Carane bener posisi balok kurang lan dhuwur ing mobil?

Akeh faktor sing nemtokake safety nalika nyopir lan ing dalan saka sudut pandang sopir, penumpang, pejalan kaki lan pangguna dalan liyane. Sawetara iku ngluwihi kontrol kita, kayata kahanan cuaca. Nanging kita bisa ngontrol mayoritas kanthi meksa nyopir mobil bakal aman kanggo sampeyan dhewe lan kanca-kanca lelungan liyane. Faktor kuwi persiyapan lampu mobil sing bener, balok rendah lan balok dhuwur.

Lampu mobil sing dipanggonke kanthi bener ora gawe wuta sopir lan pejalan kaki liyane lan nyedhiyakake visibilitas sing aman lan nyukupi ing dalan. Balok rendah lan dhuwur sing ora diatur kanthi apik ing kasus sing paling ala bisa nyebabake kacilakan. Priksa setelan lampu mobil minangka salah sawijining titik pemeriksaan teknis mobil. Nanging, nalika kita ora yakin yen lampu wis diatur kanthi bener, lan nalika pembalap liyane sumunar lampu kita ing dalan, lan kita dhewe wis winates visibilitas utawa cahya munggah headrest mobil ing ngarep kita, kita bisa mriksa setelan. saka lampu mobil kita.

Persiapan lingkungan

Kanggo mriksa kanthi mandiri setelan cahya ing mobil, pilih warata, tingkat lemah kanthi bidang vertikal sing ratacontone, tembok bangunan sing bakal nuduhake cahya saka mobil kita. Malah ana dalan sing apik menyang garasi. Kita njupuk pangukuran ing wayah sore supaya sinar cahya lan wates cahya lan bayangan katon kanthi jelas.

Persiapan mobil

Ing kaping mriksa alignment saka lampu kendaraan kudu unladen ing lumahing tingkat. Mulane, kabeh bagasi kudu dibusak saka mobil. Mung sopir sing kudu ana ing kursi ngarep. Saenipun, tangki bahan bakar kudu kebak, tekanan ban kudu diatur kanthi bener, lan kontrol jarak lampu kudu disetel menyang nol. Nyetel mobil tegak karo bidang vertikal... Jarak optimal jarak 10 meterbanjur wates cahya lan ayang-ayang sing paling cetha.

Priksa dhewe setelan cahya

Kaping pisanan, tandhani titik ing tembok sing cocog karo pusat lampu kanthi salib. Ing kasus iki, sampeyan bisa nyopir cedhak tembok sabisa. Banjur, nggunakake tingkat semangat 5 cm ing ngisor loro TCTerms, tarik garis horisontal lan, sawise ditandhani, mindhah mobil bali 10 meter. Garis bayangan saka lampu kudu sejajar karo garis sing digambar ing tembok. Minangka pangeling, headlamp balok rendah kita ing sistem Eropa ora seimbang, wis wates cetha cahya lan bayangan, iku madhangi sisih tengen dalan. Yen asimetri dijaga lan segi telu saka kedadeyan cahya katon kanthi jelas, umume bisa dianggep yen cahya dipanggonke kanthi bener. Nanging, disaranake sampeyan ngunjungi stasiun inspeksi kendaraan khusus saka wektu kanggo wektu kanggo nyetel cahya kanthi profesional. Stasiun kasebut ora mung nduweni piranti pangaturan sing nyukupi, nanging uga level, permukaan sing diratakake kanthi bener kanggo mesthekake yen pangaturan kasebut diwaca kanthi bener.

Kontrol lampu manual

Ing mobil sing ora dilengkapi lampu kanthi kontrol lampu otomatis, ana sing khusus. nangani kanggo nyetel cahya ing sisih kiwa dashboard. Paling asring kita menehi hasil karo 3-4 tingkat regulasi. Tingkat "0" ditrapake kanggo kendaraan sing ora dimuat karo bobot liyane tinimbang bobot driver lan bisa uga penumpang kursi ngarep. Posisi "1" disetel nalika ana 3-4 wong liyane ing mobil kajaba sopir, lan kompartemen bagasi kosong. Tingkat "2" minangka mobil sing diisi kanthi lengkap, kanggo penumpang lan bagasi. Posisi "3" tegese ora ana penumpang, nanging bagasi wis kebak. Dikenal yen ing kahanan kaya mengkono ngarep mobil mundhak Ngartekno lan cahya mbutuhake akèh imbuhan.

Priksa sistematis

Priksa setelan lampu mobil saben wektu sawise nyopir sawetara ewu kilometer, prentah sadurunge periode Autumn-mangsanalika dadi peteng cepet ing njaba. Asring ing mangsa, ing permukaan sing ora rata, lampu dipateni kanthi otomatis. Penyebab liyane saka lampu otomotif sing ora diatur yaiku: lampu ngarep rusak utawa Lampu bohlam sing salah dipasang... Elinga nyetel cahya sawise saben owah-owahan lampu lan lampu utawa malah sawise jotosan cilik. Titik penting uga resik lampshades... Sampeyan kudu dijaga utamane ing musim dingin, lan luwih becik nggunakake de-icer tinimbang scraper kanggo mbusak es saka lampshades. ringkih bolam lampu ayo padha tukaran. Ora ana gunane kanggo nyenyet mripatmu. Lampu bohlam sing apik, contone saka perusahaan Osram utawa Philipskayata H7 Night Breaker, Philips H7 utawa Tungsram H7 bisa ningkatake kualitas lampu dalan ing ngarep mobil kita. Aja lali kanggo milih bohlam low beam tengen kanggo lampu ngarep! Priksa pandhuan. Jinis sing paling umum yaiku H7, H4 i H1.

Apa sampeyan mriksa setelan lampu mobil dhewe? Apa sampeyan luwih seneng ngandelake tugas iki menyang stasiun inspeksi kendaraan?

Yen sampeyan butuh saran otomotif, priksa blog kita - Kene. Ing kana sampeyan bakal nemokake akeh informasi sing bakal mbantu sampeyan ing akeh dilema otomotif. Kajaba iku, kita ngajak sampeyan menyang toko online - NOCAR.pl, kita ngupayakake nyedhiyakake macem-macem lengkap kanggo saben penggemar mobil lan ora mung.