Carane nemtokake antifreeze kang kapenuhan ing mobil
Isi
Kanggo ngerti nalika tuku mobil anyar, kang kapenuhan antifreeze, peraturan Produsèn bakal bantuan. Instruksi manual ngemot karakteristik bahan konsumsi, merek cairan teknis sing cocog.
Stabilitas engine gumantung ing jinis adhem, supaya pemilik kudu ngerti apa antifreeze kapenuhan ing mobil sadurunge tekan dalan. Luwih saka 20% masalah mobil ana hubungane karo masalah ing sistem pendinginan, mula iku penting banget kanggo milih refrigeran sing bener.
Bedane utama
Coolants sing diwutahake kanggo mbusak keluwihan panas saka unit daya disebut "antifreeze". TOSOL minangka singkatan saka Coolant (TOS - Organic Synthesis Technology) sing dikembangake ing jaman Soviet. Jeneng kasebut dadi jeneng kluwarga, amarga ora ana kompetisi sehat ing USSR.
Bentenane utama yaiku komposisi:
- antifreeze ngandhut banyu lan etilena glikol, uyah saka asam anorganik;
- antibeku kasusun saka distilat, C2H6O2, nanging ora ngemot fosfat, nitrat lan silikat. Iki kalebu gliserin lan alkohol teknis, uyah organik;
- produk Soviet kudu diganti saben 40-50 ewu km, komposisi modern - sawise 200 ewu.
Antifreeze asring duwe titik didih sing luwih dhuwur (105 ° C) tinimbang refrigeran liyane (kira-kira 115 ° C), nanging ora nduweni sifat pelumas lan aditif anti-karat sing nglindhungi karat lan nambah umur mesin. Dheweke uga duwe titik beku sing beda.
Isi cairan ing mobil
Penting kanggo nemtokake apa antifreeze kapenuhan ing mobil, amarga ahli ora nyaranake nyampur macem-macem produk. Interaksi zat-zat konstituen ora bisa diprediksi, ing sawetara kasus bisa nyebabake kahanan sistem pendingin kendaraan.
Produk saka manufaktur beda bisa beda-beda ing rumus, komposisi lan jumlah aditif sing digunakake. Refrigerant sing dikembangake ing USSR dianjurake kanggo diisi mung ing mobil domestik.
Antifreeze utawa antifreeze: carane nemtokake apa diwutahake menyang sistem cooling mobil
Ana mitos manawa jinis cairan sing bisa dikonsumsi bisa dipriksa kanthi ngicipi rasa. Mbebayani nggunakake cara iki: bahan kimia ing produk teknis beracun kanggo awak manungsa. Kanggo mangerteni apa sing diwutahake menyang tank expansion - antifreeze utawa antifreeze - bakal dadi werna. Produsen ngasilake cairan ijo, kuning, biru utawa abang sing beda karo tujuan lan komposisi.
Ana cara liyane kanggo mangerteni apa antifreeze kapenuhan ing mobil:
- antifreeze rodok olo ing kualitas kanggo produk modern saka manufaktur manca. Rintangan beku kanthi jelas nuduhake iki. Cairan cilik, diwutahake menyang botol, bisa ditinggalake ing mesin pembeku, yen refrigeran wis dadi es, gampang disimpulake apa jenis zat kasebut;
- kanggo mangerteni apa sing diwutahake menyang tank expansion - antifreeze utawa antifreeze - raos mambu lan tutul bakal bantuan. Komposisi tradisional ora mambu, nanging krasa lengo nalika disentuh. Cairan domestik ora ninggalake perasaan kasebut ing driji;
- Yen sampeyan ngetokake coolant cilik saka tangki ekspansi kanthi jarum suntik, sampeyan bisa ngerteni apa warna antifreeze sing diisi, jinise lan kepiye kompatibel karo banyu taps. Refrigerant pisanan diselehake ing wadhah, banjur tunyuk banyu kanthi rasio 1: 1. Campuran kudu ditinggalake sajrone jam. Yen ana precipitate, turbidity, werna coklat utawa delamination, sampeyan duwe antifreeze Russian ing ngarepe. Produk manca biasane ora owah;
- Kapadhetan saka komposisi uga ngijini sampeyan kanggo mangerteni kang antifreeze kapenuhan ing mobil. Hydrometer mbantu njlentrehake titik kasebut. Konsumsi kualitas dhuwur cocog karo 1.073-1.079 g / cm3.
Antifreeze mbentuk film berminyak sing bisa dingerteni ing unsur apa wae, lan antibeku sing berkualitas mung nglindhungi bagean otomotif sing kena korosi, amarga potongan karet bakal tetep tanpa lapisan pelindung.
Kang luwih apik kanggo nggunakake
Kanggo milih komposisi saka refrigerant, sampeyan kudu mbayar manungsa waé kanggo sistem cooling mobil. Pabrik sing ngasilake kendaraan bisa nggunakake macem-macem bahan: kuningan, tembaga, aluminium, wesi. Duwe ngatur kanggo nemtokake kang antifreeze kapenuhan ing mobil, pemilik kudu ngisi siji jinis zat ing mangsa. Produk kasebut kudu cocog karo radiator lan bahan sing digawe:
- coolant ijo diwutahake menyang sing digawe saka aluminium utawa wesi;
- senyawa abang digunakake ing sistem digawe saka kuningan lan tembaga;
- antifreeze dianjurake kanggo digunakake ing mesin cast-wesi saka industri mobil domestik lawas - VAZ, Niva.
Kanggo ngerti nalika tuku mobil anyar, kang kapenuhan antifreeze, peraturan Produsèn bakal bantuan. Instruksi manual ngemot karakteristik bahan konsumsi, merek cairan teknis sing cocog.
Iku bisa kanggo nyampur coolers beda
Iku ora cukup kanggo mangerteni apa jenis antifreeze kapenuhan ing mobil, sampeyan kudu nggunakake informasi wis ditampa wisely. Supaya mobil bisa mlaku kanthi bener, refrigeran ora bisa ngemot impurities mekanik. Ing tampilan, cairan kasebut kudu homogen lan transparan.
Coolant mineral lan sintetik, nalika dicampur, mbentuk kekeruhan (amarga reaksi kimia), sing pungkasane bakal ngrusak radiator, lan uga bisa nyebabake unit daya nggodhok lan gagal pompa. Nalika pour produk saka manufaktur beda, malah sing saka jinis padha, aditif sing ana ing komposisi bisa sesambungan, nyebabake precipitate kanggo katon.
Bisa antijamur bisa dicampur
Sampeyan uga penting kanggo nemtokake manawa antifreeze utawa antifreeze dibanjiri, amarga yen cairan teknis ora sengaja dicampur, suhu nalika nggodhok bakal ganti, mula reaksi kimia luwih cepet. Campuran kasebut ora bakal bisa adhem kanthi efektif, sing bakal nyebabake malfungsi.
Yen sampeyan ora bisa nemtokake dhewe apa jinis refrigeran sing kudu ditambahake menyang BMW, Kia Rio utawa Sid, Kalina, Nissan Classic, Chevrolet, Hyundai Solaris utawa Getz, Mazda, Renault Logan, sampeyan bisa nonton video ing forum otomatis. utawa Youtube free , maca reviews pemilik. Dadi bakal milih komposisi tartamtu kanggo mobil sampeyan.
