Kepiye cara nyetel rem parkir?

Rem parkir minangka bagéyan integral lan penting banget saka sistem rem kendaraan sakabèhé. Tugas utamane yaiku kanggo njamin immobilitas kendaraan nalika diparkir. Rem uga digunakake ing kahanan darurat ing ngendi sistem rem kendaraan gagal kanthi ora sengaja amarga ana alesan.

Ora ana driver sing ora nggunakake rem parkir ing mobil, nanging nalika kudu dirawat kanthi bener, pranyata akeh pengendara sing ora nganggep entheng elemen penting sistem rem iki utawa ora ngerti carane nyetel rem parkir.

Yen sampeyan kepengin sinau luwih akeh babagan fungsi rem parkir, utawa yen sampeyan pengin ngerti cara nyetel lan manawa sampeyan bisa ngatasi, sampeyan kudu terus terang amarga dheweke dadi tokoh utama ing artikel iki.

Napa penting banget supaya rem parkir bisa digunakake kanthi bener lan tanpa cacat?

Kaya sing kasebut sadurunge, rem iki minangka elemen sistem rem lan nindakake fungsi ngunci rodha relatif karo sumbu gerakan kendharaan ing permukaan sing obah (kalebu ing permukaan sing condhong). Cukup, nalika parkir, utamane nalika parkir ing dalan sing miring, rem parkir mesthekake yen mobil wis ora obah lan stabil, lan sampeyan ora prelu kuatir yen sampeyan lagi metu, mobil bakal mudhun dhewe.

Intine, rem bisa nyetel dhewe, nanging sawise operasi, luwih becik menehi perhatian khusus lan, yen prelu, nyetel lan nyetel supaya bisa nindakake tugas kanthi bener.

Kapan disaranake nyetel lan nyetel rem parkir?

Para ahli nyaranake diagnosa rem iki paling ora saben wulan utawa saben 3 km. Mesthine, iki minangka rekomendasi, dudu kewajiban, nanging kita ora kudu nglirwakake diagnosis rem, amarga perawatan sing kurang bisa nyebabake akeh masalah. Lan diagnostik lan pangaturan dhewe iku proses sing gampang banget, mula ora butuh akeh wektu lan ora prelu ngubungi mekanik kanggo mriksa lan nyetel rem.

Kepiye cara mriksa manawa rem kudu diatur?

Yen sampeyan ora prelu menyang pusat layanan supaya profesional bisa diagnosa rem parkir sampeyan, sampeyan bisa mriksa efektifitas kaya ing ngisor iki:

Menyang lokasi kanthi lalu lintas sithik lan pilih dalan utawa lereng. Mlaku ing dalan sing curam (munggah utawa mudhun) lan pasang rem parkir. Yen mobil mandheg, tegese rem sampeyan bisa mlaku kanthi apik, nanging yen mobil alon-alon nanging tetep obah, tegese rem kudu disetel.

Narik rem nganti maksimal, banjur pasang gir pisanan lan copot sikilmu saka kopling. Yen rem bisa mlaku kanthi bener, mesin mobil bakal mandheg. Yen ora, rem parkir mbutuhake perhatian lan imbuhan lan penyesuaian sampeyan.

Kepiye cara nyetel rem parkir?

Kaping pisanan, kita bakal njamin manawa sampeyan sing durung nate nindakake tumindak sadurunge, iki minangka salah sawijining proses paling gampang sing bisa ditindakake dening wong sing duwe pengetahuan dhasar babagan desain mobil. Mesthine, pangaturan kudu ditindakake ing kahanan operasi sing cocog, nanging umume alat sing digunakake ora khusus, uga langkah-langkah penyesuaian rumit utawa mbutuhake pengalaman teknis.

Nanging, supaya bisa nyetel rem parkir dhewe, sampeyan kudu ngerti desaine lan ngerti kepiye cara kerja sistem rem iki.

Piranti lan mode operasi rem parkir

Rem parkir minangka elemen sing cukup sederhana sing kasusun saka: mekanisme sing ngaktifake rem (tuas) lan kabel sing ngaktifake sistem rem.

Rem duwe total 3 komponen:

rem kabel ngarep
rong kabel rem mburi
Kabel ngarep sesambungan karo tuas, lan kabel mburi sesambungan karo bantalan rem mburi lan rem drum mobil. Sambungan antarane telung komponen iki liwat lugs luwes, lan ngreset brake liwat spring bali sing salah siji dumunung ing kabel ngarep utawa ditempelake langsung menyang struktur brake.

Prinsip operasine cukup sederhana lan bisa diterangake kaya ing ngisor iki: Nalika narik tuas rem, kabel sing nolak bantalan mburi menyang rem drum bakal dikencengi. Voltase inti iki nyebabake rodhane dikunci lan kendharaan mandheg.

Yen sampeyan pengin bali mobil menyang posisi asline, cukup uculake tuas rem, spring bali ngeculake kabel sing mbebasake roda, lan mobil diwiwiti tanpa masalah.

Nalika masang rem parkir

Ndhuwur, kita nyritakake babagan carane sampeyan bisa mriksa rem dhewe lan gejala apa sing nuduhake yen kudu disesuaikan. Nanging, saliyane kanggo gejala sing mbutuhake perhatian sampeyan, ana sawetara poin liyane sing menehi rekomendasi supaya nyetel rem. Iki minangka kasus nalika:

• Sampeyan wis ngganti bantalan rem utawa cakram rem;
• sampeyan wis nyetel bantalan rem;
• Sampeyan wis ngganti kabel rem parkir;
• yen offset untu rem wis mundhak dadi 10 klik.

Cara Nyetel Rem Parkir - Langkah lan Rekomendasi
Warta sing apik yaiku sanajan sampeyan nemokake masalah rem, nanging gampang diatasi. Biasane, supaya rem parkir bisa digunakake kanthi efektif, sampeyan mung kudu nyetel. Kanggo nindakake iki, sampeyan butuh ruangan sing pas, sawetara kunci utawa ratchet, obeng (yen ana), lan manual teknis kanggo gaweyan lan model mobil sampeyan.

Kanggo ngerteni manawa rem wis disetel kanthi bener lan yen kudu diatur, sadurunge miwiti kerja, tarik tuas rem lan ngitung jumlah klik sing sampeyan krungu nalika ngencengi. Yen ana 5 - 6 wong, kabeh iku ing urutan, nanging yen ana luwih utawa kurang saka wong-wong mau, iku wektu kanggo nerusake kanggo nyetel kabel brake parking.

Tuning tanpa preduli model lan spesifikasi model mobil biasane adhedhasar prinsip nyetel jarak antarane bantalan rem lan disk drum. Penyesuaian iki ditulis kanthi ngganti dawa kabel (voltase) rem parkir.

Disaranake supaya mburi kendaraan diangkat sadurunge miwiti panyesuaian supaya gampang akses lan cukup ruangane kanggo digunakake. (Sampeyan kudu ngunggahake mobil supaya ban ora kena ing permukaan sing atos).

Kita wiwiti:

• Angkat tuas rem 1 nganti 3 klik.
• Temokake kunci kunci ing pengatur (tuas). Kanggo nindakake iki, sampeyan kudu nggoleki ing sangisore mobil. Ing kana sampeyan bakal nemokake kabel sing nyambung tuas lan nyekel rong kabel rem sing nyambung menyang bantalan rem mburi lan cakram rem.
• Loosen nut clamping. (Sawetara model bisa uga ora duwe locknut iki, nanging saben kabel bisa uga dipasang kanthi tensioner ing saben ujung.)
• Nguripake nut sing wis disetel nganggo kunci pas kanggo ngeculake kabel sing berlebihan.
• Putar loro ban mburi kanthi alon-alon nganggo tangan sampeyan. Nalika milih pojokan, sampeyan kudu ngrasakake yen bantalan rem rada geser ing drum rem. Yen sampeyan ora bisa ngrungokake, terus atur nut lan sekrup nganti dirungokake. Sawise rampung, kencengake kunci lan priksa efektifitas rem parkir.

Penyesuaian rem ing sawetara model uga bisa ditindakake nggunakake tuas rem sing ana ing njero mobil. Yen iki model sampeyan, iki carane ngatasi:

• Copot krenjang sing nutupi tuas rem parkir. Kanggo nindakake kanthi gampang, luwih dhisik takon babagan manual kendaraan sampeyan.
• Kencengi nut utawa nut sing wis disetel ing sisih ngisor tuas rem kanggo ngeculake kabel sing berlebihan.
• Gulung roda mburi kanthi tangan. Sepisan maneh, sampeyan kudu ngrasakake nyesep bantalan rem ing drum rem.
• Kencengi kacang sing wis disetel lan priksa rem parkir.

Kepiye cara mriksa rem parkir sawise nyetel?

Kanggo 100% yakin yen sampeyan wis nindakake tugas sing apik karo rem parkir, tes sing paling gampang lan paling gampang sampeyan bisa nindakake yaiku parkir mobil sampeyan ing lereng sing curam lan nggunakake rem parkir. Yen mobil ora obah, sampeyan ora apa-apa.

Sampeyan uga bisa nyoba operasi rem kanthi masang rem parkir nalika nyopir ing dalan sing curam. Yen kendharaan mandheg tanpa masalah, mula kabeh bisa uga lan sampeyan rampung. Yen terus gerakan alon-alon, mula ana sing salah tuning lan sampeyan kudu miwiti maneh utawa ngunjungi lokakarya sing mekanik bisa nyetel.

Nalika pangaturan ora bisa mbantu nyetel lan kudu diganti sing anyar?

Sanajan panggantos kabel rem wis arang banget, iku kadhang kala kedadeyan. Penggantian kaya ngono biasane dibutuhake nalika:

• kabel rem ambruk utawa rusak banget;
• nalika bantalan rem rusak banget lan kudu diganti sing anyar;
• nalika sampeyan ngelingi bocor cairan minyak utawa rem;
• nalika setelan awal rem parkir ora salah;
• nalika akeh rereget nglumpukake ing rem.

Nyatane, proses nyetel rem parkir ora angel babar pisan lan ora mbutuhake pengalaman akeh. Sampeyan bisa ngatasi dhewe, lan ora apa-apa yen sampeyan rada trampil. Nanging, yen sampeyan pancen ora trampil ndandani mobil, disaranake sampeyan ora nyoba, nanging golek mekanika sing trampil sing ngerti cara nyetel rem parkir.

Kita ora ngandhani iki supaya sampeyan wedi, nanging amarga rem parkir, minangka bagean saka sistem rem kendaraan, pancen penting banget kanggo keamanan ora mung sampeyan, nanging uga kabeh pangguna dalan liyane.