Carane ngganti antifreeze kanggo Hyundai Getz

Antifreeze nuduhake cairan proses mobil, sing kudu diganti kanthi periodik. Iki dudu operasi sing angel, kabeh wong bisa ngganti karo Hyundai Getz kanthi katrampilan lan kawruh tartamtu.

Tahap ngganti Hyundai Getz coolant

Pilihan sing paling apik kanggo ngganti coolant iku kanggo saluran antifreeze lawas karo flush lengkap sistem karo banyu sulingan. Cara iki mesthekake yen cairan anyar kanthi optimal bisa ngilangi panas. Uga wektu sing luwih suwe kanggo njaga sifat asline.

Mobil kanggo macem-macem pasar diwenehake ing macem-macem jeneng, uga modifikasi, supaya proses bakal cocog kanggo model ing ngisor iki:

• Hyundai Getz (hyundai Getz diganti);
• Klik Hyundai (Klik Hyundai);
• Dodge Breeze (Dodge Breeze);
• Incom Goetz);
• Hyundai TB (Hyundai TB Think Basics).

Motors saka macem-macem ukuran padha diinstal ing model iki. Mesin bensin sing paling populer yaiku 1,4 lan 1,6 liter. Sanajan isih ana opsi kanggo 1,3 lan 1,1 liter, uga mesin diesel 1,5 liter.

Ngombe coolant

Ing Internet, sampeyan bisa nemokake informasi sing supaya luwih lengkap saluran Cairan kudu diganti ing engine anget. Nanging iki ora kaya ing prinsip, mung kudu diganti nalika adhem nganti paling sethithik 50 ° C.

Nalika ngganti ing engine panas, ana kamungkinan kanggo warping sirah saka pemblokiran amarga owah-owahan cetha ing suhu. Ana uga risiko kobong sing dhuwur.

Mulane, sadurunge miwiti karya, supaya mesin kelangan. Sajrone wektu iki, sampeyan bisa nindakake persiapan kasebut. Contone, mbusak proteksi yen wis diinstal, banjur sampeyan bisa nerusake tumindak liyane:

1. Ing ngisor radiator kita nemokake plug saluran, iku abang (Fig. 1). Kita unscrew karo obeng kandel, sawise ngganti wadhah ing panggonan iki.
   
   Fig.1 Saluran plug
2. Steker saluran ing Getz asring rusak, mula ana pilihan saluran liyane. Kanggo nindakake iki, copot pipa radiator ngisor (Gambar 2).
   
   Sego. 2 Selang menyang radiator
3. Kita mbukak tutup radiator lan tangki ekspansi, lan ing kana kita nyedhiyakake pasokan udara. Mangkono, antifreeze bakal miwiti kanggo nggabung luwih intensif.
4. Kanggo mbusak cairan saka tangki ekspansi, sampeyan bisa nggunakake bohlam karet utawa jarum suntik.
5. Wiwit ora ana plug saluran ing engine, iku perlu kanggo saluran antifreeze saka tabung nyambungake (Fig. 3). Kanggo akses sing luwih apik menyang selang iki, sampeyan bisa medhot kabel sing disambungake menyang konektor lanang-wadon.
   
   
   
   Fig.3 Engine saluran pipa

Tugas sing paling angel yaiku mbusak lan nginstal klem tanpa alat khusus. Mulane, akeh sing menehi saran kanggo ngganti menyang cacing jinis konvensional. Nanging luwih apik kanggo tuku extractor khusus, sing ora larang. Sampeyan bakal ngirit akeh wektu kanthi ngganti saiki lan ing mangsa ngarep.

Dadi, ing model iki, sampeyan bisa sakabeheng saluran antifreeze sabisa. Nanging kudu dingerteni manawa bagean kasebut bakal tetep ana ing saluran blok kasebut.

Siram sistem pendinginan

Kanggo siram sistem cooling saka celengan abot, flushes khusus adhedhasar komponen kimia digunakake. Kanthi panggantos normal, iki ora perlu, sampeyan mung kudu siram antifreeze lawas saka sistem. Mulane, kita bakal nggunakake banyu suling biasa.

Kanggo nindakake iki, pasang pipa ing panggonane, ndandani karo klem, priksa manawa bolongan got ditutup. Kita ngisi tangki ekspansi menyang jalur kanthi huruf F, banjur pour banyu menyang radiator, nganti gulu. Kita corak tutup lan miwiti mesin.

Enteni nganti mesin wis anget nganti suhu operasi. Nalika thermostat mbukak, banyu bakal mili liwat sirkuit gedhe, flushing kabeh sistem. Sawisé iku, mateni mobil, ngenteni nganti cools mudhun lan saluran.

Kita mbaleni langkah iki kaping pirang-pirang. Asil sing apik yaiku nalika warna banyu sing dikumbah dadi transparan.

Isi tanpa kanthong udara

Nggunakake antifreeze siap-siap kanggo ngisi, sampeyan kudu ngerti yen sawise ngumbah, ana sisa banyu sulingan sing ora saluran menyang sistem. Mulane, kanggo Hyundai Getz, luwih becik nggunakake konsentrat lan diencerke karo residu iki. Biasane udakara 1,5 liter tetep ora tumpah.

Sampeyan kudu ngisi antifreeze anyar kanthi cara sing padha karo banyu suling nalika disiram. Pisanan, menyang tangki ekspansi menyang tandha F, banjur menyang radiator ing sisih ndhuwur gulu. Ing wektu sing padha, tabung kandel ndhuwur lan ngisor sing ndadékaké bisa diremas kanthi tangan. Sawise ngisi, kita nggulung plug menyang gulu pangisi.

Kita wiwiti panas, kanthi periodik gasify, kanggo akselerasi dadi panas lan tingkat saka circulation saka Cairan. Sawise rampung anget, kompor kudu ngetokake hawa panas, lan loro pipa menyang radiator kudu dadi panas kanthi rata. Iki nuduhake yen kita nindakake kabeh kanthi bener lan ora duwe kamar udara.

Sawise dadi panas, mateni mesin, ngenteni nganti adhem lan mriksa levele. Yen perlu, isi radiator menyang ndhuwur lan menyang tank antarane huruf L lan F.

Frekuensi penggantian, sing bakal diisi antijamur

Sadurunge, miturut peraturan, panggantos pisanan kudu ditindakake kanthi jarak tempuh 45 kilometer. Panggantos sakteruse kudu ditindakake kanthi njupuk antifreeze sing digunakake. Informasi iki kudu dituduhake ing kemasan produk.

Kanggo kendaraan Hyundai, disaranake nggunakake antibeku asli sing cocog karo spesifikasi Hyundai / Kia MS 591-08. Iki diprodhuksi dening Kukdong minangka konsentrasi sing diarani Hyundai Long Life Coolant.

Paling apik kanggo milih botol ijo kanthi label kuning, iki minangka P-OAT fosfat-karboksilat cair modern. Dirancang kanggo urip beting 10 taun, supaya nomer 07100-00220 (2 sheets), 07100-00420 (4 sheets.).

Antibeku sing paling populer ing botol perak kanthi label ijo duwe tanggal kadaluwarsa 2 taun lan dianggep lungse. Diprodhuksi nggunakake teknologi silikat, nanging uga duwe kabeh persetujuan, 07100-00200 (2 sheets), 07100-00400 (4 sheets.).

Loro-lorone antibeku duwe werna ijo sing padha, sing, kaya sing sampeyan ngerteni, ora mengaruhi sifat, nanging mung digunakake minangka pewarna. Komposisi kimia, aditif lan teknologi beda-beda, mula ora dianjurake kanggo nyampur.

Sampeyan uga bisa pour produk TECHNOFORM. Iki LLC "Crown" A-110, kang diwutahake menyang mobil Hyundai ing pabrik. Utawa analog lengkap Coolstream A-110, diprodhuksi kanggo adol eceran. Dheweke diprodhuksi ing Rusia kanthi lisensi saka Kukdong lan uga duwe kabeh persetujuan sing dibutuhake.

Pinten antifreeze ing sistem pendinginan, tabel volume

Modele	Tenaga mesin	Pira liter antifreeze ing sistem kasebut	Cairan asli / analog
hyundai getz kab	bensin 1.6	6.7	Hyundai Extended Life Coolant
bensin 1.4	6.2	OOO "Makutha" A-110
bensin 1.3	Coolstream A-110
bensin 1.1	6,0	RAVENOL HJC Jepang digawe coolant hibrida
solar 1.5	6,5

Bocor lan masalah

Hyundai Getz uga nduweni kekirangan. Iki kalebu tutup radiator, amarga jamming tutup sing ana ing kono, ana kemungkinan bocor ing sistem. Iki amarga keluwihan tekanan sing katup macet ora bisa diatur.

Plug saluran radiator asring rusak lan kudu diganti; nalika ngganti adi, iku luwih apik kanggo duwe kasedhiya. Kode pesenan 25318-38000. Kadhangkala ana masalah karo kompor, sing bisa nyebabake kabin mambu antifreeze.

Video