Cara njaga ban ing kondisi sing apik

Ban anyar sing sampeyan tuku lan pasang kudu tundhuk karo rekomendasi ing manual pamilik kendaraan sampeyan. Kanggo asil paling apik, disaranake kabeh ban duwe jinis lan ukuran sing padha lan duwe rating kacepetan sing padha.

 – Nalika masang ban anyar, dadi manawa kanggo imbangan. Ban sing ora seimbang njalari getaran sing bisa nyebabake kekeselen sopir, uga keausan tapak sing durung wayahe lan ora rata lan ngrusak suspensi kendaraan.

 - Disaranake maneh imbangan ban anyar saben 1000 km. mlayu. Sanajan sampeyan ora ngrasakake geter, iki ora ateges dheweke ora ana.

 – Priksa driji sikil ing ngarep lan mburi * as kendaraan (* opsional kanggo sawetara model kendaraan).

 - Nemtokake spin sing menehi asil paling apik kanggo ban sampeyan. Pola rotasi ban lan jadwal rotasi sing cocog kudu ditemtokake ing manual pemilik kendaraan sampeyan. Yen ora ana jadwal tartamtu, aturan emas kanggo ngganti ban saben 10-000 kilometer. Paling apik kanggo ngandelake kegiatan iki menyang profesional.

 – Aja ndandani ban dhewe. Saben-saben ban bledosan utawa rusak, kudu dicopot saka pelek kanggo pemeriksaan internal lan eksternal sing jero kanggo mbukak cacat sing didhelikake sing bisa nyebabake kacilakan ing tahap sabanjure.