Kepiye sumber listrik nalika batere kurang?

Kanthi owah-owahan watesan karantina, para pengendara duwe kesempatan mlaku-mlaku ing njaba kutha nganggo mobil. Nanging kanggo wong-wong sing wis ngisolasi awake dhewe lan wis pirang-pirang minggu ora lelungan, iki bisa uga prelu disiyapake.

Masalah sing paling umum yen mobil suwe ora suwe (utamane yen weker aktif), mesthi wae ana gandhengane karo batere. Sajrone jangka wektu sing suwe, muatan kasebut bisa mudhun nganti mobil ora bakal diwiwiti, yen kunci kabeh dibukak.

Kahanan kasebut gumantung saka akeh faktor: kahanan batere, anané bocor cilik ing sistem listrik, anané prabédan suhu hawa sekitar.

Yen batere wis mati, sampeyan duwe rong pilihan: nyopot banjur ngisi daya karo pangisi daya ing omah. Pilihan nomer loro yaiku "nyala" saka mobil liyane. Prosedur nomer loro luwih cepet lan luwih aman amarga ing mobil sing luwih anyar, nyopot batere bisa nyebabake kabeh kesalahan komputer lan uga kudu ngunjungi pusat layanan kanggo ngreset.

Mangkene langkah-langkah babagan cara mbayar ulang kendaraan liyane.

1 Priksa voltase

Parkir loro mobil adhep-adhepan supaya kabel bisa nyedhaki loro batere. Penting, supaya mobil kasebut dhewe ora kena. Priksa manawa voltase kalorone batere padha. Nganti saiki, mayoritas mobil ing dalan nggunakake 12V, nanging ing taun-taun pungkasan ana pengecualian.

2 Pateni kabeh peralatan

Priksa manawa kabeh konsumen listrik - lampu, radio, lsp - dipateni ing mobil loro kasebut. Peralatan aktif bakal nyebabake ketegangan sing ora cocog ing baterei donor. Ngresiki terminal loro baterei yen ana patina utawa rereget ing.

3 Kabel

Apik yen sampeyan duwe set kabel listrik ing saben mesin. Dheweke ora larang, nanging priksa kualitas lan kekandelane sadurunge tuku. Penampang kudu paling ora 16 mm kanggo kendaraan kanthi mesin bensin lan 25 mm kanggo kendaraan diesel kanthi batere luwih kuat.

4 Ditambah dhisik

Kabel abang kanggo terminal positif. Pisanan, masang menyang positif saka baterei mati. Sawisé iku - kanggo plus saka baterei, kang bakal sumber saiki.

5 Nyambungake minus

Sambungake kabel ireng menyang terminal negatif saka baterei kuwat. Sambungake ujung kabel liyane menyang lemah mobil karo baterei mati - contone, kanggo pemblokiran silinder utawa lumahing logam, nanging ing sawetara kadohan saka baterei.

Nyambungake minus rong batere kanthi langsung uga bisa digunakake, nanging bisa nyebabake listrik mati.

6 Ayo nyoba mlayu

Miwiti mobil sing bakal nyedhiyakake listrik. Banjur coba wiwiti motor karo motor liyane. Yen ora bisa enggal ditindakake, aja nyoba "njaluk" mesin kasebut mlaku. Isih ora bakal bisa.

7 Yen wiwitan ora nguripake

Ayo mesin karo baterei kuwat mbukak kanggo sawetara menit. Sampeyan bisa ngetokake gas kanthi gampang kanggo njaga mobil kanthi kecepatan sing luwih dhuwur - kira-kira 1500 rpm. Iki nggawe ngisi daya luwih cepet. Nanging aja meksa mesin. Isih ora dadi luwih cepet.

8 Yen prosedur ora bisa digunakake

Biasane sawise 10 menit, ana "kebangkitan" batere sing wis dibuwang - saben wiwitan luwih cepet. Yen wektu iki ora ana wangsulan saka kendaraan sing rusak, batere bakal rusak permanen utawa ora digunakake ing papan liya.

Contone, cranks starter, nanging mobil ora diwiwiti - bisa uga lilin dibanjiri. Ing kasus iki, kudu dicopot, dikeringake lan dicoba diwiwiti maneh. Yen mobil diwiwiti, ayo mbukak.

9 Copot batere kanthi urutan mbalikke

Tanpa mateni mobil, copot kabel ing urutan mbalikke - pisanan ireng saka lemah saka mobil sing diisi daya, banjur saka minus pangisi daya. Sawisé iku, kabel abang wis pedhot saka plus saka mobil daya lan, pungkasanipun, saka plus saka pangisi daya.

Ati-ati supaya klem kabel ora kena ing siji liyane. Saliyane lampu kilat padhang, kerusakan serius bisa uga ana ing mobil amarga ana sirkuit sing cendhak.

10 20 menit kulo

Iku wicaksana kanggo supaya mobil karo baterei mati uga. Iku luwih efektif ing Go saka ing proyek - nggawe bunder watara tetanggan. Utawa drive adoh. Perjalanan kudu paling sethithik 20-30 menit.

11 Alternatif

Saliyane opsi wiwitan mesin darurat sing didhaptar, sampeyan bisa tuku piranti sing dirancang kanggo kasus kaya ngono. Sejatine iku batere gedhe nganggo kabel. Profesional regane udakara $ 150. Ana akeh pilihan sing luwih murah, nanging elinga yen ora kabeh bisa efektif. Priksa ulasan kanggo model tartamtu sing sampeyan targetake.

Lan pungkasane: sadurunge nyopir, priksa tekanan ban lan level pendingin. Sampeyan uga apike drive alon-alon dhisik, tanpa nate meksa mesin nganti wis larut.