Carane nyiyapake mobil kanggo nyopir mangsa

Nyiyapake mobil kanggo kondisi dalan mangsa iku penting banget, ing ngendi wae sampeyan manggon. Musim salju minangka wektu sing angel kanggo pengendara motor amarga kahanan dalan sing cidra, suhu kurang lan ana kemungkinan rusak utawa masalah mobil. Nyiyapake kanggo nyopir mangsa bakal luwih gampang nandhang mangsa adhem.

Minangka penting minangka winterizing mobil iku, iku merata penting kanggo nyetel prilaku dhewe. Tingkat kesadaran sampeyan kudu ditingkatake lan katrampilan nyopir sampeyan kudu diasah lan siap kanggo apa wae sing bakal ditindakake. Sampeyan kudu luwih ati-ati nalika ngowahi lan nyusul kendharaan liyane, utamane yen kahanan dalan lunyu lan mbebayani, mbutuhake perhatian khusus kanggo suhu njaba.

Baris pertahanan pisanan nglawan kahanan mangsa sing mbebayani mesthine yaiku kualitas lan kondisi kendharaan sampeyan, lan carane sampeyan mriksa lan nyetel kendaraan sampeyan bakal ditemtokake ing ngendi sampeyan manggon. Tindakake langkah-langkah prasaja ing ngisor iki kanggo mangerteni carane nyiyapake mobil kanggo nyopir mangsa sing aman.

Bagean 1 saka 6: Duwe kit darurat ing mobil

Aja nyopir ing kahanan sing ekstrem lan mbebayani kayata badai salju, badai utawa suhu sub-nol ekstrem, utawa kahanan liyane sing bisa nyebabake sampeyan macet ing wilayah lalu lintas sing sithik.

Nanging, yen sampeyan manggon ing wilayah deso lan/utawa wilayah kanthi cuaca ekstrem lan pancen kudu nyopir, kumpulake kit darurat kanggo disimpen ing mobil sadurunge temperatur mangsa. Kit iki kudu ngemot barang sing ora bisa rusak utawa bisa digunakake maneh, utamane amarga sampeyan bakal nindakake kabeh kanggo nyegah kahanan sing kudu digunakake.

• Fungsi: Sakdurunge mlaku-mlaku ing musim dingin, priksa manawa ana anggota kulawarga utawa kanca ngerti menyang ngendi lan suwene sampeyan tekan kono, supaya bisa menehi kabar marang wong liya yen ana sing salah Dadi. Uga, priksa manawa ponsel sampeyan wis kebak sadurunge mangkat, lan nggawa pangisi daya mobil sampeyan mung ing kasus.

Bahan sing dibutuhake

• Selimut utawa kantong turu
• Lilin lan cocog
• Lapisan sandhangan
• Kit pertolongan pertama
• Obor utawa lampu darurat
• Senter karo baterei ekstra
• Panganan
• Nyambung kabel
• sandbags
• Sekop
• wadhah panyimpenan
• gendul banyu

Langkah 1: Temokake wadhah panyimpenan kanggo dilebokake ing bagasi sampeyan.. Peti susu, kothak, utawa wadhah plastik minangka pilihan sing apik.

Pilih barang sing cukup gedhe supaya kabeh kit sampeyan, tanpa sekop, bakal pas ing njero.

Langkah 2: Atur Kit. Selehake barang sing bakal digunakake paling ora asring ing sisih ngisor.

Iki bakal kalebu kemul, lilin lan ganti sandhangan.

Langkah 3: Nggawe Item Penting Gampang Diakses. Selehake botol panganan lan banyu ing papan sing bisa diakses, uga kit pertolongan cemas.

Panganan kudu diganti saben taun, mula kudu kasedhiya. Panganan sing apik kanggo disimpen ing mobil yaiku bar granola, cemilan woh-wohan, utawa apa wae sing bisa dipangan kanthi adhem utawa beku.

Kit sepindah kudu dikempalken ing ndhuwur supaya bisa gampang dijupuk ing kasus darurat.

• Nyegah: Ana kemungkinan gedhe yen botol banyu bakal beku ing bagasi sampeyan. Ing darurat, sampeyan bisa uga kudu thaw karo panas awak kanggo ngombe mau.

Langkah 4: Copot kit safety. Selehake kit safety mangsa ing trunk utawa sunroof supaya sampeyan bisa ngakses yen ana darurat.

Sijine shovel cahya lan awet ing gedhe jejere kit.

Part 2 saka 6: Priksa Coolant Engine

Coolant utawa antifreeze mesin sampeyan kudu bisa tahan suhu sing paling adhem sing bakal katon ing iklim sampeyan. Ing negara paling lor bisa -40 ° F. Priksa coolant lan ganti yen campuran coolant ora kuwat kanggo nahan hawa adhem.

Bahan sing dibutuhake

• Tray karo spout
• tester coolant
• Engine coolant
• Tangga

Langkah 1: Copot tutup radiator utawa tutup reservoir coolant.. Sawetara mobil duwe tutup ing ndhuwur radiator nalika liyane duwe tutup sing disegel ing tangki ekspansi.

• Nyegah: Aja mbukak tutup pendingin mesin utawa tutup radiator nalika mesin panas. Burns serius bisa.

Langkah 2: Pasang selang. Lebokake selang tester coolant menyang coolant ing radiator.

Langkah 3: Remet Bohlam Lampu. Remet bohlam karet kanggo ngeculake hawa saka tester.

Langkah 4: Ngeculake tekanan ing bohlam karet. Coolant bakal mili liwat selang menyang tester coolant.

Langkah 5: Waca Rating Suhu. Dial tester coolant bakal nampilake suhu nominal.

Yen rating luwih dhuwur tinimbang suhu paling sampeyan bakal weruh mangsa iki, sampeyan kudu ngganti coolant engine.

Yen rating suhu padha utawa kurang saka suhu sing paling dikarepake, coolant sampeyan bakal apik kanggo mangsa kasebut lan sampeyan bisa pindhah menyang Part 3.

• Fungsi: Priksa suhu coolant nominal saben taun. Iku bakal ngganti karo coolant topping munggah lan nyandhang liwat wektu.

Langkah 6: Selehake jebakan. Yen tingkat coolant kurang, sampeyan kudu ngosongake kanthi nyelehake wajan ing ngisor kendaraan.

Selarasake karo pitik jago saluran ing radiator utawa selang radiator ngisor yen radiator sampeyan ora duwe pitik saluran.

Langkah 7: Copot pitik jago saluran. Copot pitik jago saluran utawa copot klem spring saka selang radiator ngisor nganggo tang.

Pitik jago saluran bakal ana ing sisih mesin radiator, ing sisih ngisor salah sawijining tangki sisih.

Langkah 8: Copot selang radiator. Sampeyan bisa uga kudu goyangake utawa medhot selang karet radiator ngisor saka stopkontak radiator.

Langkah 9. Nglumpukake coolant bocor karo panci. Pesthekake kanggo nyekel coolant sing netes kanthi ngeculake nganti adoh.

Langkah 10: Ganti jago saluran lan selang radiator, yen ana.. Priksa manawa pitik jago saluran wis kenceng kanggo nutup.

Yen sampeyan kudu nyopot selang radiator, pasang maneh, priksa manawa wis dipasang kanthi lengkap lan clamp dipasang.

Langkah 11: isi sistem cooling. Isi tank kanthi jumlah lan konsentrasi coolant sing bener.

Nggunakake coolant premixed, kanggo mesthekake kualitas apik, rampung isi radiator liwat gulu pangisi. Nalika radiator kebak, remet selang radiator lan selang pemanas kanggo nyurung gelembung udara metu saka sistem.

• Nyegah: Udhara sing kepepet bisa mbentuk kunci udara, sing bisa nyebabake mesin dadi panas banget lan nyebabake karusakan serius.

Langkah 12: Mulai mesin karo tutup radiator dibusak.. Uripake mesin nganti 15 menit utawa nganti tekan suhu operasi.

Langkah 13: Tambah Coolant. Tambah tingkat coolant nalika udhara metu saka sistem.

Langkah 14 Ganti tutup lan test drive kendaraan sampeyan.. Pasang tutup radiator bali ing sistem banjur drive mobil kanggo 10-15 menit.

Langkah 15: parkir mobil sampeyan. Sawise test drive, parkir mobil lan supaya adhem.

Langkah 16: Priksa maneh tingkat coolant.. Priksa maneh tingkat coolant sawise engine wis rampung digawe adhem mudhun lan top up yen perlu.

Bagean 3 saka 6: Nyiapake Sistem Mesin Cuci Kaca Depan

Sistem mesin cuci kaca ngarep sampeyan penting nalika suhu mudhun lan dalan dadi salju lan slussy. Priksa manawa wiper kaca ngarep sampeyan bisa digunakake kanthi apik lan servis yen perlu. Yen cairan mesin cuci kaca ngarep yaiku cairan musim panas utawa banyu, ora nduweni sifat antibeku lan bisa beku ing reservoir cairan mesin cuci. Yen cairan mesin cuci beku, sampeyan ora bakal bisa ngresiki kaca ngarep nalika dadi reged.

Aturan sing apik kanggo iklim sing adhem yaiku nggunakake cairan mesin cuci musim dingin ing saindhenging taun lan ora tau nguripake pompa cairan mesin cuci nalika reservoir kosong.

Bahan sing dibutuhake

• Wiper wiper anyar yen perlu
• Cairan cuci mangsa

Langkah 1: Priksa level cairan mesin cuci.. Sawetara reservoir cairan mesin cuci didhelikake ing sumur roda utawa ing mburi tameng.

Minangka aturan, tank iki duwe dipstick ing gulu pangisi.

Langkah 2: Tambah tingkat cairan. Yen kurang utawa meh kosong, tambahake cairan mesin cuci mangsa menyang reservoir cairan mesin cuci.

Gunakake cairan mesin cuci sing dirating kanggo suhu sing padha utawa luwih murah tinimbang suhu sing dikarepake nalika musim dingin.

Langkah 3: Kosongake tank yen perlu. Yen cairan mesin cuci meh kebak lan sampeyan ora yakin yen cocok kanggo cuaca sing adhem, kosongake reservoir mesin cuci.

Semprotan cairan mesin cuci kaping pirang-pirang, ngaso 15 detik ing antarane nyemprotake supaya pompa cairan mesin cuci dadi adhem. Ngosongake tangki kanthi cara iki mbutuhake wektu sing cukup suwe, nganti setengah jam utawa luwih yen tangki kebak.

• Nyegah: Yen sampeyan terus-terusan nyemprotake cairan mesin cuci kanggo ngosongake reservoir cairan mesin cuci, sampeyan bisa uga ngobong pompa cairan mesin cuci.

Langkah 4: Isi reservoir karo cairan washer mangsa.. Nalika reservoir kosong, isi karo cairan mesin cuci mangsa.

Langkah 5: Priksa kondisi wiper wiper.. Yen wiper wiper ambruk utawa ninggalake garis-garis, ganti sadurunge mangsa.

Elinga yen wiper sampeyan ora bisa digunakake ing cuaca panas, efek kasebut mundhak kanthi eksponensial nalika salju lan es mlebu persamaan.

Part 4 saka 6: Nindakake pangopènan dijadwal

Nalika sampeyan ora mikir babagan pangopènan biasa minangka bagéan saka winterizing mobil sampeyan, ana keuntungan tambahan sing signifikan yen sampeyan nindakake sadurunge cuaca adhem. Saliyane mung mriksa operasi pemanas lan de-icer ing njero kendharaan, sampeyan uga kudu ndemek saben langkah ing ngisor iki.

materi sing dibutuhake

• Lenga mesin

Langkah 1: Ganti oli mesin. Lenga reged bisa dadi masalah ing mangsa, supaya manawa sampeyan ngganti lenga sadurunge sasi kadhemen, utamané yen sampeyan manggon ing kahanan mangsa nemen.

Sampeyan ora pengin nganggur atos, ekonomi bahan bakar miskin, utawa kinerja mesin sluggish sing bisa stress engine, duweni potensi contributing kanggo masalah engine mangsa.

Drining lenga mesin uga mbusak Kelembapan sing wis akumulasi ing crankcase.

Gunakake lenga sintetik, campuran lenga sintetik, utawa lenga cuaca dingin saka kelas sing dibutuhake kendaraan sampeyan, kaya sing dituduhake ing tutup pangisi. Lenga sing resik ngidini bagean internal mesin bisa mindhah luwih bebas kanthi gesekan sing luwih sithik, mula kadhemen luwih gampang.

Takon mekanik sing disertifikasi kanggo ngganti oli yen sampeyan ora kepenak nindakake dhewe.

• Fungsi: Yen oli diganti dening mekanik, filter oli uga kudu diganti. Mekanik uga mriksa kahanan saringan udara, cairan transmisi lan saringan sing ana gandhengane ing toko sing padha.

Langkah 2: Priksa tekanan ban. Ing cuaca sing adhem, tekanan ban bisa beda banget karo musim panas. Saka 80 ° F nganti -20 ° F, tekanan ban bisa mudhun udakara 7 psi.

Setel tekanan ban menyang tekanan sing disaranake kanggo kendaraan sampeyan, sing ditulis ing label ing lawang driver.

Tekanan ban sing sithik bisa mengaruhi prilaku kendaraan ing salju lan nyuda efisiensi bahan bakar, nanging aja ngisi ban sampeyan amarga bakal kelangan traksi ing dalan sing lunyu.

Nalika suhu mangsa fluktuasi, priksa manawa sampeyan kerep mriksa tekanan ban-paling ora saben rong nganti telung minggu-amarga njaga ban apik nganti tekanan paling optimal minangka salah sawijining cara sing paling apik kanggo tetep aman ing dalan nalika musim dingin.

Langkah 3: mriksa cahya. Priksa manawa kabeh lampu sampeyan bisa digunakake.

Priksa sinyal giliran, lampu lan macem-macem tingkat padhange, lampu parkir, lampu kabut, lampu bahaya lan lampu rem kanggo mesthekake yen kabeh bisa digunakake lan ngganti yen perlu. Akeh kacilakan sing bisa dihindari kanthi lampu kerja, amarga bisa mbantu driver liyane ndeleng lokasi lan tujuan sampeyan.

• Fungsi: Yen sampeyan manggon ing kahanan cuaca sing ekstrem, priksa manawa kabeh lampu sampeyan ora ana salju lan es sadurunge nyopir, utamane ing kabut, salju utawa kahanan visibilitas sing sithik utawa ing wayah wengi.

Langkah 4: Priksa baterei kendaraan lan komponen listrik.. Nalika ora kudu dadi bagian saka rutin pangopènan biasa, penting kanggo mriksa kondisi komponen listrik ing sangisore hood, utamane baterei, amarga cuaca sing adhem bisa duwe pengaruh negatif banget marang kapasitas ngisi daya baterei.

Priksa kabel baterei kanggo nyandhang lan karat lan ngresiki terminal yen perlu. Yen terminal utawa kabel wis rusak, ganti utawa hubungi mekanik. Yen ana sambungan sing kenthel, priksa manawa sampeyan kenceng. Yen baterei wis tuwa, priksa manawa sampeyan mriksa voltase utawa mriksa level voltase. Yen maca baterei ana ing kisaran 12V, bakal kelangan kapasitas pangisi daya.

Sampeyan kudu ngati-ati ing kahanan sing adhem, lan yen sampeyan manggon utawa nyopir ing suhu sing luwih ekstrem, nimbang ngganti sadurunge wiwitan mangsa.

Bagean 5 saka 6: Nggunakake Ban sing Tengen kanggo Kondisi Sampeyan

Langkah 1: Coba Ban Winter. Yen sampeyan nyopir ing iklim sing mangsa adhem lan salju nganti telung sasi utawa luwih, gunakake ban mangsa.

Ban mangsa digawe saka senyawa karet sing luwih alus lan ora atos kaya ban kabeh musim. Blok tapak duwe luwih akeh sipes utawa garis kanggo nambah traksi ing permukaan sing lunyu.

Ban panas utawa kabeh mangsa ilang efektifitas ing ngisor 45 ° F lan karet dadi kurang lentur.

Langkah 2. Nemtokake yen sampeyan wis duwe ban mangsa. Priksa lencana gunung lan snowflake ing sisih pinggir ban.

Lencana iki nuduhake yen ban kasebut cocok kanggo digunakake ing cuaca sing adhem lan ing salju, apa iku ban mangsa utawa ban kabeh mangsa.

Langkah 3: Priksa ambane tapak.. Ambane tread minimal kanggo operasi kendaraan sing aman yaiku 2/32 inci.

Iki bisa diukur kanthi nglebokake koin kanthi sirah Lincoln sing terbalik ing antarane blok-blok ban sampeyan. Yen makutha katon, ban kudu diganti.

Yen bagean sirahe ditutupi, ban isih urip. Luwih ambane tread sampeyan duwe, luwih apik traksi mangsa sampeyan bakal.

• Fungsi: Yen mekanik mriksa ban kanggo sampeyan, priksa manawa dheweke uga mriksa kondisi rem.

Part 6 saka 6: panyimpenan mobil mangsa

Cuaca sing adhem lan teles bisa ngrusak cat mobil, utamane yen sampeyan manggon ing wilayah es utawa salju sing asring digunakake uyah dalan. Nyimpen kendaraan sampeyan ing papan perlindungan bakal nyuda karusakan sing disebabake dening uyah dalan, mbantu nyegah kelangan cairan utawa pembekuan, lan supaya es lan salju ora kena ing lampu lan kaca ngarep.

Langkah 1: Gunakake garasi utawa gudang. Yen sampeyan duwe carport sing ditutupi kanggo mobil sampeyan, priksa manawa sampeyan nyimpen ing kono nalika ora digunakake.

Langkah 2: Tuku tutup mobil. Yen sampeyan ora duwe akses menyang garasi utawa carport ing mangsa, nimbang keuntungan saka tuku tutup mobil.

Winterizing mobil penting kanggo njamin safety nalika nyopir lan ing acara risak. Iki penting banget yen sampeyan manggon ing wilayah deso lan / utawa ing ngendi musim salju dawa lan kasar. Yen sampeyan butuh saran babagan carane nyiyapake mobil sampeyan kanthi cepet, sampeyan bisa takon mekanik sampeyan kanthi cepet lan rinci kanggo mbantu sampeyan siyap ing mangsa.