Kepiye carane ngganti sensor kopling lan silinder budak?

Yen pemancar lan panrima kopling rusak, mobil sampeyan ora bisa diwiwiti. Ing artikel iki, sampeyan bakal nemokake kabeh sing sampeyan kudu ngerti babagan ngganti pemancar kopling lan silinder budak, uga peran lan gejala rusak.

🚗 Kanggo apa sensor kopling lan silinder budak digunakake?

Kaping pisanan, elinga yen sensor kopling lan silinder budak ora bisa dipisahake, padha bisa digunakake. Nalika sampeyan nyuda pedal kopling, pemancar lan panrima ngirimake daya mesin (liwat rotasi mesin) menyang bantalan pelepas kopling. Ing cendhak, padha ngumumake yen sampeyan lagi tunangan.

Tanpa pangirim / panrima chain iki, sampeyan ora bisa ngaktifake chaining. Lan yen sampeyan ora bisa ngalih ... sampeyan ora bisa nyopir! Kajaba iku, ana cairan rem ing pemancar lan panrima, lan yen gagal, sampeyan uga ana risiko.

Kita uga ngomong babagan silinder master lan silinder budak kopling.

️ Nalika ngganti sensor kopling lan silinder budak?

Disaranake ngganti pemancar lan panrima kopling bebarengan. Alesan utama yaiku nyandhang kudu tetep tetep supaya ora ngganggu maneh rantai kopling.

Nanging apa pratandha yen panrima utawa pemancar wis rusak utawa rusak?

• Sampeyan meh ora bisa ngoper lan pedal kopling luwih angel tinimbang biasane;
• Sampeyan kudu mencet pedal kopling kaping pirang-pirang kanggo ngganti gear;
• Sampeyan krungu swara banter nalika ngoper;
• Sampeyan aran pedal kopling macet ing maksimum, kang ora ngijini sampeyan kanggo ngganti pindah.

Yen sampeyan ndeleng sinyal kasebut, bisa uga ana bocor ing pemancar utawa panrima.

Apik ngerti: le minyak rem kudu diganti saben 2 taun kanggo njamin kinerja bageankoplinglan nambah umure. Iki utamane mengaruhi pangirim lan panampa.

🔧 Kepiye carane ngganti sensor kopling lan silinder budak?

Sampeyan bisa ngganti sensor kopling lan silinder budak kanthi mandiri. Nanging, yen sampeyan mangu-mangu katrampilan minangka mekanik, luwih becik dipercaya spesialis. Yen ora, iki langkah-langkah kanggo ngganti pemancar lan panrima.

Bahan sing dibutuhake: kothak alat, lilin, lsp.

Langkah 1 Copot pemancar lawas.

First, mbusak tutup ing setir lan golek pemancar, iku Piece cilik saka plastik ireng. Copot cairan rem nganggo syringe. Banjur copot pedal saka pemancar dening unscrewing loro ngawut-awut ngamanake. Saiki sampeyan bisa mbusak pemancar.

Langkah 2: Nginstal Transmitter Anyar

Miwiti kanthi nginstal pemancar anyar kanthi masang menyang krenjang, lan pasang maneh menyang pedal kanthi ngaco. Banjur sampeyan kudu nyambungake port intake lan exhaust lan mbusak hawa saka sistem.

Langkah 3: Mbusak panrima lawas (karo mesin marching ing jacks)

Ing jalur iki, yen sampeyan duwe mobil mburi-wheel drive, sampeyan kudu sijine iku ing jack stands supaya duwe akses menyang. Pedhot saluran udhara saka reservoir sing dipasang (cedhak suar kotak gear) lan ngidini cairan kanggo saluran. Banjur, yen garpu kopling ana ing gearbox, sampeyan kudu ngeculake. Garpu iki minangka jinis tuas sing, gumantung saka jinis, narik utawa nyurung bantalan pelepas kopling. Banjur rampung kanthi nyopot panrima.

Langkah 4: Nginstal Receiver Anyar

Pasang panrima anyar menyang gearbox, banjur sambungake pipa utama. Elinga yen sanalika sawise iki, sistem kopling kudu ngetokake getih.

Lan iku! Sampeyan duwe kesempatan kanggo ngganti pemancar kopling lan silinder budak ing wektu. Iki bakal nylametake sampeyan akeh frustasi, amarga sanajan rincian kasebut kadhangkala ora diakoni utawa malah ora dingerteni, mobil sampeyan bisa immobilize kanthi permanen.