampeyan.