Carane sijine pompa tambahan ing kompor mobil, kok perlu
Isi
Karya kasebut dumadi saka sawetara tahapan sing berturut-turut. Kapisan yaiku pilihan selang sing dikuatake kanthi dawa sing dibutuhake, tee lan clamp. Tanpa pengalaman, kita ora nyaranake nindakake iki dhewe - luwih becik pindhah menyang forum mobil kanggo model mobil lan goleki topik sing relevan.
Kadhemen utawa panas banget - faktor umum sing ngiringi operasi mobil ing wilayah beda ing negara kita. Lan yen motor biasa bisa ngrampungake karo alangan pungkasan dening mung nguripake air conditioner, iku luwih lan liyane angel karo frosts. Nanging ing kasus iki, ana cara metu. Dina iki kita bakal pitutur marang kowe carane mlaku sijine pump tambahan ing kompor mobil. Iku dheweke sing bakal nylametaké panjenengan saka kadhemen, nggawe saben trip dening mobil noticeably luwih nyaman!.
Apa pumps
Iki jeneng pump vane-jinis prasaja karo jinis mechanical utawa electromechanical drive. Puteran amarga sabuk wektu (VAZ, sawetara Renault, model VW) utawa sabuk unit sing dipasang. Sawetara produsen mobil luwih seneng pompa listrik. Pompa standar disambungake menyang sensor suhu coolant lan kacepetan rotasi gumantung ing tingkat panas saka antifreeze ing.
Pompa tipe Vane
Pompa, dibangun ing sirkuit sistem cooling Cairan mesin, drive coolant liwat kabeh pipa lan jaket engine, mbusak keluwihan panas lan nggampangake boros liwat umum lan radiator saka mesin ingkang ndamel benter interior. Sing luwih cepet impeller muter, luwih cepet keluwihan energi panas dibusak saka kompor.
Apa sampeyan kudu pompa tambahan
Nalisir populer yakin sing iki "aksesori" perlu mung kanggo mobil operasi ing suhu banget kurang, ing kasunyatan, kabeh iku rada beda. Pompa tambahan nduweni fungsi liyane:
- Tambah ing suhu ing mobil;
- yen diinstal kanthi bener, iku bisa kanggo nambah transfer panas saka sistem cooling mesin dilakokno ing panas nemen.
Ing ngendi pompa tambahan dipasang?
Ing kene, rekomendasi saka "pengalaman" beda-beda gumantung saka tujuan instalasi. Yen instalasi dirancang kanggo nambah suhu ing interior mobil ing mangsa, iku bener kanggo sijine iku ing bunder cilik saka circulation coolant. Nalika sampeyan kudu nambah cooling engine lan nambah boros panas saka radiator kamar engine, sampeyan kudu nampilaké pump ing bunder gedhe. Bagean saka nozzles kudu ditemokake kanthi sinau instruksi operasi kanggo mesin sampeyan.
Pompa tambahan
Lokasi instalasi sing bener saka bagean duplikat uga bisa beda-beda, nanging motor sing berpengalaman menehi saran kanggo nginstal:
- Cedhak reservoir mesin cuci - luwih cocok kanggo kendaraan Rusia, amarga ana cukup papan kene.
- Cedhak area baterei.
- Ing tameng motor. Asring, studs cocok kanggo instalasi metu kene.
Carane nginstal pompa tambahan ing kompor
Karya kasebut dumadi saka sawetara tahapan sing berturut-turut. Kapisan yaiku pilihan selang sing dikuatake kanthi dawa sing dibutuhake, tee lan clamp. Tanpa pengalaman, kita ora nyaranake nindakake iki dhewe - luwih becik pindhah menyang forum mobil kanggo model mobil lan goleki topik sing relevan. Ing kana sampeyan bakal nemokake dhaptar rinci kabeh sing dibutuhake. Sawise nyiapake kabeh sing dibutuhake, ayo kerja:
- Kita kelangan mesin menyang suhu ora luwih saka 30-35 ° C. Yen luwih dhuwur, gampang diobong termal.
- Copot antifreeze nggunakake wadhah sing resik.
- Kita masang pompa tambahan.
- Kita Cut menyang sirkuit cooling liwat sistem tees. Kita narik perhatian sampeyan kanggo ngencengi klem - aja ngencengi, amarga sampeyan bisa ngethok selang.
Nginstal pompa tambahan ing kompor
Sawise iku, sampeyan kudu nyambungake unit menyang jaringan listrik on-board. Apa luwih apik liwat relay. Kita nyambungake kabel massa saka nduwurke tumpukan menyang lemah, kita mimpin kabel daya saka relay kanggo konektor motor, kita uga pass kabel positif liwat unit relay, sadawane dalan "nggantung" sekring saka HFS dibutuhake ing. Sawise - kita nyambungake karo plus saka baterei. Kanggo ease saka nggunakake, kita maringi pitutur sampeyan kanggo masang sembarang saklar cocok menyang celah ing kabel positif - bisa dipasang ing dashboard utawa trowongan tengah.
Pompa kanggo kompor sing luwih apik kanggo dipilih
Senadyan keragaman sing katon, pilihan sing cocok yaiku bagean saka Gazelle. "Tambahan" saka iku murah banget, cukup kompak, produktif. Sampeyan bisa milih spare part tengen saka mobil manca, nanging biaya sing kakehan luwih. Kauntungané yaiku manufaktur manca nyoba nyedhiyakake produk sing luwih dhuwur ing rak-rak toko Moskow. Tuku bagean saka GAZ bisa dadi lotre. Kadhangkala sampeyan kudu ngubengi luwih saka siji toko kanggo nemokake sing cocog.
Sing penting kanggo nimbang nalika ngoperasikake pompa tambahan
Ora ana nuansa khusus, nanging elinga yen ing suhu ing ngisor -35 ° C, sampeyan kudu ngidini mesin dadi panas kanthi bener, lan mung nguripake motor listrik tambahan. Yen ora, mesin bisa uga ora anget nganti kinerja sing dibutuhake. Nalika ngoperasikake mesin ing panas luwih saka 35 ° C, drive tambahan bisa terus "didorong". Miturut cara, ing kahanan kaya mengkono, disaranake nginstal kipas radiator ngisor-hood sing luwih efisien ing kit kanggo pompa - kanthi cara iki bakal "nyedhiyakake" luwih panas kanggo lingkungan.
Nalika nginstal unit iki ing kendaraan diesel, elinga yen iku luwih apik kanggo mateni ing meneng. Mesin bahan bakar abot cenderung mudhun alon-alon ing mangsa, lan kanthi pendinginan sing luwih apik, iki bakal luwih cepet.
