Carane Njaluk Pandhuan Pasinaon lan Tes Praktek L1 ASE
Dadi mekanik mbutuhake kerja keras lan kemampuan kanggo nguwasani macem-macem katrampilan. Nanging pakaryan ora rampung mung amarga sampeyan lulus saka sekolah teknik otomotif. Posisi teknisi otomotif sing paling apik biasane menyang wong sing wis entuk sertifikasi ASE ing paling ora siji wilayah. Dadi teknisi master minangka cara sing apik kanggo nambah penghasilan lan nggawe resume sampeyan sumunar.
Pengujian lan sertifikasi teknisi master ditindakake dening NIASE (National Institute of Automotive Service Excellence). Dheweke nawakake luwih saka 40 sertifikasi beda ing macem-macem bidang keahlian umum lan spesialis. L1 minangka ujian kanggo dadi teknisi kinerja mesin canggih sing dadi teknisi sing bisa diagnosa masalah penanganan lan emisi sing rumit ing mobil, SUV lan truk ringan. Kanggo entuk sertifikasi L1, sampeyan kudu lulus Tes Kinerja Mesin Otomotif A8.
Topik sing dibahas ing ujian L1 kalebu:
- Sepur daya umum
- Kontrol powertrain komputerisasi (kalebu OBD II)
- Sistem pengapian
- Sistem pasokan bahan bakar lan udara
- Sistem kontrol emisi
- Gagal tes I/M
Ana akeh sumber daya sing kasedhiya online kanggo mbantu sampeyan nyiyapake, kalebu pandhuan sinau L1 lan tes praktik.
Situs ACE
NIASE nyedhiyakake panuntun sinau kanthi gratis sing nyakup materi kanggo saben tes sing ditawakake. Pandhuan iki kasedhiya saka link download PDF ing kaca Persiapan & Latihan Tes. Kanggo nyiapake kanthi lengkap, sampeyan uga kudu ngundhuh Buklet Referensi Tipe Kendaraan Komposit 4, yaiku pandhuan sinau sing bakal digunakake sadurunge lan sajrone tes. Buklet iki ngemot informasi babagan sistem kontrol transmisi senyawa sing kasebut ing pitakonan ujian.
Sampeyan uga bisa ngakses test laku L1 ing situs web ASE, bebarengan karo versi latihan saka ujian liyane, kanggo $14.95 saben (kanggo siji utawa loro pisanan), lan banjur sethitik kurang yen sampeyan pengin ngakses liyane. Tes praktik ditindakake kanthi online lan nggarap sistem voucer - sampeyan tuku voucer sing mbukak kunci kode, banjur sampeyan nggunakake kode kasebut ing tes sing pengin ditindakake. Mung ana siji versi saben tes praktik.
Versi latihan iku setengah dawa saka tes nyata, lan sawise iku sampeyan bakal nampa laporan kemajuan sing bakal menehi pitutur marang kowe pitakonan endi sing dijawab kanthi bener lan sing dijawab kanthi bener.
Situs pihak katelu
Ana situs web lan program aftermarket sing nawakake pandhuan sinau lan tes praktik ASE, sing bakal sampeyan ngerteni kanthi cepet nalika sampeyan miwiti nggoleki pandhuan sinau L1. NIASE nyaranake nggunakake kombinasi cara kanggo nyiapake; nanging, dheweke ora mriksa utawa nyetujui program layanan sawise-sales tartamtu. Kanggo tujuan informasi, dheweke njaga dhaptar perusahaan ing situs web ASE. Deleng opsi sampeyan kanthi teliti kanggo mesthekake yen sampeyan entuk program sing duwe reputasi kanthi informasi sinau sing akurat.
Lulus tes
Sawise sampeyan wis nyiapake sak tenane, sampeyan bisa gawe jadwal dina kanggo njupuk ujian nyata. Situs web NIASE nyedhiyakake informasi babagan carane nemokake situs tes lan gawe jadwal dina tes ing wektu sing trep kanggo sampeyan. Tanggal babak taun kasedhiya, kalebu akhir minggu. Kabeh tes ASE saiki adhedhasar komputer, amarga lembaga kasebut mandhegake tes tertulis wiwit taun 2012.
Ujian Spesialis Kinerja Mesin Lanjutan L1 kalebu 50 pitakonan pilihan ganda saliyane 10 utawa luwih pitakonan sing mung digunakake kanggo tujuan statistik. Pitakonan opsional sing ora dirating iki ora ditandhani kaya ngono, dadi sampeyan ora ngerti endi sing dirating lan sing ora. Sampeyan kudu mangsuli saben wong kanthi kemampuan sing paling apik.
NIASE nyaranake sampeyan ora gawe jadwal tes liyane kanggo dina sampeyan njupuk L1 amarga kerumitan topik. Entuk sertifikasi L1 bakal mbantu sampeyan maju karir ing industri otomotif lan uga bakal menehi kepuasan ngerti tingkat katrampilan sampeyan nganti tekan tandha.
Yen sampeyan wis dadi mekanik sing wis disertifikasi lan pengin kerja sama karo AvtoTachki, mangga aplikasi online kanggo kesempatan dadi mekanik seluler.
