Kepiye milih asuransi mobil sing bener kaping pisanan?

Asuransi mobil wajib kanggo kabeh kendaraan, nanging yen wis entuk lisensi, sampeyan bakal angel milih jinis asuransi. Sampeyan kudu ngasuransiake mobil pisanan, lan milih asuransi angel kanggo pembalap enom sing dibayar luwih akeh kanggo asuransi mobil amarga statuse. Dadi, kepiye sampeyan milih asuransi mobil?

🚗 Asuransi mobil, apa kemungkinan?

Kaping pisanan, sampeyan kudu ngerti macem-macem rumus sing ditawakake perusahaan asuransi:

● Asuransi mobil pihak katelu (utawa asuransi tanggung jawab minangka rumus wajib minimal ing Prancis. Asuransi iki, pilihan sing paling murah, nyakup karusakan properti lan cedera pribadi sing disebabake dening pihak katelu ing konteks kacilakan sing tanggung jawab. Nanging, biaya sing disebabake dening karusakan. marang sopir utawa sarana transportasi, ora dijamin);

● Asuransi pihak katelu plus (kontrak iki antarane asuransi dhasar saka pihak katelu lan rumus kabeh-risiko. Asuransi iki kalebu, gumantung saka asuransi, karusakan ing kendaraan sing diasuransiake);

● Asuransi otomatis lengkap (utawa asuransi kacilakan / multi-risiko, asuransi kabeh risiko paling penting kanggo nglindhungi kendaraan. Yen ana kacilakan, bakal nutupi biaya ndandani, sanajan sopir tanggung jawab.);

● Asuransi mobil saben kilometer (bisa dadi siji katelu, siji katelu liyane utawa kabeh risiko, iku diwatesi kanggo kilometer, nanging wis rega luwih murah tinimbang insurance tradisional. Nawarake iki dicocogake kanggo pembalap sing nutupi sawetara kilometer.)!

Dadi, ana akeh formula. Pandhuan kanggo mangerteni beda antarane kontrak kasedhiya ing situs web asuransi mobil Selectra.

🔎 Sopir enom iku opo?

Saiki sampeyan kudu ngerti sepira istiméwa status driver enom lan kenapa artine asuransi luwih larang.

Kaping pisanan, status iki ora ana hubungane karo umur pembalap. Iki èfèktif tegese driver iku pamula. Iki ditrapake kanggo driver sing duwe lisensi nyopir kurang saka 3 taun, yaiku validitas lisensi nyopir kanthi periode uji coba.

Kajaba iku, perusahaan asuransi mobil nambahake kategori liyane menyang pembalap anyar kasebut. Pancen, pembalap enom dianggep sapa wae sing durung diasuransiake sajrone telung taun kepungkur.

Mangkono, pengendara sing durung nate diasuransiake utawa pengendara sing wis lulus Kode lan SIM sawise dibatalake, dianggep pembalap enom.

Mangkono, miturut Kode Asuransi ing artikel A.335-9-1, pembalap enom dianggep ora duwe pengalaman, sing mbenerake biaya asuransi sing dhuwur. Miturut perusahaan asuransi, risiko kacilakan utawa ciloko mundhak yen sopir ora duwe pengalaman nyopir.

Suplemen driver enom iku setengah saben taun sadurunge pungkasanipun ilang rampung sawise taun katelu. Mangkono, premi tambahan bisa 100% ing taun pisanan, 50% ing taun kapindho, lan pungkasane 25% ing taun katelu sadurunge ilang sawise periode percobaan. Kajaba iku, pembalap sing luwih enom sing ngetutake nyopir ngiringan dianggep minangka pembalap sing luwih berpengalaman. Suwene dikurangi dadi 2 taun lan 50% ing taun pisanan lan 25% ing taun kapindho.

💡 Napa asuransi luwih larang kanggo pembalap enom lan kepiye carane ndandani?

Dadi, pembalap enom kudu mbayar premi asuransi tambahan kanggo ngimbangi risiko kerugian sing luwih dhuwur. Kelebihan iki bisa nganti 100% rega asuransi mobil.

Nanging, kanggo ndandani jumlah gedhe iki, ana tips kanggo asuransi lan mobil:

● nelusuri asuransi mobil: Pilihan asuransi penting banget lan kudu ditindakake luwih dhisik kanggo nemokake sing paling cocog karo kabutuhan sopir lan kendaraan sing bakal diasuransiake, amarga regane beda-beda gumantung saka driver, nanging uga mobil sing bakal diasuransiake;

● Tuku mobil: kaya sing kasebut ing ndhuwur, jumlah asuransi gumantung saka umur kendaraan, opsi, daya, lan liya-liyane. Mulane, penting kanggo milih kendaraan miturut kritéria kasebut. Kajaba iku, ora dianjurake kanggo ngetokake asuransi lengkap karo mobil bekas, asuransi marang pihak katelu bisa uga cukup;

● nyopir sing diiringi dikurangi 50% premi sing ditrapake;

● Registrasi minangka co-driver supaya ora tuku mobil lan biaya asuransi. Kadhangkala luwih disenengi kanggo ndhaftar mung minangka co-driver miturut kontrak, sing ora kalebu hak tambahan kanggo wong enom tanpa nambah rega asuransi.

● Ngurangi biaya mekanik kanthi mbandhingake layanan sing ditawakake.

Dadi, dadi driver enom nggawe biaya asuransi tambahan, nanging saiki sampeyan wis ngerti carane ngirit dhuwit.