Carane mlaku galvanize teyeng ing mobil karo tangan dhewe
Isi
Kanggo ndandani area cilik (titik teyeng), siji baterei "driji" cukup. Nanging manawa kanggo njupuk saline, ing ngendi awak digawe meh 100% seng.
Galvanizing mobil digawa metu kanggo nglindhungi awak saka karat lan mbusak wilayah Rusty. Sampeyan bisa tuku komposisi khusus utawa nggunakake asam lan baterei. Ayo ngerteni carane galvanize teyeng ing mobil dhewe.
Carane galvanize teyeng ing mobil dhewe
Kanggo galvanizing awak mobil, rong cara digunakake:
- Galvanik. Sambungan kasebut tetep ing permukaan mobil kanthi nggunakake elektrokimia.
- kadhemen. Agen sing ngemot seng ditrapake ing lapisan awak sing rusak karat.
Cara pisanan luwih disenengi, amarga seng mbentuk film paling padhet mung ing pangaruh listrik. Galvanizing kadhemen luwih gampang kanggo nindakake, nanging banjur awak dadi ora stabil kanggo karusakan mechanical.
Ing garasi, angel banget kanggo mulihake awak mobil kanthi tangan sampeyan dhewe. Paling asring, wilayah sing rusak galvanis sacara lokal. Biasane, ambang, fender mobil, ngisor, lengkungan roda utawa karusakan titik diproses.
Seng digunakake kanggo mulihake awak, amarga iku murah, ora corrode lan Highly awet.
Carane galvanize teyeng ing mobil dhewe
Tahap karya lan bahan
Galvanize mung ing garasi well-ventilated, utawa malah luwih apik njobo. Kanggo nggunakake metode galvanik sing paling terjangkau, sampeyan kudu:
- baterei minangka sumber seng;
- Piece saka katun wool utawa katun pad;
- tape listrik lan kabel karo "baya";
- asam orthofosforik;
- sembarang degreaser logam;
- soda.
Kanggo ndandani area cilik (titik teyeng), siji baterei "driji" cukup. Nanging manawa kanggo njupuk saline, ing ngendi awak digawe meh 100% seng.
Kabeh proses mbusak area cilik teyeng njupuk maksimal setengah jam:
- Copot film saka baterei, copot rod grafit lan kabeh njero.
- Ing sisih positif, angin kabel lan aman nganggo tape listrik.
- Nutup mburi baterei karo wool katun lan angin tape maneh.
- Sambungake "baya" ing ujung kabel liyane menyang terminal baterei mobil.
- Degrease area sing diobati.
- Rendhem wool katun kanthi asam lan lebokake ing teyeng. Sampeyan bakal langsung weruh kepiye reaksi kasebut.
Sajrone manipulasi, pasangan galvanik dibentuk, ing ngendi seng aktif mbentuk film sing padhet ing permukaan. Basahi kapas kanthi asam sabisa-bisa supaya lapisan kasebut luwih kenthel.
Ana asring review ing forum sing ora perlu kanggo ngresiki teyeng. Ya, dheweke dhewe bakal ninggalake kanthi harfiah sawise rong menit paparan logam sing karat. Nanging ing kasus iki, lapisan seng bakal ngapusi banget.
Asam kanggo galvanizing mobil
Asam fosfat paling cocok kanggo galvanizing. Iku tumindak minangka elektrolit, copes karo celengan teyeng, oksida lan nyegah tatanan sakteruse.
Yen sampeyan ngolah area awak sing gedhe, banjur kanggo nyepetake proses kasebut, sampeyan bisa mbubarake lembaran seng kanthi bobot 100 g ing 100 ml asam.
Kemungkinan Kesalahan Nalika Galvanizing Rust
Ing kabeh kondisi galvanizing, film awet silvery cahya dibentuk ing permukaan. Yen dheweke peteng:
- utawa arang rendhem bal katun ing asam;
- utawa nggawa sisih negatif baterei cedhak banget karo baterei.
Kesalahan liyane yaiku lali kanggo degrease logam sadurunge prosedur. Seng isih bakal mbentuk film, nanging bisa rusak sawise setahun. Degreasing nambah umur awak lan nyegah munculé teyeng nalika ngupas cat.
