Apa sing ditindakake para sopir truk supaya tetep siyaga ing setir
Musim panas iku wektu liburan. Lan akeh, ing konteks larangan koronavirus lan penutupan tapel wates, mandheg ing dalan. Nanging, saliyane kanggo comfort lan mobilitas, sawetara bebaya nunggu vacationers ing mobil. Lan salah sijine yaiku turu. Warta AvtoVzglyad nemtokake cara kanggo ngatasi supaya ora nyebabake alangan.
Arep lelungan, akeh pembalap luwih seneng ninggalake negara asal sing isih peteng. Sawetara nyoba budhal ing wayah esuk supaya bisa macet sadurunge macet. Liyane budhal ing wayah wengi, mbenerake iki kanthi kasunyatan manawa penumpange, utamane bocah-bocah, luwih gampang nandhang dalan, lan luwih kepenak numpak ing wayah wengi. Lan sebagéyan lan karo sing, lan karo liyane iku bisa kanggo setuju.
Nanging, ora saben wong gampang ngidinke keberangkatan "awal" kasebut kanthi becik. Sawise sawetara wektu, dalan sing monoton, kenyamanan suspensi mobil, surup lan kasepen ing kabin nindakake tugas - loro-lorone wiwit turu. Lan iki mbebayani banget, kalebu pangguna dalan liyane. Fase turu REM ora katon, lan suwene sawetara detik. Nanging, ing detik iki, mobil obah ing kacepetan dhuwur bisa kanggo lelungan luwih saka satus meter. Lan kanggo sawetara, meter iki minangka sing pungkasan ing urip. Nanging apa ana cara kanggo ngilangi rasa ngantuk?
Ala, ora akeh cara kanggo tetep siyaga nalika awak mbutuhake turu, lan kabeh, kaya sing dikandhakake, asale saka ala. Ya, sampeyan bisa ngombe kopi. Nanging, efek kasebut ora tahan suwe. Lan sawise kadaluwarsa porsi kafein, sampeyan pengin turu luwih akeh. Dadi, sampeyan ngombe siji-sijine cangkir kanggo njaga tingkat kafein sing nyegerake ing getih lan cilaka awak. Utawa ngombe ombenan energi, sing "racun" luwih ala tinimbang kopi. Yen pangertèn umum wis menang liwat sampeyan, lan sampeyan ora nganggep "ombenan invigorating" minangka liya saka combating turu, nanging sampeyan kudu nyopir, sampeyan bisa nyilih cara favorit kanggo tetep siyaga ing wayah wengi saka truckers. Kanthong wiji lan siji utawa rong jam refleks ngunyah bakal nyebabake turu.
Nanging, cara kanthi wiji uga duwe kekurangan. Nggarap rahang lan tangan siji, sampeyan keganggu saka taksi. Lan yen kahanan mbebayani dumadakan muncul ing ngarep, lan sampeyan duwe wiji tinimbang setir ing tangan lan tuwung kanggo chaff antarane dhengkul, banjur cilik iku pipa. Ing kawitan, sampeyan bakal nglampahi pecahan larang regane detik nyekel setir karo tangan liyane. Ing wektu sing padha, bukak dhengkul kanggo rem, lan nyelehake kaca saka lebu langsung menyang area perakitan pedal. Lan banjur, minangka luck bakal duwe. Umumé, cara sing padha.
Kajaba iku, malah nggarap rahang, awak, ing pangaribawa saka kabiasaan long-term turu ing wayah wengi, bakal nglawan kepinginan kanggo pindhah. Lan sanajan impen bisa diusir, negara ing bentuk reaksi sing nyandhet, kewaspadaan sing kusam lan ora bisa nanggepi otak kanthi kecepatan kilat kanggo pangembangan acara sing cepet ing dalan isih bakal ngancani sampeyan nganti sampeyan mandheg lan turu. .
Bab sing paling apik sing bisa ditindakake kanggo awak sadurunge nyopir wengi yaiku turu sing cukup. Lan sanajan kesehatan sampeyan sampurna, lan sampeyan mikir yen sampeyan bisa nyopir sewu utawa malah rong kilometer, aja kelangan sirah - sampeyan ora kudu nyenyet lan nyopir luwih saka patang jam setengah. Mungkasi luwih asring kanggo anget lan ngaso - kanggo 15-45 menit sing sampeyan gunakake kanggo pulih, segara lan gunung ora bakal adoh saka sampeyan.
Lan yen sampeyan ngrasa ngantuk apa wae, mula sampeyan kudu mandheg lan turu. Malah 15-30 menit turu bisa ngilangi rasa kesel lan menehi kekuatan anyar kanggo awak. Diuji dening pembalap sing berpengalaman, lan luwih saka sepisan.
