Carane nyiyapake mobil kanggo nyopir sawise break dawa?

Bengkel mobil wis ngalami wektu sing angel amarga pandemi COVID-19. Nanging, misale jek sing paling awon wis rampung. Bebarengan karo nyuda watesan ing layanan mobil, luwih akeh pelanggan sing katon. Iku kena pengaruh ora mung dening defrosting ekonomi, nanging uga dening kondisi technical saka kendaraan. Mobil ora seneng ngadeg ing papan parkir nganti suwe.

Ing jaman saiki, dalan-dalan dadi sepi ing saindenging jagad - miturut sawetara prakiraan, kutha kaya Madrid, Paris, Berlin lan Roma wis nyuda udakara 75% mobil sing mlebu, lan lalu lintas lintas wates malah suda udakara 80%. Saiki, kita mboko sithik bali menyang normal, sing uga digandhengake karo panggunaan mobil sing luwih kerep. Nanging, yen kendaraan wis ora digunakake kanggo sawetara minggu, iku kudu bener disiapake kanggo nyopir aman. Kene 4 aturan paling penting.

1. Priksa Tingkat Cairan

Priksa manawa sampeyan mriksa level oli mesin lan coolant sadurunge miwiti mesin. Uga mriksa bocor ing lemah, utamané ing wilayah langsung ngisor engine. 

– Sawise miwiti kendaraan, ngenteni sawetara menit sadurunge nyopir. Iki mesthekake yen kabeh cairan menyang sisih tengen mobil, menehi rekomendasi Josep Almasque, kepala taman pers Spanyol SEAT.

2. Priksa tekanan ban.

Nalika kendaraan ora digunakake kanggo dangu, tekanan ban bisa mudhun banget. Iki amarga proses alami penetrasi gas liwat permukaan ban - padha kelangan hawa saben dina, utamane ing mangsa panas. Yen kita ora mriksa tekanan udara sadurunge miwiti mobil, bobot saka mobil malah bisa ngrusak rim lan deform setir. 

Deleng uga: Skoda Octavia vs Toyota Corolla. Duel ing segmen C

- Yen kita ngerti yen mobil kita bakal diparkir kanggo wektu sing luwih suwe, luwih becik ngobong ban kanthi kapasitas maksimal sing disaranake pabrikan lan mriksa tekanan saka wektu. Sampeyan uga kudu mriksa level sadurunge sampeyan budhal, menehi saran Almasque.

3. Priksa bagean lan fungsi sing paling penting

Sawise wektu sing suwe mandhegake mobil, priksa kondisi kabeh barang sing digunakake nalika nyopir, kalebu lampu depan, sinyal giliran, jendhela, wiper lan kabeh piranti elektronik. Kabar non-standar asring ditampilake ing layar sistem multimedia mobil. 

- Yen ana sing ora bisa digunakake kanthi bener, indikator ing tampilan bakal nuduhake apa sing kudu dipriksa. Sampeyan uga kudu nggawe manawa kabeh fungsi pitulung nyopir sing digunakake wis disetel kanthi bener, "ujare Almasque. 

Priksa uga kondisi rem. Kanggo nindakake iki, penet pedal kanggo sawetara detik lan ndeleng yen terus posisi. Pungkasan, dianjurake kanggo mriksa manawa mesin kasebut nggawe swara sing ora biasa sawise diwiwiti.

4. Disinfect lumahing

Ing kahanan iki, penting banget kanggo njaga mobil resik. Wilayah kontak paling gedhe ing njaba lan njero mobil kudu diwenehi perhatian khusus.

• Wiwit wiwitan. Ayo diwiwiti kanthi disinfeksi njaba lan njero gagang lawang, setir, shift, layar demek lan kabeh tombol. Aja lali jendhela kontrol lan gagang kanggo ngontrol posisi kursi.
• DashboardIki minangka salah sawijining pertimbangan sing paling penting amarga penumpang asring ndeleng dasbor nalika wahing utawa batuk.
• Karpet. Amarga kontak terus-terusan karo tlapak sikil, rereget nglumpukake, sing kudu dicopot.
• Ventilasi. Kanggo njamin kualitas udara sing dhuwur ing kendharaan, bukaan ventilasi kudu ora diblokir. Saliyane disinfeksi, mbusak bledug sing isih ana nganggo sikat utawa pembersih vakum.
• unsur njaba. Pangguna mobil biasane ora ngerti jumlah bagean sing didemek ing njaba mobil. Sawetara nyandhak ing jendhela, liyane nutup lawang, nyurung menyang ngendi wae. Nalika ngumbah, kita bakal nyoba supaya ora kantun permukaan kasebut.

Nalika ngumbah mobil, gunakake produk pembersih sing cocog: campuran sabun lan banyu sing lembut lan produk perawatan mobil khusus. Panggunaan cairan sing ngandhut alkohol 70% kudu diwatesi ing permukaan sing paling kerep didemek.