Carane ngamanake mancal kanthi bener (utawa e-mancal)
Isi
Sanajan 400 sepedha lan sepedha elektronik dicolong ing Prancis saben taun, ana sawetara tips babagan carane ngamanake operator sepedha kanthi bener lan nyuda resiko.
Saben dina ing Prancis, 1 sepeda dicolong, utawa 076 400 setaun. Yen seprapat saka wong-wong mau ditemokake, akeh sing bakal ilang ing alam bébas ing salawas-lawase. A alangan nyata sing panguwasa nyoba kanggo mungkasi. Yen label kanggo sepedha anyar wis dadi wajib ing Prancis wiwit 000 Januari 1, pangguna uga kudu ngerti babagan iki. Sawise kabeh, asring kriminal kepincut dening teledor saka cyclists. Mangkene aturan 2021 sing kudu ditindakake supaya ora maling sepeda utawa e-mancal!
Ikat sepeda sampeyan kanthi sistematis
Kabar ala tansah teka nalika sampeyan ora nyana ...
Nalika kesusu, sampeyan ora mikir manawa penting kanggo njaga sepeda sampeyan kanthi aman. Sawise kabeh, sampeyan mung arep ninggalake mancal kanggo sawetara menit, lan ngarsane secluded lan sepi panggonan iki ora mbutuhake vigilance. Sayange, nalika sampeyan metu saka bangunan, kendaraan roda loro sampeyan ora ana.
Preduli saka kahanan, tansah aman mancal sadurunge ninggalake.
Tansah masang mancal menyang titik tetep
Pole, net, rak mancal ... Nalika ngamanake mancal, manawa sampeyan nggunakake dhukungan sing tetep. Mangkono, piranti anti-nyolong ora bisa dicopot saka iku. Kanggo nambah safety, dhukungan kudu luwih kuwat tinimbang piranti anti-maling.
Dina iki, aturan dhasar iki ora dituruti dening 30% cyclists.
Pilih piranti anti-maling sing berkualitas
Pira dhuwit sampeyan ing sepeda? 200, 300, 400 utawa malah luwih saka 1000 euro ing kasus sepeda listrik. Nanging, nalika nerangake nglindhungi investasi sing cukup gedhe iki, ana sing pelit. 95% cyclists nggunakake kunci substandard. Ora nggumunake, iki umume nerangake maneh saka penculikan ing kendaraan roda loro.
Dianjurake dening penegak hukum, Kunci U-shaped ngijini sampeyan kanggo gampang masang pigura mancal rodha loro menyang support tetep. Diakoni luwih abot lan rumit, sistem iki luwih efektif tinimbang piranti anti-nyolong dhasar sing bisa diatasi kanthi tang prasaja.
Pasang kunci kanthi bener
utamane, aja nganti kraton kenek lemah! Lemahe mantep lan rata, lan sawetara pukulan sledgehammer cukup kanggo ngatasi. Ing tangan liyane, yen kunci ana ing udhara, iku bakal luwih angel kanggo nyoba kanggo break.
Semono uga, aja ngiket setir. Kanggo ngindhari kejutan sing ora nyenengake, priksa manawa padlock ngunci loro wheel lan pigura mancal... Luwih ati-ati bisa nambah kunci kapindho kanggo setir liyane (sawetara pit wis dibangun ing kunci kanggo setir mburi).
Copot aksesoris sing terkenal
Copot bagean sing bisa dicopot sing bobote emas sadurunge ninggalake motor roda loro. Gendongan bayi, lampu sorot sing nganggo baterei, meter, tas, lsp. Yen regane akeh, tetep katon.
Ing kasus sepedha listrik, baterei uga kudu dipasang kanthi aman.... Biasane dipasang ing pigura kanthi kunci. Yen ora, utawa yen sampeyan aran piranti iku rapuh, iku paling apik kanggo nyimpen baterei karo sampeyan.
Nggawe sepeda motor sampeyan
Nyegah luwih becik tinimbang nambani. Kanggo nggawe luwih gampang kanggo nggoleki yen mancal sampeyan dicolong, aplikasi anti-maling engraving kanggo nggawe luwih gampang kanggo nggoleki lan utamané bali yen gunung sampeyan ketemu.
Ing Prancis, wiwit 1 Januari 2021, label kasebut wajib kanggo kabeh sepedha anyar. Ing kasus liyane, sampeyan bisa hubungi dealer mancal kanggo njaluk informasi ing piranti sing wis ana.
Piranti khusus ing e-pit
Luwih larang tinimbang mitra mekanik, sepedha listrik narik kawigaten wong-wong sing murka. Saliyane strategi ing ndhuwur, njaga aman uga kalebu nggunakake piranti lunak ngawasi. Mangkono, sawetara model dilengkapi alat geolokasi GPS sing bisa nuduhake lokasi kapan wae.
Ing cilik saka mundhut, nggunakake aplikasi bakal ngidini sampeyan kanggo golek ing kedhip mripat. Unsur liyane sing ora bisa dilalekake: ngunci remot. Ing sawetara model, tekanan prasaja ngidini mancal diamanake menyang lemah kanthi ngunci roda kanthi lengkap.
