Carane nemtokake yen ana galvanization ing awak mobil
Isi
Kanggo mriksa mesin kanggo galvanisasi, sampeyan butuh peralatan khusus. Analisis rinci bakal njupuk wektu suwe.
Galvanizing utawa galvanizing minangka teknik teknologi modern sing dirancang kanggo nambah kualitas protèktif bagean awak mobil. Carane mriksa mobil kanggo galvanization, iku bisa kanggo nindakake ing njaba pabrik - kita bakal njelasno luwih rinci.
Carane kanggo mangerteni yen awak mobil wis galvanis?
Mobil galvanis duwe kaluwihan tinimbang mobil sing ora duwe lapisan tapak khusus. Lapisan seng sing diterapake nggunakake teknologi khusus nggawe proteksi tambahan marang karat lan ndawakake umur layanan unsur awak.
Pamilik mobil ngerti sing sak operasi long-term mobil, pisanan kabeh, ngisor wiwit teyeng. Yen sampeyan wis ora mimpin mobil kanggo sawetara wektu, sampeyan bisa nemokake pratandha saka bosok ing pengawasan pisanan. Produsen mobil njupuk masalah iki lan wiwit nganggep galvanizing minangka tahap produksi wajib.
Karat ing ngisor mobil
Kanggo ngirit dhuwit, akeh manufaktur nggunakake baja sebagian galvanis utawa nggunakake galvanizing titik, sing ngaruhi kualitas tapak.
Apa bisa kanggo mriksa mobil kanggo galvanization, apa cara ana - ayo kang katon ing conto.
Nemtokake jinis galvanizing
Ing industri otomotif, mung 3 cara galvanizing digunakake. Ing dhaptar:
- Cara panas, utawa termal. Iki minangka pilihan pabrik kanggo nggawe lapisan tahan lama, nalika bagean logam dipanasake nganti suhu maksimal, banjur dicelupake ing wadhah seng molten. Teknik iki mbutuhake presisi, selaras karo fitur teknologi. Perhatian khusus dibayar kanggo pangatusan lembaran logam sawise diproses.
- cara galvanik. Proses kasebut ora mbutuhake peralatan pemanasan. Nanging perlu kanggo nyedhiyakake pasokan arus listrik kanggo nggawe kahanan sing optimal kanggo reaksi elektrolitik. Sawise arus disambungake menyang seng lan materi sing bakal diproses, ana reaksi sing ngidini ngisi kabeh microcavities permukaan sing dilapisi. Iki nggawe lapisan protèktif.
- Cara sing adhem. A technique kang mung Processing sebagean bisa. Cara iki digunakake dening paling manufaktur mobil budget. Kanggo pangolahan, solusi khusus disiapake saka lapisan utama lan bubuk seng. Komposisi rampung ngemot nganti 93% seng.
Informasi babagan cara galvanizing kudu ana ing PTS mobil. Yen sampeyan tuku mobil bekas, sampeyan ora bisa tansah Count ing paket lengkap kertas ing kondisi kendaraan. Utawa, coba analisa kode VIN sing ana ing mesin.
Priksa VIN kendaraan
Nanging bisa kanthi akurat nemtokake ngarsane galvanizing ing pabrik nggunakake peralatan larang.
Cara alternatif yaiku nggoleki informasi online ing Internet nggunakake basis data. Kerjane mung kanggo mobil sing didol resmi ing Rusia.
Rincian pangolahan
Layanan galvanizing dianggo adhedhasar informasi umum babagan taun pabrik, model lan merek mesin. Tandha "seng" bakal nuduhake anané pangolahan parsial. Yen tulisan "galvanis kanthi lengkap" katon, iki tegese mesin kasebut digawe saka lembaran wesi sing wis ngliwati tahap lapisan ing pabrik.
Body mobil galvanis
Ana cara sing luwih gampang, sing ditindakake dening pembalap sing berpengalaman. Sampeyan bisa nemtokake anané utawa ora ana lapisan tread yen sampeyan kanthi teliti nliti panggonan Kripik lan retak. Yen mung ana titik peteng sing isih ana ing situs karusakan cilik sing katon sawetara wektu kepungkur, nanging ora ana teyeng, mula kemungkinan mobil kasebut diobati karo seng.
Mbayar manungsa waé kanggo biaya
Penentuan kualitas lan njupuk jaminan minangka syarat utama nalika tuku mesin. Kadhangkala manufaktur ngupaya ngirit materi. Lan padha nggunakake ora logam kualitas paling dhuwur kanggo produksi, nanging nutupi karo seng kanggo menehi produk katon kualitas ditrima. Ora bisa ngerteni kabeh nuansa produksi, amarga informasi kasebut sebagian diklasifikasikake.
Kanggo para panuku, titik referensi yaiku reputasi pabrikan. Sampeyan ngirim ora mbayar manungsa waé kanggo iklan gerakane ngendi padha janji mobil kanthi galvanis ing rega murah.
Pakar saran
Para ahli menehi saran pisanan kanggo njupuk garansi pabrikan. Yen pangembang pratelan yen bagean awak wis rampung dianggep karo seng, nanging ing wektu sing padha menehi jaminan minimal, iku kudu mangu-mangu.
Kontrol karat kanthi galvanizing
Nalika mesin kasebut pancen galvanis, pabrikan ora bakal nyuda rega produk sing wis rampung, lan ora bakal kuwatir babagan umur layanan, amarga bakal yakin kualitase.
Kanggo mriksa mesin kanggo galvanisasi, sampeyan butuh peralatan khusus. Analisis rinci bakal njupuk akeh wektu, nanging ora ana sing bakal ngomong luwih dhisik apa biaya kasebut bakal dibenerake. Luwih becik tuku mobil saka merek sing dipercaya kanthi reputasi jangka panjang tinimbang njupuk mobil sing nguciwani sawise sawetara taun operasi.
