Kepiye cara ngganti kopling?

Kopling minangka mekanisme sing bisa gampang ngoper nalika nyopir. Dumunung ing antarane mesin lan gearbox.

Elemen utama sing ana ing sak kopling yaiku:

• disk gesekan;
• disk tekanan;
• flywheel;
• ngeculake bantalan;
• spring komprèsi.

Ing review iki, kita bakal fokus babagan carane ngerti kapan kopling kudu diganti lan cara nindakake prosedur iki.

Node kenapa simpul rusak?

Kopling, kayata kabeh peralatan mekanik liyane, akeh banget, sing artine suwe-suwe, unsur-unsur kasebut rusak lan wiwit gagal utawa gagal banget.

Produsen wis nemtokake sawetara wektu nalika kopling kudu diganti karo sing anyar. Biasane dianjurake kanggo nindakake panggantos kasebut sawise 60-160 ewu km, nanging iki ora ateges ora bisa break prematur. Suwene kopling lan komponen kasebut gumantung karo gaya nunggang lan pangopènan.

Kepiye cara njaga mekanisme lan unsur-unsur kasebut supaya ora rusak?

Ana sawetara "trik" menarik sing digunakake sawetara pembalap kanggo njaga daya tarik. Mangkene sing bisa ditindakake kanggo nambah umur transmisi sampeyan.

Aja njaga pedal kopling supaya depresi parsial

Sawetara driver duwe kebiasaan nahan pedal kanthi depresi nalika nyopir. Sampeyan ora bisa nglakoni. Nalika nyepetake pedal, sampeyan bener-bener nyekel kopling, nggawe stres sing ora prelu lan nyandhang luwih cepet.

Aja ngadeg ing lampu lalu lintas kanthi kopling sing depresi

Iki minangka kesalahan umum sing biasane ditindakake para sopir lan bisa nyebabake nyandhang kopling kanthi luwih cepet. Luwih becik mateni transmisi.

Ganti gir tanpa wektu tundha

Sampeyan ora prelu nyekel pedhalangan kopling luwih dawa tinimbang sing kudu dipindhah, amarga saya suwe nyekel, saya akeh komponene

Aja ngganti gir luwih saka sing dibutuhake

Yen sampeyan duwe tampilan dalan sing apik, coba antisipasi alangan sing bakal nyebabake sampeyan ganti roda gigi lan tetep cepet. Ganti gir mung yen sampeyan prelu banget, ora saben sawetara menit.

Kepiye sampeyan ngerti yen kopling kudu diganti?

Trik sawetara motor sing digunakake bakal mbantu sampeyan njaga kopling, nanging ora ana cara kanggo nglindhungi saka karusakan. Solusi sing paling bener lan cukup - yen sampeyan duwe keraguan manawa mekanisme kasebut duwe masalah, bukak pusat layanan lan takon diagnosis. Kanggo nyimpen dhuwit, sampeyan bisa mriksa simpul dhewe.

Tandha utama sing nuduhake manawa kopling kudu diganti

Yen sampeyan ngerteni manawa crankshaft rpm saya tambah nanging kecepatane ora saya mundhak, masalahe bisa uga slippage disc kopling.

Yen kopling "nyekel" telat (cedhak pungkasan plancongan pedal), iki uga tegese sampeyan duwe masalah cakram kopling.

Yen sampeyan ngrungokake bau sing obaran nalika sampeyan nggepet pedal, kemungkinan iki amarga cakram slipping. Nalika lemes, dheweke dadi panas banget sajrone operasi, lan permukaan gesekan wiwit nggawe aroma logam sing kakehan.

Yen sampeyan aran konsumsi bahan bakar wis tambah lan ing wektu sing padha daya engine wis suda - kemungkinan masalah genggaman luwih saka 50%.

Swara banget lan gemetar nalika pedal kopling diluncurake, bantalan pelepasan bisa uga dadi masalah.

Yen pedal alus banget, hard banget, utawa klelep kaya butter, sampeyan duwe masalah grip 100%.

Kepiye cara ngganti kopling?

Yen ana tandha-tandha kasebut ditemokake, sampeyan kudu ngganti kopling. Kadhangkala sing duwe mobil takon karo awake dhewe: apa bisa ganti kopling sawetara. Iki bisa ditampa, nanging ora mesthi praktis. Kasunyatane yaiku sawise sampeyan mung ganti bagean sing wis rusak, bakal bisa digunakake bebarengan karo elemen lawas, sing bakal nyuda umur layanane.

Ngelingi faktor iki, para ahli: yen ana masalah klac, ngganti kit bakal nambah umur panularan, lan uga nyuda jumlah kunjungan menyang stasiun layanan.

Subtletis kanggo ngganti simpul

Sadurunge dipikirake cara ngganti kopling, luwih becik dijlentrehake manawa prosese cukup rumit, lan yen sing duwe mobil durung ngerti piranti mobil kasebut, luwih becik ora nggunakake dhewe. Ngganti kopling mbutuhake ilmu teknis sing apik banget, butuh wektu suwe, lan yen sampeyan salah nggawe langkah mbusak sing lawas lan nginstal sing anyar, kesalahan bisa larang banget.

Kanggo ngganti kopling nganggo sing anyar, sampeyan butuh jack utawa piranti angkat liyane, sekrup obeng lan kunci, pelumas, kopling anyar, roda roda anyar, kabel anyar, utawa pompa anyar (yen kendaraan sampeyan nggunakake kopling hidrolik).

Angkat mobil

Siap-siyap mbusak transmisi. Kanggo nyedhaki kopling, sampeyan luwih dhisik kudu mbusak kothak gir. Kanggo nindakake iki, luwih dhisik kudu nyopot kabel grounding (yen ing mobil wis dipasang ing kothak), banjur nyiyapake kothak gir kanggo dicopot.

Copot dhukungan mesin

Copot samberan sing nyekeli dhukungan kanggo nggayuh poros transmisi lan nyopot saka mesin.

Medhot sambungan kothak kasebut

Copot flywheel lan priksa kanthi tliti. Yen ora ana pratandha nyandhang, resiki kanthi apik, nanging yen sampeyan weruh cacat, luwih becik ganti nganggo sing anyar. Sadurunge nindakake iki, priksa manawa sampeyan ngilangi kotoran lan lebu sing ana ing flange crankshaft.

Kopling anyar diinstal lan aman dikunci.

Masang kothak gir bali

Sampeyan mbutuhake asisten kanggo nindakake iki, amarga nggabung maneh minangka proses sing alon lan rumit lan kudu paling ora rong tangan maneh.

Setel kopling lan priksa manawa bisa digunakake. Sampeyan bisa nindakake iki kanthi mencet pedal lan pindah gir. Yen wis apik, murahake mobil menyang lemah lan coba ing dalan.

Penting! Sampeyan kudu mriksa sistem sadurunge nyoba kendaraan ing dalan!

Kepiye cara ngganti kabel kopling?

Saiki ayo menehi perhatian khusus kanggo ngganti kabel, amarga matur nuwun, kekuwatan ditransfer saka pedal menyang mekanisme kontrol kopling, lan sampeyan bisa ngganti gir tanpa ana masalah. Nanging, sanajan kabel cukup kuat (untaiane digawe saka kawat baja), kabel kasebut akeh banget, alon-alon saya rusak lan bisa uga rusak.

Yen kabel break, iku bakal meh mokal kanggo miwiti obah (paling ora kanggo njaluk menyang toko). Masalahe malah yen sampeyan menet pedal, genggaman ora bisa, lan nalika pindah, gembong langsung wiwiti muter. Paling apik, mesin mung bakal mandheg, lan sing paling awon, upaya kanggo miwiti gerakan bakal mandheg ing gearbox.

Gejala sing nuduhake masalah karo kabel kopling kangelan ing depressing pedal, yen krungu swara mboten umum nalika depressing pedal, lan liyane.

Kanggo ngganti kabel, luwih dhisik sampeyan kudu mbusak wadhah kabel saka pedal lan banjur saka transmisi. Gumantung saka model mobil, sampeyan bisa uga kudu nyopot bagean saka dasbor supaya bisa tekan kabel lan nyopot. Instalasi bagean anyar ditindakake kanthi urutan mbalikke lan kudu diatur.

Penting! Ing sawetara model mobil, kabel duwe mekanisme nyetel dhewe sing ngidini sampeyan nyetel ketegangan. Yen model mobil sampeyan dilengkapi sistem iki, disaranake ganti mekanisme nganggo kabel.

Pungkasane…

Kopling penting banget kanggo owah-owahan peralatan sing lancar, lan kondhisi sing apik bisa nemtokake sepira efisiensin mobil sampeyan. Ing tandha pisanan yen kopling ora bisa digunakake kanthi bener, tumindak lan ganti bagean sing wis rusak utawa kabeh kopling.

Yen sampeyan ora yakin manawa bisa nindakake pengganti, solusi sing paling apik yaiku nggunakake layanan mekanik layanan kasebut.

Ngganti kopling, ora beda karo jinis perbaikan mobil sing luwih gampang, cukup angel lan butuh ilmu lan pengalaman sing apik banget. Spesialis sing dipercaya, sampeyan bakal nylametake dhewe saka kesalahan amarga elemen kasebut bakal diinstal kanthi ora bener.

Pusat layanan duwe peralatan sing dibutuhake, ngerti banget proses ngganti kopling lan bakal nindakake kerja kanthi penyesuaian sing dibutuhake.

Pitakonan & Jawaban:

Suwene wektu kanggo ngganti kopling? Iki minangka prosedur sing angel banget. Wektu sing ditindakake gumantung saka kerumitan desain transmisi mobil lan pengalaman master. Pengrajin sing berpengalaman mbutuhake 3-5 jam kanggo nindakake iki.

Sepira kerepe kopling kudu diganti? Iku gumantung ing gaya nyopir lan kondisi dalan (sepira kerepe sampeyan kudu mbukak kopling). Kopling kudu diganti yen mesin diwiwiti kanthi cepet sanajan pedal diluncurake kanthi lancar.