Carane milih ban kanggo kabutuhan? We menehi saran!

Nalika nggoleki ban sing pas, kita kudu menehi perhatian marang rincian teknis kendaraan lan kabutuhan kita dhewe. Saben pembalap duwe pilihan dhewe, gaya nyopir lan drive ing rute sing paling kerep ditemtokake. Kita menehi saran babagan carane milih ban dhewe.

Apa tegese ukuran ban? Ngendi golek informasi?

Ban sing nyukupi kabutuhan kita kudu cocog karo mobil sing digunakake. Ora ana gunane kanggo nggoleki model sing cocog, sing suwe-suwe ora bisa diakses kanthi ukuran sing dibutuhake. Ing endi aku bisa nemokake ukuran ban sing dibutuhake? Informasi bisa ditemokake ing manual pemilik mobil utawa ing pinggir ban pabrik.

Kode alfanumerik, contone 205/55 R16. Nomer telung digit pisanan tansah nuduhake jembaré ban ing millimeters. Nomer sabanjure nuduhake profil ban. Nilai iki ora ing millimeters, nanging minangka persentasi saka jembaré ban. Adhedhasar conto ing ndhuwur, iki bakal dadi 55% saka 205mm. Huruf "R" ora nuduhake ukuran, nanging jinis konstruksi ban. Ing akèh-akèhé kendaraan sing dilakokno ing dalan umum, ban kasebut diwenehi tandha "R" (radial). Nomer ing ngisor iki huruf nuduhake ukuran pelek sing dirancang kanggo ban.

Pilihan ban - carane maca tandha ban?

Ngerti ukuran ban, kita bisa fokus ing kabutuhan. Kanggo miwiti, ayo dipikirake apa kita butuh musiman (musim panas utawa musim dingin) utawa bisa uga ban kabeh musim? Pilihan kapindho bisa uga menarik kanggo wong sing nutupi jarak sing cendhak sajrone taun, utamane ing wilayah kutha. Kauntungan saka solusi iki yaiku ora perlu ngganti ban musiman lan, kanthi mangkono, bakal entuk biaya. Kerugian kasebut yaiku kinerja ban kabeh musim sing luwih murah tinimbang ban musiman (kanggo ban musim panas ing musim panas lan ban mangsa ing musim dingin). Yen kita nyopir akeh, nutupi jarak sing adoh lan peduli babagan safety, kita kudu duwe rong set ban sing cocog karo musim saiki.

Apa tandha ban sing nuduhake yen mangsa panas utawa mangsa? Iki minangka simbol Three Peak Mountain Snow Flake (3PMSF) sing nandhakake yen ban kasebut wis lulus tes sing ketat ing kondisi cuaca musim dingin. Nanging, kudu eling yen simbol iki bisa digunakake ing ban mangsa lan kabeh musim. Ing kasus pungkasan, pinggiran ban kudu menehi tandha tambahan, kayata "All-weather", "All-season" utawa "4-season". Ban musim panas ora duwe tandha iki. Sawetara model, supaya ora ninggalake panuku ragu-ragu, ditandhani karo simbol srengenge utawa awan karo udan.

Ban - indeks kacepetan lan indeks beban

Tandha ban sing ditulis ing pelek ndhelikake akeh parameter liyane sing penting kanggo pembalap. Yen, contone, kita asring nggawa barang abot utawa seneng nyopir cepet, indeks beban ban lan indeks kacepetan minangka simbol penting kanggo kita. Indeks beban nuduhake beban maksimum sing bisa ditrapake ing ban nalika nyopir ing kacepetan maksimum sing diidini (nilai iki, adhedhasar indeks kacepetan). Indeks kasebut ditulis ing kode sing ditulis langsung sawise kode ukuran. A nomer loro-digit ngijini sampeyan kanggo nemtokake beban maksimum sing siji ban (lan ora kabeh pesawat) bisa tahan. Nanging, kanggo ngerteni nilai ing kilogram, sampeyan kudu nggunakake tabel sing ngidini sampeyan nemtokake indeks kasebut.

Contone, yen ban duwe nomer 89, tegese ban bisa nggawa bobot 580 kg. Tabel indeks bisa dituku saka toko ban lan bengkel, uga ditemokake ing Internet. Indeks kacepetan minangka nilai huruf sanalika sawise indeks beban. Ing kene uga, kita kudu meja kanggo mangerteni apa kacepetan maksimum kita bisa drive karo ban iki supaya aman. Contone, sebutan S tegese kacepetan maksimal 180 km / jam, lan sebutan T - 190 km / jam. Mulane, yen kita nggoleki ban kanggo nyopir cepet utawa ban sing bisa nahan beban dhuwur, priksa manawa sampeyan mriksa indeks ing ndhuwur. Iki bakal ngindhari kahanan nyopir sing mbebayani lan nyandhang ban sing cepet.

XL, runflat, tapak ban - apa tegese istilah kasebut?

Sawetara ban duwe fitur tartamtu sing manufaktur nyatet ing macem-macem cara. Nalika tuku, gunakake saringan sing kasedhiya kanggo jinis ban kasebut, amarga kita bisa ngurutake ban miturut fitur. Drivers asring goleki, contone, ban dikiataken, i.e. ban bisa nahan beban luwih saka minimal sing dibutuhake dening peraturan. Ban kuwi luwih tahan kanggo nyandhang lan punctures, sanajan kaluwihan iki asring digabungake karo tambah gangguan lan konsumsi bahan bakar nalika nyopir. Produsen biasane menehi label ban sing dikuatake kanthi kode XL utawa REINF (singkatan saka "dikuatake"), nanging tandha liyane uga ditemokake. Mulane, nalika nggoleki ban kasebut, sampeyan kudu nggunakake mesin telusur sing kasebut ing ndhuwur.

Padha ditrapake kanggo mbukak ban flat, kang meh saben produsen labels beda. Mesin telusuran uga bakal mbantu ing kene. Apa ban Run Flat? Dheweke ngidini sampeyan terus obah sawise tusukan. Iki digunakake ing mobil kanthi sistem kontrol tekanan elektronik. Ing kasus tusukan, driver nampa pesen malfunction. Nanging, dheweke bisa terus nyopir kanthi kacepetan sing bener, contone tekan bengkel sing paling cedhak. Nalika nggoleki ban kanggo dhewe, iku worth mriksa apa mobil kita dilengkapi sistem sing ngijini sampeyan kanggo masang ban flat.

Conto liyane saka fitur ban yaiku anané manik protèktif. Iki minangka tulangan tambahan sing nglindhungi rim saka karusakan. Iki minangka ciri sing penting banget, utamane yen kita peduli babagan kondisi lan tampilan disk kita. Anane pelek gampang dipriksa kanthi ndeleng ban. Nanging, yen kita nggoleki ban ing situs web AvtoTachkiu, kita milih pilihan sing cocok ing saringan.

Persetujuan ban - apa tegese?

Kanggo sawetara kendaraan, manufaktur mobil nyaranake nggunakake model ban tartamtu. Iki minangka ban sing disetujoni kanggo versi kendaraan iki. Paling asring, manufaktur mutusake kanggo njupuk langkah kasebut ing kasus model premium kanthi kinerja dhuwur. Kendaraan kasebut kudu nggunakake ban kanthi paramèter sing cocog supaya bisa nyopir kanthi aman kanthi kapasitas muatan maksimal. Apa ana sebutan ban sing nuduhake persetujuan? Mesthi wae, saben pabrikan kendaraan duwe cara dhewe kanggo menehi label ban sing disetujoni. Contone, ing kasus BMW, ban disetujoni duwe sprocket karakteristik. Ing kasus Mercedes, kode kasebut bakal dadi M0, M01 utawa M0E. Mulane, sadurunge tuku ban, iku worth mriksa apa ban disetujoni dipasang ing model mobil. Banjur sampeyan kudu nggunakake Rekomendasi saka Produsèn kendaraan utawa goleki ban ing pasar independen karo paramèter sing sabisa kanggo homologated.

Sampeyan bisa nemokake pandhuan sing padha kanggo AvtoTachki Passion ing bagean Otomotif.