Carane mriksa mobil bekas kanggo karusakan
Kacilakan mobil kedadeyan atusan kaping saben dina, lan kadhangkala mobil didandani kanthi rahasia, tanpa kabar. Sawetara mobil remuk, liyane didol kanggo kethokan, nanging ana sing bisa mlebu ...
Kacilakan mobil kedadeyan atusan kaping saben dina, lan kadhangkala mobil didandani kanthi rahasia, tanpa kabar. Sawetara mobil rusak, liyane didol kanggo kethokan, nanging uga ana sing bisa didandani lan bali menyang pasar mobil bekas. Kanggo nindakake iki, penting kanggo ngerti sawetara cara kanggo mriksa mobil bekas kanggo mangerteni yen wis kacilakan.
Bisa kanggo netepke karusakan kepungkur bisa mbantu nemtokake nilai bener saka mobil kanggo luwih nemtokake yen karusakan sing bisa mengaruhi mobil ing mangsa, lan sing paling Jahwéh, iku bisa mbantu nemtokake yen mobil aman utawa ora. Ing ngisor iki sawetara cara sing gampang kanggo mriksa mobil kanggo kacilakan lan karusakan sing kepungkur kanthi nggunakake ora luwih saka sawetara kaprigelan riset lan sawetara pangertèn sampeyan.
Cara 1 saka 1: Gunakake laporan kendharaan lan priksa kendaraan kanthi ati-ati yen ana sing salah karo cat lan bodywork.
Langkah 1: Sampeyan kudu tansah mriksa laporan Carfax dhisik. Nalika sampeyan menyang dealer mobil kanggo tuku mobil, sampeyan kudu duwe laporan paling anyar kanggo sampeyan maneh. Yen sampeyan tuku mobil kanthi pribadi, penjual bisa uga ora duwe laporan. Salah siji takon utawa njaluk dhewe. Laporan iki bakal nuduhake riwayat lengkap kendaraan sing didokumentasikake, kalebu klaim, laporan kacilakan, pangopènan, informasi penahanan, armada, karusakan banjir, gangguan odometer, lan liya-liyane. Laporan iki bisa menehi ide sing apik babagan apa sing kudu digoleki yen sampeyan arep ndeleng mobil.
Langkah 2: Priksa cat ing sekitar mobil.. Miwiti kanthi nggoleki karusakan sing luwih jelas kaya retak, penyok lan goresan banjur mudhun.
Ngadeg ing kadohan lan mriksa macem-macem bagean saka mobil kanggo mesthekake yen werna Paint cocog kabeh bunder. Yen ora cocog karo mobil, mesthine ana sing wis rampung.
Nyedhaki mobil lan dhengkul kanthi miring kanggo ndeleng manawa bayangane lancar. Yen refleksi ora rata utawa burem, mesthine wis dicet maneh. Ing kahanan iki, uga mbayar manungsa waé kanggo peeling varnish. Yen ana lukisan sing ora apik, sampeyan bisa ndeleng tetes.
Langkah 3: Njupuk tangan lan aran Paint. Iku alus utawa kasar? Cat pabrik meh tansah lancar amarga ditrapake dening mesin lan ora bisa ditiru dening manungsa.
Yen sampeyan ndeleng sawetara beda tekstur ing cat (biasane saka sandpaper), sampeyan uga bisa ngrasakake. Yen ana bintik-bintik kasar saka cat utawa dempul awak (utawa loro-lorone), iki mbutuhake pemeriksaan lan pitakonan luwih lanjut.
Langkah 4: Priksa manawa overspray. Yen sampeyan ndeleng lan ngrasakake cat kasar, bukak lawang lan priksa manawa overspray. Ora ana cat sing berlebihan ing mobil anyar amarga bagean kasebut dicet sadurunge dipasang. Yen sampeyan ndeleng cat ing trim plastik utawa kabel, bisa uga minangka bukti perbaikan awak.
Langkah 5: Priksa ing ngisor hood. Deleng ing ngisor hood lan deleng bolt sing nyambungake hood menyang engsel lan fender menyang awak. Bolts kudu ditutupi kanthi cat, lan ora ana tandha. Yen cat ora ana, mesthine mobil wis didandani.
Langkah 6 Priksa panel awak lan ndeleng carane padha pas bebarengan.. Apa padha flush karo lawang lan pigura? Ora ana bumper sing longgar? Yen ana sing misale jek salah, ana kemungkinan sing bisa ndandani. Ing kasus iki, paling apik kanggo mriksa sisih ngelawan kanggo beda. Yen loro-lorone ora cocog, iki minangka tandha perbaikan sing jelas.
Langkah 7: Priksa kaca ngarep uga kabeh jendhela liyane.. Apa padha chipped, retak, utawa ana jembatan? Carane uga windows sisih pas menyang pigura nalika lagi mbalek munggah? Apa wae kajaba sing cocog bisa dadi tandha kacilakan.
Langkah 8: Pemeriksaan liyane sing apik yaiku mriksa garis mobil.. Garis awak kudu lurus, lan cara sing paling apik kanggo nyoba yaiku jongkok lan mriksa ing tingkat mripat. Mangga madosi penyok utawa benjolan sing nuduhake karya awak wis rampung utawa sing penyok wis hammered ing.
Langkah 9: Priksa mobil kanggo teyeng. Karat cilik ing awak kadhangkala ora kritis, nanging yen proses korosi diwiwiti, angel banget kanggo mungkasi. Priksa ing ngisor mobil lan ing sakubenge pinggiran kanggo teyeng. Yen sampeyan ndeleng tandha repair saka karusakan teyeng, iku bakal ketok lan banget atos. Ing sawetara kasus, sampeyan bisa malah ndeleng logam banget tipis utawa bolongan.
- Nyegah: Kerusakan karat sing abot ngrusak integritas struktur lan kanggo alasan safety, jinis kendaraan iki kudu dihindari.
Langkah 10: Priksa yen mobil wis banjir. Sembarang kendaraan sing tenggelam kudu ditampilake ing laporan riwayat kendaraan, nanging yen ora ana klaim asuransi sing dilaporake, priksa manawa sampeyan ngerti apa sing kudu diwaspadai.
Sanajan mobil katon apik lan bisa digunakake kanthi apik, bukak lawang lan deleng grill speaker, biasane ana ing sisih ngisor lawang. Sembarang owah-owahan warna bisa disebabake dening noda banyu sing reged. Cara liya kanggo verifikasi iki yaiku mbusak bagean saka trim console tengah lan priksa ing mburi. Yen ana tandha kanthi garis sing cetha, iki nuduhake banyu lendhut lan karusakan banjir sing jelas. A mobil ing kondisi iki kudu tansah nyingkiri.
Saliyane mriksa kendharaan dhewe, penting yen mekanik mriksa unsur-unsur fungsi lan operasi sing ora katon kanthi mripat langsung. Rampungake Inspeksi Pre-Purchase, sing kalebu pemeriksaan lengkap lan dhaptar ndandani sing dikarepake lan biaya, supaya sampeyan bisa ngerti rega lan kondisi mobil sing sampeyan minati.
