Carane ngresiki AC mobil dhewe: nuansa penting saka prosedur

Saben pemilik mobil sing tanggung jawab ngawasi kondisi mobil, unit, lan tingkat cairan teknis. Ora kurang manungsa waé kudu mbayar kanggo AC mobil. Disinfeksi sistem pas wektune nyegah munculé ambu ora enak lan ndawakake "urip" AC.

Apa AC mobil sampeyan diresiki?

AC mobil mbutuhake manungsa waé lan pangopènan periodik. Reresik pas wektune ngilangake munculé malfunctions sing ora dikarepke lan expenses unforeseen, uga masalah kesehatan. Kasunyatane yaiku ing njero piranti kasebut, lingkungan sing cocog dibentuk kanggo pangembangan lan reproduksi kabeh jinis bakteri. Sajrone operasi AC, kelembapan katon ing njero, sing nyampur karo bledug lan rereget sing mlebu karo hawa. Iki nuduhake yen ngresiki AC ora kudu dilalekake. Saliyane nuansa ing ndhuwur, amarga akumulasi polusi, kinerja unit saya tambah parah, sing ndadekake angel njaga suhu sing dibutuhake ing dina panas, lan munculé mambu sing ora nyenengake ing kabin bakal dadi gejala pungkasan. nuduhake malfunction karo piranti.

Sistem air conditioning mobil kasusun saka sawetara komponen, operasi normal kang gumantung ing reresik pas wektune lan pangopènan.

Frekuensi Perawatan Air Conditioner

Informasi sing paling akurat babagan ngresiki AC diwenehi ing manual pemilik kanggo mobil sampeyan. Yen frekuensi ora bisa ditemtokake kanggo sawetara alasan, banjur tindakake rekomendasi saka spesialis, langkah-langkah pencegahan kudu ditindakake 1-2 kali setahun. Yen sampeyan utawa sanak keluarga sampeyan alergi, mula perawatan antibakteri kudu ditindakake luwih asring. Ing wektu sing padha, perlu dipikirake sepira kerepe mobil digunakake lan sepira kerepe AC digunakake, apa iklim ing wilayah sampeyan, dalan sing kudu dilewati. Sejatine, reresik kondisioner mobil ditindakake ing musim semi sadurunge wiwitan operasi, utawa ing musim gugur sawise rampung. Nanging, ora ana sing nglarang reresik sawayah-wayah.

Tandha sing mbutuhake disinfeksi

Ana sawetara pratandha sing nuduhake perlu kanggo layanan piranti:

1. Munculé swara extraneous. Karakter bisa beda-beda: crackles, rame, whistles.
2. mambu ora enak. Bisa uga ana ing kabin, nanging nalika AC diaktifake, iku bakal intensif.
3. Penampilan kelembapan. Yen sampeyan ngeweruhi yen nalika kondhisi hawa diuripake, kelembapan wiwit katon saka saluran udara, mula iki nuduhake kabutuhan kanggo ngresiki unit kasebut.

Akibat saka kontaminasi bakteri saka AC

Mambu sing ora nyenengake yaiku setengah masalah. Iku katon amarga Kelembapan (condensate) accumulating ing evaporator. Jamur, bakteri, jamur dibentuk, sing pungkasane nutupi permukaan njero saluran udara. Mboko sithik, tingkat celengan mundhak dadi akeh sing ndadékaké kanggo katon ambu ora enak nalika AC diaktifake. Nanging, nuansa ora mung ing mambu, nanging uga ing kasunyatan sing bakteri mbebayani kanggo awak manungsa.

Reresik untimely saka AC ndadékaké ora mung kanggo mambu karu ing kabin, nanging uga kanggo ngrusak unsur sistem.

Kajaba iku, ingress saka rereget dalan antarane loro radiator (cooling lan air conditioning sistem) ndadékaké kanggo malfunction saka kompresor, kang bisa nimbulaké Gagal durung wayahe. Amarga rereget, korosi katon ing unsur aluminium saka AC, nyebabake kebocoran freon.

Ngresiki AC mobil ing omah

Ing reresik kondhisi hawa, mesthine kudu disinfeksi kanthi cara khusus. Perlu dipikirake babagan cara nggunakake lan cara pangolahan apa sing ana.

Jinis lan urutan reresik sistem

Kondhisi hawa bisa diresiki kanthi salah sawijining cara ing ngisor iki:

• Kimia;
• mekanik.

Ing kasus sing sepisanan, aerosol lan busa digunakake. Perlu dipikirake manawa sarana aerosol mung bisa disinfect sistem AC, lan kanthi bantuan busa, sampeyan uga bisa ngresiki. Cara mekanik digunakake yen agen kimia ora menehi asil sing dikarepake lan mambu sing ora nyenengake tetep ing kabin. Prosedur kasebut misuwur amarga kerumitan, amarga perlu mbusak evaporator ing unit pemanas. Kanggo perawatan kimia piranti kasebut, sampeyan bisa nggunakake produk saka pabrikan ing ngisor iki:

• Langkah Up (busa);
  

  Step Up cleaner dirancang kanggo reresik profesional lan disinfeksi evaporator lan saluran udara AC mobil.
• Liqui Moly Air Conditioning Cleaner (пена);
• Mannol Air Conditioner Cleaner (busa);
• Sonax Clima Clean Antibacteriell (busa);
  

  Pembersih antibakteri AC SONAX dianjurake kanggo digunakake saben sawetara sasi
• Runway Air Conditioner Cleaner (aerosol);
• BON BN-153 (aerosol);
• Wurth (aerosol).
• Plakat ndhuwur (пена);
• Carmate (bom asap).

Cara kimia

Sawise milih busa utawa aerosol, sampeyan bisa miwiti ngresiki AC. Sejatine, kabeh dana wis rampung karo tabung. Perawatan aerosol ditindakake kaya ing ngisor iki:

1. Kita miwiti mesin.
2. Kita nguripake AC lan milih mode recirculation kanggo maksimum.
   

   Uripake AC lan pilih mode recirculation maksimum
3. Kita nyelehake kaleng agen antibakteri ing cedhak kompor ing sisih sopir utawa penumpang ing jejere pipa asupan udara, lan banjur nyemprotake zat kasebut.
   

   Kita nyelehake kaleng semprotan kanthi agen khusus ing cedhak kompor ing sisih driver utawa penumpang ing jejere pipa asupan udara
4. Kita nutup lawang lan jendhela lan ngenteni wektu sing ditemtokake ing instruksi kasebut.
5. Ing pungkasan perawatan, mateni AC lan ventilasi interior.

Yen sampeyan kudu nggunakake produk busa, proses kasebut kalebu langkah-langkah ing ngisor iki:

1. Copot saringan kabin.
   

   Kita mbusak Filter kabin, lokasi kang kira-kira padha ing kabeh mobil
2. Kita sijine tabung ing bisa liwat kang umpluk wis panganan menyang evaporator.
   

   Kita sijine tabung ing canister karo umpluk kanggo sumber dana kanggo evaporator
3. Kita ngisi saluran udara kanthi agen kanggo ngresiki. Kadhangkala pandhuan nuduhake yen umpluk bisa diwenehake liwat bolongan saluran.
   

   Kita ngisi saluran udara kanthi busa miturut instruksi
4. Miturut manual, kita ngenteni wektu tartamtu, miwiti mesin lan nguripake air conditioner, sawise kang supaya bisa kanggo 5-10 menit, milih mode beda.
5. Pateni AC lan ventilasi interior.

Video: ngresiki AC nganggo busa

Ngresiki AC ing mobil, utawa carane ngresiki AC nganggo tangan sampeyan dhewe.

Alat ing tangan

Gumantung ing disinfektan sing dipilih, sampeyan kudu mbayar udakara 150-1000 rubel. kanggo balon. Pembersih murah bisa uga ora mung ora efektif, nanging uga ngisi interior kanthi mambu sing ora nyenengake sing angel dibuwang. Nanging, kanggo perawatan antibakteri sing efektif, ora perlu tuku produk sing larang: sampeyan uga bisa nggunakake sing improvisasi. Kanthi mambu sing ora enak ing kabin bakal mbantu ngatasi:

• Kloramin B;
• Lysoformin 3000;
• Klorheksidin.

Chlorhexidine minangka salah sawijining pembersih AC mobil sing kasedhiya.

Inti saka perawatan yaiku nyiyapake solusi kerja saka zat bubuk, contone, Chloramine B, sing diencerke karo banyu (1 sendok teh saben 1 liter banyu).

Preparation prodhuk dikurangi kanggo nyampur karo banyu ing proporsi tartamtu.

Cairan sing diasilake diwutahake menyang wadhah sing cocog karo sprayer. Sajrone proses karo sarana sing kadhaptar ing mobil, kabeh lawang kudu dibukak. Proses disinfeksi padha karo nggunakake busa.

Yen cara ing ndhuwur gagal mbusak ambu ora enak saka kompartemen penumpang, AC kudu di resiki kanthi mekanis.

Video: cara anggaran kanggo ngresiki AC mobil

Kita ngresiki AC kanthi cepet lan kanthi anggaran

Metode mekanik

Perawatan antibakteri mekanik saka unit AC mbutuhake alat kanggo mbongkar dashboard. Kajaba iku, ora perlu ngganti freon, segel lan pipa. Proses reresik ditindakake kanthi urutan ing ngisor iki:

1. Kanggo entuk akses menyang evaporator, copot dashboard.
   

   Kanthi cara mekanik kanggo ngresiki AC, sampeyan kudu mbongkar dashboard
2. Kita ngetokake freon saka sistem. Yen perlu, bongkar kompor kanggo ngakses pipa evaporator.
3. Kanggo mbusak radiator (evaporator), copot kabeh sensor lan pipa.
   

   Kita mbusak radiator exchanger panas lan ndeleng carane reged iku
4. Kita wisuh piranti saka rereget karo solusi soapy.
   

   Kita wisuh radiator karo banyu soapy saka rereget
5. Ing pungkasan prosedur reresik, kita instal kabeh unsur sadurunge dismantled ing panggonan, ngiring dening injeksi refrigerant.

Sanajan kerumitan proses kasebut, metode mekanik luwih efisien.

Ngganti filter kabin

Tujuan utama filter kabin yaiku ngresiki hawa sing mlebu ing mobil. Operasi sing bener saka pemanas, AC, lan sistem ventilasi langsung gumantung marang kahanan unsur iki. Keperluan kanggo ngganti panyaring muncul ing kasus fogging saka jendhela, katon ambu ora enak lan rusak kinerja kompor lan AC.

Dianjurake kanggo ngganti unsur Filter saben 10-25 ewu km. jarak tempuh, gumantung ing kondisi operasi mobil.

Filter kabin nyedhiyakake reresik hawa sing mlebu lan kudu diganti saben 10-25 ewu km. jarak tempuh

Paling asring, saringan dumunung ing cedhak evaporator. Unsur kasebut digawe saka kertas bergelombang kanthi selulosa utawa serat sintetik, asring nganggo impregnasi karbon lan duwe bentuk persegi panjang. Kanggo ngganti Filter kabin ing kendaraan tartamtu, sampeyan kudu maca manual pemilik. Proses kasebut dhewe yaiku mbongkar produk sing wis digunakake lan ngganti karo sing anyar.

Video: ngganti filter kabin ing conto Toyota Corolla

Ngganti filter kabin ing Toyota Corolla

Reresik unsur-unsur sistem AC

Sistem iklim kabin kalebu unsur dhasar kayata evaporator, radiator, filter kabin lan saluran udara. Coba reresik saben wong.

Ngresiki radiator lan saluran udara

Kaping pisanan, saluran udara lan radiator sistem kasebut di resiki, mbusak bledug lan rereget saka wong-wong mau. Kanggo nindakake iki, kompresor udara digunakake kanggo nyedhiyakake udara sing dikompres menyang unsur sistem kasebut. Prosedur kasebut kasusun saka rong tahap:

1. Kanthi jet udara sing dikompresi utawa kanthi bantuan sarana khusus, mbusak rereget ing radiator. Dumunung, minangka aturan, cedhak radiator saka sistem cooling ing kamar engine.
   

   Radiator kondensor di resiki nganggo udara sing dikompres utawa dicuci. Ing wektu sing padha, sampeyan bisa ngresiki radiator saka sistem cooling
2. Kompresor padha ngunekke liwat Panggangan intake online dumunung ing ngisor kaca ngarep. Liwat unsur iki, hawa mlebu kabin. Kanthi cara sing padha, deflectors ing kabin diunekake, amarga nalika digunakake, bledug uga dumunung ing wong-wong mau, sing mbebayani kanggo awak manungsa.

Sawise nindakake tumindak sing diterangake, sampeyan bisa nerusake kanggo disinfeksi evaporator saka AC mobil.

Video: ngresiki radiator AC ing Mazda 3

Ngumbah, ngresiki, ngumbah radiator AC Mazda 3 nganggo tangan sampeyan dhewe

Reresik evaporator

Akeh macem-macem bakteri dumunung ing evaporator, sing nyebabake ambu ora enak. Mulane, kanthi ngresiki AC, akeh wong tegese persis evaporator, pangolahan sing wis dibahas ing ndhuwur.

Carane nyegah ambu ora enak lan tundha disinfeksi maneh

Prosedur kanggo disinfecting lan ngresiki kondisioner mobil bisa dingerteni, nanging supaya bisa ditindakake kanthi sithik, sampeyan kudu ngetutake sawetara rekomendasi:

• ngganti Filter kabin ing proses pas wektune;
• supaya dampness.

Yen saran pisanan ora nuwuhake pitakonan, banjur ing kasus kaloro luwih apik kanggo garing sistem air conditioning alamiah, lan ora karo bantuan saka mesin ingkang ndamel benter. Ing kasus iki, cooling kudu dipateni paling sethithik 5 menit sadurunge panggonan rawuh, ninggalake mung penggemar bisa, liwat kang sistem bakal garing metu. Mangkono, kondensasi bakal dibentuk kanthi jumlah minimal, sing bakal nyuda kemungkinan ambu ora enak.

Pangopènan AC mobil sampeyan bisa nyuda masalah sistem lan ndandani larang regane. Sawise maca pandhuan langkah-langkah, disinfeksi piranti kasebut bakal ana ing kekuwatan saben pengendara. Yen cara reresik sing prasaja ora menehi asil sing dikarepake, sistem AC mbutuhake perawatan sing luwih jero.