Carane alon alon (metode pembalikan)
Braking minangka skill. Rem, kaya aspek nyopir liyane, mbutuhake tingkat katrampilan tartamtu. Teknik rem sing apik ora mung nyuda beban driver lan penumpang, nanging uga ndawakake umur kendaraan kasebut.
Mobil modern duwe rem sing luwih apik saben taun. Rotor rem, bantalan rem, lan komponen sistem rem liyane saya tambah apik saben taun, tegese rem dadi luwih gampang lan luwih aman kanthi tingkat sing padha. Iku uga tegese pedal rem ora kudu dipencet banget kanggo menehi tekanan cukup kanggo rem kanggo mungkasi mobil. Mungkasi kanthi tiba-tiba ora trep, bisa numpahake omben-omben, lan nyetel sawetara obyek liyane sing kenthel. Ngerem banget bisa nyebabake panas sing cukup kanggo nutupi permukaan cakram rem.
Sing utama yaiku teknik sing apik
Cara giliran minangka cara sing dipercaya kanggo ngetrapake rem kanthi lancar lan konsisten. Kanggo rem nggunakake metode Pivot, driver kudu:
Selehake tumit sikil tengen ing lantai, cukup cedhak karo pedal rem supaya werni sikil bisa ndemek tengah pedal.
Selehake sebagian gedhe bobote sikil ing lantai nalika mbengkongake sikil maju kanggo nyuda pedal rem kanthi entheng.
Alon-alon nambah tekanan nganti mobil meh mandheg.
Uculake pedal rem sethithik sadurunge mandheg supaya kendaraan ora mumbul maneh.
Apa sing kudu Dihindari
Stomp: Iki angel dihindari nalika ana kahanan sing ora dikarepke sing mbutuhake rem kanthi cepet, nanging ing kahanan liyane, cara ngowahi bakal luwih efektif tinimbang pedaling.
Nempatake bobot ing pedal: Sawetara wong kanthi alami nyender ing pedal kanthi bobot sikil utawa sikil.
Kakehan jarak antarane sikil driver lan pedal rem: Yen sikile sopir ora cedhak banget karo pedal rem, bisa uga sopir ora bisa ngerem nalika ngerem.
Nguwasani teknik iki bisa nyebabake penumpang seneng lan omben-omben sing ora tumpah seumur hidup!
