Carane ngganti bantalan rem? - rem cakram lan drum

Bantalan rem, kaya cakram rem lan drum, saya suwe saya suwe. Sampeyan bisa guess apa iki kedaden, yen sampeyan ngerti struktur sistem brake mobil: nalika sampeyan menet pedal brake, bantalan dipencet ing disk utawa drum karo pasukan, Watesan rotasi gembong. Sistem kasebut gampang banget lan efektif, nanging mbutuhake diagnostik lan pemantauan sing tetep, yen ora, sampeyan bisa entuk akeh kejutan sing ora nyenengake:

getaran pedal rem, iku kudu dipencet karo pasukan liyane;
tambah jarak rem;
nyandhang ban sing ora rata;
gagal rem lengkap.

Kanggo nyegah kabeh iki kedadeyan ing mobil sampeyan, sampeyan kudu ngganti bantalan rem ing wektu. Iku angel ngomong persis sawise wektu apa utawa sawise ngatasi pirang-pirang kilometer operasi iki kudu ditindakake - bantalan saka manufaktur beda bisa tahan saka 10 ewu nganti 100 ewu kilometer, gaya nyopir individu sampeyan uga kudu dianggep.

Rem cakram

Saiki, meh kabeh mobil penumpang duwe rem cakram ing ngarep, lan akeh ing mburi, as. Piranti kasebut bisa diterangake kanthi skema kaya ing ngisor iki:

disk brake sing ngaco kanggo hub lan muter karo setir, cakram biasane ventilated - karo perforations, saluran internal lan notches kanggo kontak luwih karo bantalan;
caliper - kasus logam, dumadi saka rong halves, ditempelake ing suspensi lan ing posisi tetep relatif kanggo disk puteran;
brake pads - dumunung nang caliper lan tightly clamp disc sawise mencet pedal brake;
silinder rem apa - nyetel bantalan ing gerakan kanthi bantuan piston sing bisa dipindhah.

Sampeyan bisa mriksa piranti sistem rem ing conto mobil sampeyan dhewe. Sampeyan bakal bisa ndeleng manawa ana selang rem sing dipasang ing silinder rem, lan bisa uga ana sensor nyandhang brake pad ing njero caliper, lan sawetara model bisa duwe rong silinder rem saben kaliper.

Saiki, kanggo ngganti bantalan rem, sampeyan kudu ngetutake urutan langkah iki. Pisanan sampeyan kudu njaluk menyang bantalan dhewe, lan kanggo iki sampeyan kudu mbusak setir. Banjur kita bakal weruh disk dhewe lan caliper ditempelake ing sisih. Caliper bisa uga kalebu sawetara bagean, utawa mung kalebu bagean ndhuwur (krung) lan bagean sing bantalan dipasang.

Carane ngganti bantalan rem? - rem cakram lan drum

Yen ditindakake kanthi ora bener, caliper bisa pecah nalika ana ing tekanan. Mulane, perlu kanggo nyebar bantalan rem ing sisih karo screwdriver lan nggawa rod silinder brake kanggo posisi non-makarya. Banjur baut pandhuan kanggo nyepetake braket dicopot lan dicopot, saiki kita bisa netepake kahanan bantalan rem.

Yen bantalan nganggo roto-roto, iku tandha apik - kabeh iku apik, nanging yen salah siji saka wong-wong mau worn metu luwih saka liyane, iki bisa nuduhake yen sampeyan kudu mriksa kondisi rem dhewe, amarga iku uga. ageman metu liwat wektu.

Kajaba iku, yen caliper dipasang ing panuntun khusus lan bisa pindhah ing bidang horisontal, mula sampeyan kudu ngganti anthers saka bushings guide, lan lubricate panuntun dhewe karo pelumas khusus utawa lithol biasa.

Inggih, sampeyan mung kudu nyelehake bantalan anyar tinimbang sing anyar lan kenceng kabeh kaya saiki. Ati-ati banget karo selang rem supaya ora kink utawa retak. Sampeyan uga kudu mikir babagan carane kompres piston silinder rem, amarga ngganggu instalasi linings gesekan, sampeyan bisa nggunakake kunci gas, clamp utawa palu, iku apik yen ana asisten toko.

Sawise nginstal setir bali, sampeyan kudu bleed rem - pencet pedal bola-bali kanggo ngilangke sembarang kesenjangan antarane bantalan. Kajaba iku, para ahli menehi saran kanggo mriksa kualitas karya sing ditindakake lan bantalan anyar kanthi rem nalika nyopir, iki bakal mbantu sampeyan nggawe manawa kabeh wis rampung kanthi bener.

Carane ngganti bantalan rem? - rem cakram lan drum

Rem kendang

Rem drum diatur rada beda - 2 lining rem mbaleni wangun bunder drum lan dipencet ing bagian njero, silinder rem sing kerja tanggung jawab kanggo gerakane.

Sing, kanggo ngganti bantalan, kita kudu mbusak wheel lan brake drum. Kadhangkala ora bisa dicopot lan sampeyan kudu ngeculake nut penyetel rem parkir.

Sawise nyopot drum, kita bisa ndeleng sepatu rem, dipasang ing drum kanthi spring fixing, lan disambungake karo spring coupling. Cukup mung mbengkongake klip spring nganggo tang. Sampeyan uga perlu kanggo medhot pancing khusus sing nyambungake pemblokiran kanggo tip saka kabel rem tangan. Ing antarane bantalan uga ana spring spacer. Proses instalasi ditindakake kanthi urutan mbalikke.

Aja lali mriksa kondisi cakram rem lan silinder rem sing digunakake nalika ngganti bantalan. Keamanan sampeyan bakal gumantung ing iki.

Video nuduhake carane ngganti bantalan ngarep ing mobil VAZ