Kepiye ngerti yen sensor tekanan lenga rusak?
Isi
Tekanan lenga ing mesin kendaraan nduweni peran penting kanggo mesthekake yen pelumas tekan area sing dibutuhake, kalebu bantalan camshaft, mainshaft lan balanceshaft. Iki mbantu nyuda nyandhang ing bagean mesin,…
Tekanan lenga ing mesin kendaraan nduweni peran penting kanggo mesthekake yen pelumas tekan area sing dibutuhake, kalebu bantalan camshaft, mainshaft lan balanceshaft. Iki mbantu nyuda nyandhang ing bagean engine, mesthekake yen engine ora overheat lan terus mlaku lancar. Nalika mriksa pengukur tekanan lenga, elinga yen ing cuaca adhem, bacaan tekanan luwih dhuwur amarga lenga sing luwih kenthel (uga dikenal minangka viskositas).
Cara ngukur tekanan minyak bisa digunakake
Struktur internal gauge tekanan lenga gumantung saka jinise: listrik utawa mekanik. Pengukur tekanan mekanik nggunakake pegas sing ditindakake dening tekanan minyak. Tabung coiled, disebut bohlam, ditempelake ing omah njaba saka gauge lenga lan mekanisme linkage ing ngisor jarum. Minyak diwenehake menyang bohlam ing tekanan, kaya ing mesin mobil, saka pipa pasokan sing nyebabake bohlam nyoba mbenerake dhewe. Tekanan iki mindhah jarum tekanan lenga ing panel instrumen kanggo nunjukake tingkat tekanan lenga ing mesin.
Pengukur tekanan listrik nggunakake unit pemancar lan sirkuit kanggo ngirim sinyal listrik menyang pengukur tekanan liwat kumparan tatu kawat. Bagean kasebut ngidini sistem ngganti jarum gauge kanggo nuduhake tekanan sing bener. Minyak kasebut mlebu ing mburi gauge lan menet ing diafragma, sing ngobahake wiper ing njero gauge munggah lan mudhun ing bilah resistif, nggawe sinyal sing mindhah jarum gauge.
Sawetara kendaraan nggunakake lampu peringatan level lenga tinimbang alat ukur tekanan minyak. Ing kasus iki, lampu bebaya disambungake menyang sensor sing nggunakake saklar on/off prasaja sing maca tekanan lenga liwat diaphragm ditempelake ing engine.
Gejala pengukur tekanan oli sing ala
Nalika sensor tekanan lenga mandheg mlaku kanthi bener, priksa mekanika yen bisa digunakake. Sawetara pratandha umum yen sensor tekanan lenga ora bisa digunakake kanthi bener kalebu:
Sensor tekanan oli ora bisa digunakake: Alasan kanggo sawetara iki saka gauge meksa rusak kanggo perlu kanggo ngganti lenga. Priksa mekanik level oli.
Pengukur tekanan oli sithik banget, biasane ngisor 15-20 psi ing idle. Cuaca sing adhem uga bisa nyebabake tekanan lenga mudhun nganti pompa lenga nyedhiyakake oli menyang mesin.
Pengukur tekanan oli dhuwur bangetutawa luwih saka 80 psi nalika nyopir, utamané ing rpm luwih. Pamilik kendaraan bisa mriksa manual kanggo informasi babagan sepira dhuwure pengukur tekanan lenga nalika mesin mlaku ing RPM tartamtu.
Panyebab Liyane Waosan Pengukur Tekanan Minyak Dhuwur utawa Kurang
Saliyane pengukur tekanan sing salah, masalah karo sistem lan komponen mesin liyane bisa nyebabake maca dhuwur utawa kurang. Mekanik bakal mriksa wilayah masalah kasebut kanggo mesthekake manawa bagean kasebut tetep bisa digunakake lan ora nyebabake masalah tekanan minyak.
Lenga kudu diganti: Swara wektu, lenga decomposes lan ilang sawetara saka viskositas sawijining, asil ing maca gauge kurang. Mekanik bakal mriksa kondisi lenga lan ngganti yen perlu.
Filter oli sing macet bisa nyebabake tekanan lenga dhuwur.: Ing kasus iki, mekanik bakal ngganti Filter lan lenga.
Galeri minyak sing diblokir uga bisa nyebabake maca dhuwur.: Ing kasus iki, mekanik flushes sistem lenga nalika ngganti lenga.
Kadhangkala salah jinis lenga nyebabake tekanan lenga dhuwur. Mekanik bakal mesthekake yen kendaraan sampeyan diisi lenga sing bener lan bakal ngganti kanthi bahan sing bener yen perlu.
Bantalan sing rusak kadhangkala nyuda tekanan lenga. Yen perlu, mekanik bakal ngganti bantalan.
Pompa lenga rusak bisa nyebabake pangukuran tekanan lenga sing sithik. Ing kasus iki, mekanik bakal ngganti pompa lenga.
