Kepiye OSAGO nemtokake tumindake sopir yen ana kacilakan

Lalu lintas dalan minangka proses sing rumit lan kadhangkala ora bisa ditebak kanthi owah-owahan peserta. Apa ana cara kanggo sopir kanggo nglindhungi awake dhewe lan mobil saka kemungkinan alangan ing dalan? Cara metu bisa pas wektune lan efektif insurance OSAGO ditanggepi dening perusahaan TANGI.

Apa iku lan cara kerjane

OSAGO, utawa asuransi tanggung jawab pihak katelu wajib, minangka "airbag" sing bisa dipercaya kanggo saben pangguna dalan. Kabijakan kasebut minangka dokumen wajib kanggo kabeh pemilik kendaraan bebarengan karo lisensi driver sing dipikolehi. Sopir mobil mewah lan motor utawa truk entheng ora diidini nyopir mobil tanpa mobil. Yen kacilakan kedadeyan amarga kesalahane pemilik OSAGO, ganti rugi dibayar kanggo pihak sing tatu. Iki bakal ditindakake dening perusahaan asuransi sing kontrak kasebut rampung.

Apa tuku kabijakan OSAGO

Kesimpulan saka kontrak asuransi tanggung jawab sipil minangka cara sing sah kanggo nglindhungi pangguna dalan sing cilaka ing kacilakan. Tuku taunan saka kabijakan dening motorists occurs minangka kabutuhan kabutuhan saka hukum Ukraina. Nanging, ora saben wong nyinaoni kanthi rinci babagan cara kerja "asuransi" nalika ana kacilakan, mula, ing kahanan stres, kadang-kadang tumindak rash. Kanggo nindakake algoritma tumindak kanthi bener, sampeyan kudu nyinaoni hak lan kewajiban sampeyan, ngerti nuansa asuransi kanthi apik. 

Apa risiko sing dilindhungi dening asuransi?

Asuransi bakal nglindhungi driver mobil saka pembayaran sing ora dikarepke ing cilik saka fault ing kacilakan. Ayo dipikirake kanthi luwih rinci babagan kahanan sing paling asring kedadeyan:

1. Kacilakan sing disebabake dening pemegang polis. Perusahaan asuransi sing wis ngrampungake kontrak karo dheweke kudu menehi ganti rugi marang pihak sing tatu kanggo karusakan dhuwit kanggo karusakan properti utawa ciloko kesehatan.
2. A tabrakan kang fault saka loro pembalap wis buktiaken. Perusahaan asuransi bakal mbayar ganti rugi kanggo loro pihak. Minangka aturan, ganti rugi kasebut kanggo kerusakan dumadi ing setengah saka jumlah total. Ing kasus sing bisa dibantah, tingkat kesalahan (tanggung jawab) saben peserta ing kacilakan lan rasio jangkoan biaya amarga kacilakan diputusake ing pengadilan.

Penting! Biaya sing dibutuhake kanggo sopir kanggo ndandani mobil dhewe yen tabrakan karo mobil liyane bakal dibayar dhewe, amarga iki ora diwenehake dening kabijakan OSAGO. Kanggo ngimbangi dhuwit sing dituku, pemilik kendaraan uga kudu tuku CASCO. Kabijakan iki bakal nutupi biaya ndandani mobil. Tuku OSAGO lan CASCO bebarengan bisa ditindakake ing siji dokumen.

Carane tuku kabijakan 

Miturut undang-undang Ukraina, driver mbutuhake dokumen ing ngisor iki: 

• kertu identitas, paspor;
• sertifikat negara registrasi entitas legal (kanggo organisasi komersial);
• lisensi pembalap utawa salinan ing kasus nyopir kendaraan dening wong liya;
• paspor kendaraan, paspor teknis, sertifikat pendaftaran, kupon teknis. 

Kanggo entuk kabijakan, sampeyan kudu ngisi aplikasi asuransi saka formulir sing wis ditemtokake.

Kepiye carane bisa tuku kabijakan OSAGO

Dheweke nggawe dokumen asuransi kanggo driver ing wangun biasa (ing kertas) utawa ing wangun elektronik. Kabijakan OSAGO bisa dituku:

• ing kantor ing situs sing ngurusi asuransi mobil;
• agen asuransi sing nawakake sawetara jinis layanan kasebut;
• liwat pasar finansial.

Dina iki, sampeyan bisa nampilake kabijakan elektronik ing dalan kanthi nuduhake ing layar smartphone utawa ing wangun dicithak. Gampang kanggo mriksa relevansi dokumen ing basis data komputer.

Kawicaksanan kasebut minangka jaminan kanggo tumindak luwih ati-ati lan wicaksana yen ana kacilakan, lan pambayaran lan jumlah ganti rugi sing miturut omongane uwong tansah nilai sing ora proporsional.