Carane ngatur kabel busi

Sawetara masalah mesin mobil sing paling umum, kayata misfire silinder, amarga sambungan kabel busi sing ora apik. Kabel busi kudu disambungake menyang silinder masing-masing kanthi urutan sing bener supaya sistem kontak bisa mlaku kanthi apik.

Prosedur kasebut gumantung saka jinis mesin ing kendaraan sampeyan. Contone, mesin inline-four duwe urutan tembak 1, 3, 4, lan 2, dene mesin inline-lima duwe urutan tembak 1, 2, 4, 5, lan 3. Aku nganggep aku ahli ing sistem kontak, lan aku bakal mulang sampeyan carane ngatur kabel busi, kontak ing urutan bener ing manual iki.

Ringkesan Cepet: Kanggo nginstal kabel kontak ing urutan sing bener, pisanan sampeyan kudu manual pemilik kendaraan amarga sawetara model beda. Atur kabel minangka ditampilake ing diagram kabel saka diagram plug. Yen ora ana diagram sambungan, priksa rotasi rotor distributor sawise njabut tutup distributor. Banjur goleki nomer terminal 1 lan sambungake menyang silinder pisanan. Saiki sambungake kabeh kabel busi menyang silinder masing-masing. Iku kabeh!

Carane Posisi Kabel Spark Plug: A Step-by-Step Guide

Sampeyan mbutuhake alat lan bahan ing ngisor iki:

• Manual Pamilik kanggo kendaraan sampeyan
• Obeng
• Suwene
• cahya kerja

Nglebokake kabel busi ora angel. Nanging sampeyan kudu ati-ati supaya ora dilebokake kanthi bener. Kabel busi sing salah dipasang bakal ngrusak kinerja mesin.

Penting kanggo ngerti yen tutup distributor nindakake arus listrik miturut urutan operasi mesin mobil. Dadi, saben busi nampa listrik persis nalika piston (ing ndhuwur silinder) compresses campuran online-bahan bakar. Percikan dirancang kanggo ngobong campuran kanggo miwiti pembakaran. Mulane, yen kabel busi salah, bakal nampa listrik ing interval wektu salah, kang bakal sabotase proses pembakaran. Mesin ora njupuk kacepetan.

Dadi, kanggo mbantu sampeyan nyambungake kabel busi yen perlu, tindakake langkah-langkah ing ngisor iki kanthi persis.

Langkah 1: Entuk manual pemilik kendaraan

Manual repair khusus kanggo saben kendaraan utawa merek kendaraan lan luar biasa mbiyantu ing sembarang prosedur ndandani. Padha ngemot set dhisikan saka instruksi lan breakdowns produk sing bakal perlu kanggo ndandani kendaraan. Yen sampeyan ilang, coba priksa online. Akèh-akèhé kasedhiya.

Sawise sampeyan duwe manual pemilik, temtokake pola busi lan urutan nyolong mesin sampeyan. Sampeyan bisa ngetutake diagram kanggo nyambungake busi. Proses bakal njupuk wektu kurang yen grafik kasedhiya.

Nanging, sampeyan ora bisa nemokake diagram kabel kanggo busi. Ing kasus iki, pindhah menyang langkah 2.

Langkah 2: Priksa Rotasi Rotor Distributor

Pisanan, copot tutup distributor - titik sambungan bunder gedhe kanggo kabeh papat kabel busi. Biasane dumunung ing ngarep utawa ndhuwur mesin. Lan tetep nganggo rong latches. Gunakake screwdriver kanggo mbusak latches.

Saiki gawe rong garis kanthi spidol, siji ing tutup distributor, lan liyane ing awak (distributor). Ganti tutup distributor lan goleki rotor distributor ing ngisor.  

Tutup distributor muter saben gerakan crankshaft mobil. Nguripake lan mirsani arah rotor muter - clockwise utawa counterclockwise. Ora bisa obah ing loro arah.

Langkah 3: Nemtokake nomer terminal peluncuran 1

Yen busi nomer siji sampeyan ora diwenehi tandha, deleng manual pemilik sampeyan. Utawa, sampeyan bisa mriksa prabédan antarane terminal kontak.

Untunge, meh kabeh manufaktur menehi tandha terminal nomer siji. Kawat terminal nomer siji disambungake menyang urutan tembak pisanan saka busi.

Langkah 4: Pasang terminal tembak nomer 1 menyang 1^St silinder

Sambungake silinder pisanan mesin mobil lan terminal kontak nomer siji. Iki minangka silinder pisanan sampeyan ing urutan nyopot busi. Nanging silinder iki bisa dadi pisanan utawa kaloro ing pemblokiran, lan iku kudu tandha ing. Priksa manual pangguna yen ora diwenehi tandha.

Punika konsep kunci; mung mesin bensin sing nggunakake busi kanggo ngobong bahan bakar, nalika mesin diesel ngobong bahan bakar ing tekanan. Dadi, mesin bensin biasane duwe papat busi, saben khusus kanggo silinder. Nanging sawetara mobil bisa uga duwe rong busi saben silinder - mobil Alfa Romeo lan Opel. Kanggo saben busi, sampeyan butuh kabel busi. (1)

Sampeyan kudu nyambungake kabel nggunakake instruksi padha yen loro busi dipasang ing silinder. Mulane, terminal nomer siji bakal ngirim loro kabel menyang silinder pisanan. Nanging, wektu lan rpm ora kena pengaruh yen duwe rong busi saben silinder.

Langkah 5: Pasang kabeh kabel busi menyang silinder dhewe-dhewe.

Sampeyan kudu luwih ati-ati ing langkah pungkasan nanging paling angel. Trik kasebut yaiku nglaporake nomer identifikasi kabeh kabel busi. Ing titik iki cetha yen terminal kontak pisanan unik - lan dadi kanggo silinder pisanan. Sing nggumunake, urutan kontak yaiku 1, 3, 4, lan 2. Bisa beda-beda saka siji mobil menyang mobil liyane, utamane yen mobil duwe luwih saka patang silinder. Nanging titik lan langkah tetep padha.

Dadi, sambungake kabel busi miturut urutan kontak ing distributor mobil sampeyan. Sawise nyambungake kabel busi pisanan, sambungake liyane kaya ing ngisor iki:

1. Puter rotor distributor mobil sampeyan sapisan lan priksa ing endi mobil kasebut.
2. Yen ndharat ing terminal nomer telu; nyambungake terminal menyang silinder katelu.
3. Sambungake terminal sabanjure menyang busi nomer 2 nganggo kabel busi.
4. Pungkasan, sambungake terminal sing isih ana menyang busi lan silinder kaping papat.

Arah urutan distribusi diselarasake karo urutan ngoper saka rotor distribusi diwenehi - urutan ngoper engine. Dadi saiki sampeyan ngerti apa kabel busi menyang ngendi.

Cara liya sing luwih gampang kanggo mriksa urutan kabel busi yaiku ngganti siji-siji. Copot kabel lawas saka busi lan tutup distribusi lan sijine anyar, siji kanggo saben silinder. Gunakake manual yen kabel rumit.

Pitakonan sing Sering Ditakoni - Pitakonan sing Sering Ditakoni

Apa urutan kabel busi penting?

Ya, pesenan sing penting. Urutan kabel sing salah bisa nyebabake pasokan listrik menyang busi, dadi angel kanggo ngobong campuran udara / bahan bakar. Sampeyan bisa ngganti kabel siji ing wektu kanggo familiarize dhewe karo urutan.

Yen sampeyan salah nyambung kabel busi, sistem kontak bakal misfire ing silinder. Lan yen sampeyan salah sijine luwih saka rong kabel, engine ora bakal miwiti.

Apa kabel busi ana nomer?

Untunge, umume kabel busi dinomer, dadi gampang disambungake. Umume ana kode ireng, dene sawetara ana kode kuning, oranye, utawa biru.

Yen kabel ora ditandhani, regane lan dawa bakal dadi pandhuan. Yen sampeyan isih durung nampa, waca manual.

Apa urutan tembak sing bener?

Urutan kontak gumantung saka mesin utawa model kendaraan. Ing ngisor iki minangka urutan tembak sing paling umum:

- In-line papat mesin: 1, 3, 4 lan 2. Bisa uga 1, 3, 2 lan 4 utawa 1, 2, 4 lan 3.

- Ing-line limang mesin: 1, 2, 4, 5, 3. urutan ngoper iki nyuda geter saka pasangan swinging.

- Mesin enem silinder inline: 1, 5, 3, 6, 2 lan 4. Urutan iki njamin keseimbangan primer lan sekunder sing harmonis.

- Mesin V6: R1, L3, R3, L2, R2 lan L1. Bisa uga R1, L2, R2, L3, L1 lan R3.

Apa aku bisa nggunakake kabel busi merek liya?

Ya, sampeyan bisa nyampur kabel busi saka manufaktur beda. Umume manufaktur referensi silang karo manufaktur liyane, mula kabel sing mbingungake iku normal. Nanging priksa manawa sampeyan tuku merek sing bisa diijolake kanthi alasan penak.

Deleng sawetara artikel kita ing ngisor iki.

• Apa ngganti kabel busi nambah kinerja?
• Cara crimp kabel busi
• Carane nyambungake 2 amp karo siji kabel daya

Rekomendasi

(1) Alfa Romeo - https://www.caranddriver.com/alfa-romeo

(2) Opel – https://www.autoevolution.com/opel/