Carane ngisi antifreeze ing sistem cooling
Isi
Copot tangki ekspansi lan resiki nganggo banyu suling. Ganti wadhah sing ora perlu ing ngisor bolongan saluran lan saluran coolant saka radiator, blok mesin lan kompor. Sisa bocor ora bisa digunakake maneh.
Coolant diisi kanthi rutin lan diganti saben 3 taun. Nanging sadurunge pour antifreeze, sampeyan kudu kumpa metu sing lawas, siram kabeh sistem, lan sawise nambah agen, getihen udhara.
Aturan dhasar kanggo top up
Sampeyan bisa ngisi coolant dhewe ing garasi. Mirsani aturan ing ngisor iki:
- Mateni mesin lan supaya mesin adhem sadurunge nambah antifreeze kanggo mobil. Yen ora, sampeyan bakal langsung kobong sawise nyopot tutup tank.
- Kanggo ngirit dhuwit, sampeyan bisa nambah ora luwih saka 20% banyu suling menyang produk. Cairan saka tunyuk ora cocok. Isine impurities kimia sing bakal ngrusak sistem cooling. Nanging dilute antifreeze mung ing mangsa panas, amarga ing mangsa banyu bakal beku.
- Sampeyan bisa nyampur macem-macem merek coolant saka kelas sing padha. Nanging mung karo komposisi sing padha. Yen ora, mesin bakal overheat, selang lan gaskets bakal lemes, lan radiator kompor bakal clog.
- Nalika nyampur antifreeze, mbayar manungsa waé kanggo werna. Cairan abang utawa biru saka manufaktur beda asring ora kompatibel. Lan komposisi kuning lan biru bisa uga padha.
- Aja isi antifreeze karo antifreeze. Dheweke duwe komposisi kimia sing beda banget.
Yen kurang saka sapratelon produk ditinggalake ing tangki, ganti kanthi lengkap.
Carane nambah coolant
Kita bakal njelasno ing orane tumrap sekolah carane mlaku pour antifreeze menyang sistem cooling.
Tuku coolant
Pilih mung merek lan kelas sing cocog kanggo mobil sampeyan. Yen ora, sistem engine bisa gagal.
Carane pour antifreeze
Produsen mobil ing manual nuduhake jinis coolant sing disaranake.
Kita miwiti mobil
Jalanake mesin nganti 15 menit, banjur uripake pemanasan (nganti suhu maksimal) supaya sistem diisi lan sirkuit pemanas ora overheat. Mungkasi mesin.
Copot antifreeze lawas
Parkir mobil supaya rodha mburi rada luwih dhuwur tinimbang ngarep. Coolant bakal luwih cepet.
Kita wisuh
Flush sistem cooling sadurunge pour antifreeze menyang mobil. Instruksi kasebut kaya ing ngisor iki:
- Tuangake banyu suling utawa pembersih khusus menyang radiator kanggo mbusak produk teyeng, skala lan bosok.
- Nguripake mesin lan kompor kanggo udhara panas kanggo 15 menit. Pompa bakal luwih apik mbukak produk liwat sistem cooling yen sampeyan nguripake 2-3 kaping.
- Copot cairan lan baleni prosedur kasebut.
Ing mangsa, sadurunge siram sistem, drive mobil menyang garage anget, yen resik bisa beku.
Tuang antifreeze
Mirsani aturan ing ngisor iki:
- Tuangake agen menyang tangki ekspansi utawa gulu radiator. Produsen mobil ngetokake instruksi sing nuduhake jumlah antifreeze sing kudu diisi supaya sistem kelangan kanthi efektif. Volume gumantung ing merek tartamtu saka mesin.
- Aja ngisi cairan mobil ing ndhuwur tingkat maksimal. Sajrone operasi mesin, prodhuk bakal nggedhekake amarga dadi panas lan bakal mencet ing sirkuit cooling. Selang bisa pecah lan antifreeze bakal bocor liwat radiator utawa tutup tank.
- Yen volume produk kurang saka tandha minimal, mesin ora bakal kelangan.
- Njupuk wektu yen sampeyan pengin pour antifreeze menyang mobil tanpa kanthong udhara. Ngenteni motor rampung adhem lan tambahake cairan liwat corong kanthi nambah liter kanthi interval siji menit.
Sawise ngisi, priksa tutup tank. Iku kudu utuh lan tightly bengkong supaya ora ana bocor cairan.
Kita ngeculake hawa
Bukak pitik jago ing blok mesin lan nguripake mung sawise tetesan antifreeze pisanan katon. Alat kasebut ora bakal kelangan sistem kanthi lengkap yen sampeyan ora ngetokake hawa.
Kita miwiti mobil
Mulai mesin lan gas saben 5 menit. Banjur mungkasi mesin lan mriksa tingkat coolant. Yen perlu, tambahake cairan nganti tandha maksimal.
Tangki ekspansi kanthi cairan
Ngawasi jumlah antibeku saben dina sajrone seminggu kanggo ngerteni kemungkinan bocor utawa tingkat ora cukup ing wektu.
Umum Kesalahan
Yen prodhuk nggodhok, tegese kesalahane digawe nalika tuang. Padha bisa ngrusak motor.
Cairan kok godhok
Coolant boils ing tank ing kasus ing ngisor iki:
- Antifreeze ora cukup. Sistem mesin ora digawe adhem, supaya sirkulasi kaganggu lan wiwit seething.
- Siaran. Nalika ngisi jet sing amba, udhara mlebu ing hoses lan nozzles. Sistem dadi overheat lan produk nggodhok.
- Radiator reged. Antifreeze ora sirkulasi apik lan seethes amarga overheating yen sistem ora flushed sadurunge Isi.
- Operasi dawa. Cairan rampung diganti saben 40-45 ewu kilometer.
Uga, prodhuk nggodhok nalika termostat utawa kipas pendinginan dipeksa rusak.
Carane supaya ora tuku barang sing kurang kualitas
Produk palsu ora cukup kelangan mesin mobil, sanajan sampeyan ngisi antifreeze kanthi bener. Aja tuku cairan sing murah banget saka pabrikan sing durung diverifikasi. Pilih merek terkenal: Sintec, Felix, Lukoil, Swag, lsp.
Aja tuku produk karo gliserin lan metanol ing komposisi. Komponen iki mateni mesin.
